DZODZO: To uz i4 je konkurence Tesly. Jak to popsal Financial Times, auto pro lidi, kteri by si kupili Teslu, ale nemuzou vystat Muska, coz je muj pripad :-)

MAGE: BMW jsou predevsim zadokolky... A i ta stavajici i4 je k nerozeznani od ICE verze, coz byl druhy duvod, proc jsem do ni sel.

(tretim duvodem bylo, ze se vyrabi v Evrope a ne Cine)

KUTAS: ICE mas vetsinou predokolku tezkej motor vpředu s prevodovkou u BEV zas zadokolku s baterii po cele delce vozu. A to auto musis naladit pro oba. U ICE tak musis mit delsi cumak abys tam narval motor. U BEV muzes posunout kola dopredu a mit tak pri stejne delce vetsi rozvor a tim padem vice mista pro cestujici.

zeby elektricka konkurencia pre teslu? ale paci sa mi ze daju zakaznikovi na vyber ci chce fosil alebo elektro :)

Nové BMW M3 nabídne volbu mezi šestiválcem a elektromotory - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-nove-bmw-m3-nabidne-volbu-mezi-sestivalcem-a-elektromotory-40498364

LAUNCHER: To je tím, že
ty "miliardy najetých kilometrů" jsou pouze "odhad"…

JYRKA: COMODOR_FALKON: Je potreba dodat, ze ten US prumer je, jestli dobre koukam, "2.8 fatalities per billion miles" a na spicce tech mrtvych je Corvette a Porsche 911. I tahle dve paradni sportovni auta jsou mmch naprosto OK, viz dale.

Tesla rada dela 500 HP+ a 1000 HP+ ktere si za par penez koupi mlady kluci, kteri pak s takhle prisnou statistikou snadno zahybou.

Misto nesmyslne dizkuse o "2.8 mrtvych na miliardu ujetych mil" vs "10 mrtvych na miliardu ujetych mil" bych se tedy radil radsi mrknout primo na doporucena auta od IIHS, kde to vypada jinak. Tedy, proc chodit ke kovarickovi, kdyz muzu chodit ke kovarovi.

JYRKA: Tak fantasmagorické příběhy obvykle bývají zajímavé - to je jejich podstatou, že…

Tad je to poněkud lépe rozepsané:
https://www.iseecars.com%2Fmost-dangerous-cars-study

Nicméně je důležité uvést, že i zde jde o fantasy…
aPokud jsem dobře pochopil metodiku FARS, tak dostávají anonymizované reporty o bouračkách, přičemž jsem nenašel zmínku o tom, že by se klíčovalo, kdo v kterém autě umřel - ale třeba to bude v zdrojových datech…

Pokud byste měl někdo čas u PC, tak zdrojová data jsou zde:
NHTSA File Downloads | NHTSA
https://www.nhtsa.gov/file-downloads?p=nhtsa/downloads/FARS/2022/National/

Doufám, že to tady nebylo, ale ten článek a výsledky jsou fakt zajímavé:
V Teslách umírají lidé nejčastěji, bez ohledu na skvělé výsledky crashtestů | fDrive.cz
https://fdrive.cz/clanky/crashtesty-nejsou-vsechno-v-teslach-umiraji-lide-nejcasteji-13505

KULA: Pripadne Carvago a Mobile.de

Borci, kam byste šli hledat mírně ojetou EV6? Neví někdo o nějakém dealerovi co to dělá? Nebo je to všechno vždycky na sauto?

SPEEDY: pokud někdo dělá aktualizaci stahování okna, tak velmi dobře ví proč. Aktualizace jsou dost drahá záležitost a nikdo je nedělá jen tak pro srandu králíkům.

SPEEDY: napriklad keby sa zistilo ze okynko sa pri zatvarani nezastavi ked tam ma decko vystrcenu hlavu, neviem, prve co mi napadlo :)

Mi neni zcela jasne, kncemu je potreba aktualizivat jednotku na stahovani okynek.

LAUNCHER: pokracovanie

Vyřazená taxi Tesla na zvedáku - chyby, baterie a problémová místa
https://www.youtube.com/watch?v=lUyoU4ia35o

COMODOR_FALKON, KUTAS: Grafík zde:
BYD Seagull sales soar in China’s EV market
https://autovista24.autovistagroup.com/news/byd-seagull-sales-soar-in-chinas-ev-market/

KUTAS: Tak ono to úplně nepřekvapí, když to konfrontujeme se situací na nejdůležitějším trhu, to jest tom Čínském, za srpen 2024, kde BYD dominuje, s poměrně významným zastoupením modelů, na které Tesla nemá odpověď:

Počínaje tím, že nejprodávanější Tesla, TMY, je až na 3. místě, kdy na tom druhém je BYD Seagull, tedy levné miniauto.
A druhá nejprodávanější Tesla, TM3, s počtem prodejů cca 60% oproti BYD Yuan Plus, což je opět miniauto.
(Který se prodává jen o fous víc než Wuling Mini EV)

Takže lze zhruba říci, že cca 30% čínského trhu tvoří miniauta, kterým by teoreticky mohla konkurovat Tesla Model 2, kdyby existovala…🤷🏽‍♂️