KUTAS: Ford očividně končí s vývojem elektromobilů obecně. Zůstávají elektromobily v Evropě, ale to budou VW v případě těch větších a Renaulty v případě těch menších.
Pokud nebudou dál vyvíjet platformu Mach E, což dává smysl, protože je to platforma pro jediný auto, a zaříznou F-150 Lightning (poté, co už zařízli plánovaný velký SUV), tak nebudou mít elektrickýho NIC.
Upřímně jsem čekal, že pokud se americká "velká trojka" zmenší na dvojku, bude to koncem Chrysleru. Ale Stellantis na tom teď vypadá dlouhodobě líp než Ford, kterej teď nahrabe na pickupech a V8 SUV, a pak půjde do prdele.