W_NOICE78: Ano, funguje pořád stejně. Jen mě překvapuje, že Tesla neumí plachtit a proto také neumí rekuperovat při stisknutí brzdového pedálu, i když techniku od bosche v sobě ta auta mají.. Asi příprava do budoucnosti, nebo tím můžou řešit i AEBS samozřejmě..

Chápu, že většinu z vás urazím, ale tesla se některými řešeními a orezanim systémů hodně podobá Dacii.

JIMIQ: Maximalni rekuperace se udajne odhadnutelne odviji od vykonu auta. Tzn zalezi na sile motoru a vaze auta. Na takovych tech performance Teslach / moji a kolem me, to "motory brzi" pomerne citelne. Protoze rekuperuji 3 silne motory na obou napravach. Na slabem EV podobne vahy to bude vyrazne horsi.

Praxe: Bezne na brzdu nesaham, neni potreba. Zadupnu to pouze, kdyz se deje nejaka neocekavana krizovka.

JIMIQ: i3 stojí jen směrem dozadu (necouvá), ale pokud zastavíš na semaforu z kopce dolů, tak pomaličku jede. Nicméně když dáš v tomto případě ručku, tak se automaticky povolí sešlápnutím plynového pedálu (když je zatažená při parkování, tak po zapnutí motoru je potřeba ji vypnout se sešlápnutou brzdou).

DOCKINEZ: zalezi kolko toho najazdis, mne staci denne dobit okolo 10kWh a to mas aj u pomalej 22kW nabijacky na jeden nakup v lidlu

W_NOICE78: No jo, to je jediná nevýhoda mýho luxusního 4 + 1, nabíjení není a nebude.

Ale kousek od baráku je 180 kW, to asi bude stačit.

DOCKINEZ: muzes mit byt s parkovacim stanim s vlastnim nabijenim 😉

W_NOICE78: Kdybych měl nabíjet doma, musel bych mít barák. A o barák se člověk musí starat, což zabere asi tak stokrát víc času než 1× týdně zajet na nabíječku.

(Ale samo znám lidi, který skákání okolo domu baví a naplňuje, nic proti tomu. Já mezi ně nepatřím.)

DOCKINEZ: Kdyz mas moznost nabijet doma tak si usetris jednou tydne cestu na pumpu, ale chapu ze jezdit s manualem v TDI po Praze je guilty pleasure 🙃

JIMIQ: Tesla i I-Pace ano. Dokonce kdyz je kolona v kopci, tak se sam rozjizdi a zastavuje bez zasahu ridice.

JYRKA: Taky preferuju, kdyz si muzu urcit jak to chci, Tesla ti to prostě vnuti, podobně jako apple. U auta jsem to prekousl, protoze ve vetsine pripadu mi jejich volba vyhovuje (+pomer cena/vykon vychazel nejlip). U mobilu a pc jsem to neprekous.

Jinak to, ze je zakaznik zaseklej v ICE modu je ocekavatelny a pochopitelny, u vyrobce bych cekal, ze bude mit vetsi rozhled. Ale abych jen neplival, zda se mi, ze pomalu ale jiste se ta lod otaci a uz i legacy automobilky meni mysleni z ICE na BEV.

JIMIQ: mne ano, obcas sa to hodi v zacpe, ze nemusim stresovat, aby som vcas zaradil a pustil spojku, aby som sa nezacal valit dozadu na auto za mnou :)

NIKDAS: mně vlastně nevadí, jsou lidi, kteří nechtějí měnit své návyky - a pro ty je puristická Tesla fakt moc velká změna.
Vadí mi, že to nejde vypnout.

JYRKA: Creep u BEV absolutne nechapu, je videt jak jsou nekteri vyrobci zasekli v ICE premysleni. Vzdyt prece neni zadny duvod proc bys musel stat nonstop na brzdě. U I-Pace jde naštěstí vypnout.