sodikovky do elektrickych skutrov, asi hlavne kvoli bezpecnosti, na jazdenie po meste dojazd asi az tak moc nehra rolu

How electric scooters are driving China's salt battery push
https://www.bbc.com/future/article/20250530-how-electric-scooters-are-driving-chinas-salt-battery-push

DIRTJUMPER: Jak rika ELIJEN: silovy kabel minimalně cyky 5x4 + ovladaci kabel, zvolil bych alespoň cat5.

Prozatim to klidne muze ukoncit petikolikem, z toho jde prenosnou nabijeckou taky nabijet a az dojde na nakup wallboxu, tak se to jen predela.

Jen pozor na jištění, musí tam být chránič typu B (proti unikajicim AC i DC proudum)

DIRTJUMPER: Urcite wallbox (CCS maji v podstate vsechna auta), zasuvka je k nicemu. Pripravil bych to rovnou na dva. Dimenzovat alespon na 22kW, tri faze a natahl bych tam rovnou i Cat 6.

SCHWA: Pocitaji se registrace. Ne vsude ty prodeje padaji treba v Norsku je narust o 213% Ty prodeje uz tak vysoky nebudou a pochubuju ze EU korporatni car policy by umoznily nakup Tesly. Teslu kupuje hlavne retail a soukrome firmy.

SCHWA: To nevim, ale uz se chova dementne dlouho, tak je to asi jedno :D

ROXTYDY_A_BIBOB: a raději kupuji použité věci, než nové.. proto bych i v případě jiné alternativy koukal po ojetinách...

W_NOICE78: tak ono "lepší" lze asi definovat různě a také od nějaké chvíle je to už jedno (alespoň u mě). Jestli ujedu na nabití o 50km více nebo jestli mám o 50koní víc je mi fuk, když je dojezd a výkon "dostatečný". Já beru auto prostě jako nějakou věc, která když mě neštve a dá se používat, tak je to v pohodě.

Úplně chápu, že za stávající situace si lidi vezmou raději evropské/korejské/japonské auto, než USA nebo Čínu...

PEPAZZ: me se ty Ionicy libi, ale nubudu si kupovat ojety auto za cenu novy lepsi Tesly. Nahradni dily ma asi levnejsi, ale servis Tesly v CR je taky marnej.

W_NOICE78: Já jsem Teslu kupoval v prosinci. Přišla mi v únoru a všichni mí kamarádi si klepali na čelo a posílali mi neustále nějaké memy s Muskem, Trumpem, Hitlerem, WW2 atd. Ten tlak byl fakt obrovský a skoro jsem si říkal, že bych to auto nejradši vrátil :))
Tohle trvalo cca měsíc. Pár lidí jsem za tu dobu v autě svezl a nechal řídit, a všichni nakonec uznali, že je to výjmečné auto. Můj nejvěťsí hater si nakonec elektroauto na základě svezení půjčil i na dovolené (vw) aby mi pak dal za pravdu, že je Tesla vychytanější. Prý do toho půjde jakmile bude mít na Letné kde nabíjet :D
Zdá se mi, že teď už ten hate na Teslu víceméně pominul, a nikdo to už neřeší (v rámci mé bubliny).

viz https://docs.google.com/spreadsheets/d/10_jF89qI2njlzqcPw4BNmeW-F2AzMc9yR5PPxvmIdnU/edit?gid=0#gid=0

S Teslou je to holt diagnóza. Na jednu stranu to chápu – kvůli Muskovi. Na druhou stranu ne, protože je to ve všem lepší produkt.
Tesla dominiert ADAC-Ranking: Kein E-Auto bietet mehr fürs Geld
https://www.giga.de/tech/tesla-dominiert-adac-ranking-kein-e-auto-bietet-mehr-fuers-geld--01JWGCAQ64CAPRKG7WT73G2DY8?

tohle jsou nameřená čísla z podcastu
model 3 - 80kwh -48.000 EUR Cx 0,23, spotreba mesto: 11,4 kwh/100km dojezd:700km, mimo mesto 12,1kwh dojezd 660km,dalnice 130km/h : 17,2 kwh dojezd 465km, overall prumer 13,9 kwh dojezd 575km

ioniq 6 - 74kwh - 54.500 EUR - Cx 0,21, spotreba mesto: 11,5 kwh/100km 640km, 13,7kwh dojezd 540km, dalnice 130km/h : 18,7 kwh dojezd 395km, overall prumer 15,1 kwh dojezd 490km

ID 7- 86kwh - 54.000 EUR- Cx 0,25 , spotreba mesto: 13,2 kwh/100km 650 km ,mimo mesto 14,9kwh 575km , dalnice 130km/h : 19,9 kwh dojezd 432km ,overall prumer 16,6 kwh dojezd 518km