Tak KIA EV9 je doma. Zatím na to nebyl moc čas, takže zatím takové menší nedostatky - zapomněli mi na třífázovou nabíječku a KIA Charge v aplikaci nejde registrovat na firmu, pokud neplatí DPH.
Ale auto je teda úžasný, zatím :)

Tak pry v lednu/unoru :)

CERMI_FOX: Nabijeci proud se da nastavit jen rucne. API je v podstate mrtve. Stykac na on/off by jit mohl, ale to asi taky uplne nechces.

SCHWA: wallboxy obvykle ukazují jaká byla spotřeba a někdy mají třeba i export do excelu, takže elektroměr je možná zbytečný.

Jak píše Leli.
Já bych vyhodil zásuvku a na její místo instaloval podružný RZ s chráničem...
Ono už jen tahat venku nějaký kabel, nabíjecí nebo prodlužku. Je fajn to mít pod prouďákem.
Druhá věc je, až se zasuvka rozebere. Jestli je adekvátně zapojena. A nebude tam nějaká prastará hlína..

LELI: Já to tady schválně nepsal, protože on "si v pohodě" nemůže nic. Kromě toho, že to není elektrikář (pokud ano, tak se samozřejmě omlouvám, a smažu to tu) a tohle by neměl zapojovat ani doma, tak obzvlášť ne ve veřejně přístupné budově a dvakrátobzvlášť ne ve firemních prostorách, kdy na všechno musej být revize a někdo tam za to zodpovídá.
Mmch podle předpisů by laik ani neměl nahazovat jistič (což je samozřejmě přehnaný, ale kdyby se něco stalo, budou z toho oplétačky).

SCHWA: ja mam na nabijeni PRE a CEZ chip, fungujou celorepublikove, PRE AC za 8 korun DC 11 a UFC za 13 (DC nad 75kW) a jednou mesicne prijde souhrnna faktura, CEZ AC taky 8 korun DC maj myslim jakykoli za 13, strhava se z karty po kazdym nabijeni, oboje bez mesicniho pausalu, chipy ti budou fungovat i na ostatnich nabijeckach v roamingu, cenik jde najit snadno. K tomu mam kartu Lidl a na ni aktivovany nabijeni auta, to se pak ovlada stojan mobilem v Lidl App, maj o korunu levnejsi AC i DC nez PRE. K tomu mas s autem automaticky superchargery, cena variabilni, ale k autu je zdarma nejakej pocet km nebo rok, okolo 11 korun to stoji, muze 13 ve spicce, asi je to videt v aplikaci tesla, zatim jsem neresil, strhne se to samo z karty z ktery se strhava konektivita a kterou se platila zaloha na auto, lze to zmenit. Jednorazovy pouziti Ionity bylo snadny, vyresilo se to mobilem u stojanu, akorat bylo za 21 korun za kWh. :-) Nejdrazsi byly v roamingu pre Teplarny brno, 25 korun za DC, po pohledu do ceniku za kolik ze to vlastne nabijim mi stacilo jen trochu a ne plna baterka. :-)

Na 4kolik na zdi existujou tri reseni - mobilni redukce 4kolik na 5kolik s 5kolikovou mobilni nabijeckou, mobilni nabijecka s 4kolikovym konektorem, nebo tam dat wallbox (predpoklam ze tam je nekde driv jistic 3x16A a tloustka dratu minimalne 2,5 mm2, spis tam bude 4 mm2), bud tam dat malej rozvadec kde bude 3x16A jistic nebo vypinac a rozdeleni PEN zlutozeleneho na zlutozeleny a modry ve svorkovnici, z rozvadece vytahnout metr dratu 5x4 mm2 do wallboxu na stene, nebo si umi predstavit punkovy reseni primo na ten drat, kde by se v tom wallboxu wagovkou z zlutozeleneho rozdelil na dva - zlutozeleny a modry (misto tam na to je a revizak asi nebude uplne impressed :-) ).



Mobilni nabijecka co mam a obcas pouzivam a vozim ve frunku je treba toto:

https://www.amazon.de/-/cs/dp/B0CFZVC85V/ref=sr_1_1?crid=1UY5EXVXWFJQF&dib=eyJ2IjoiMSJ9.t7AsD8PSHQbk7AFB3BAGvfKLtUVzJ71U9JQvKcNfw6vz_20Cv2IzQyAHQuikE9pmsO7VJcGCvR0X_ybeHMTCEoBpvz8Qt3HhsOK02QP2cfbNv9_z9KNULufwAVBBHMZUxIgoUs5aXM798G4mHyRw9nGmqJTdZj3ut7tFyG_s8b1J5Hl-Q0H0ENY5kzXgY4kC9PjHvFIVNAABodastmy4IXphMJJMqzSxz335CI1Mp9CCR60f1kljtscidWLj2dp9ycmKQziOH_7Cbh11NxpQSIYopmrrWR6djQgL3sQVecbDlaTYvdrsxhBEbpv2WNeh3IhY3UT-6hqKmIFqU07anTG9zsXxWeidpyLDc4TTYSTVBMx5g8MB1uNI4xo0GjBxi1qZQkTkDDgyJFJdALJl-kKYythjKYGEdYAnR4X7Enh5KpqVqwf0s9J9ZCB9QVRb.tTeJ3JJBQ5CCCadK4Zn7gCw7qPvTMKbTF_Qk2KQ_agE&dib_tag=se&keywords=d%C3%A9+Charging+Cable+Type+2+CEE+Plug+11+kW+[3-Phase|10m&nsdOptOutParam=true&qid=1734858134&sprefix=d%C3%A9+charging+cable+type+2+cee+plug+11+kw+3-phase+10m,aps,168&sr=8-1&th=1

SCHWA: Předělání zásuvky v práci bych určitě nechal na elektrikářovi.

Do té čtyřkolíkové zásuvky bude přivedenej kabel, který nemá N vodič (pracovní=modrý), což znamená, že zásuvka nepůjde připojit přes chránič, což je u nabíječek problém.