W_NOICE78: Jirku Zimu do každýho okresního města a můžeme elektromobilitu rozjet.

Za mě je to jedna z nejdůležitějších postav české elektromobility a věnuje se mu mnohem menší pozornost, než zaslouží. Denně v novinách kdejaká mluvící hlava, co BEV neviděla ani z rychlíku, ale hned by všechno zakazovala (zdravíme PBŘ) a se Zimou jsem neviděl jedinej rozhovor.

W_NOICE78: Tady je pokračování a zdá se že má baterka po nehodě poškozený penthouse.

🔋Měříme těsnost baterky na Tesle🔋

Měřit těsnost trakční baterie má velký smysl. Pokud je těsnost obalu porušena, může dovnitř vnikat vlhkost a následně může uvnitř docházet ke korozi, která bateriové články i jejich propoje nenávratně poškodí. Že to není jenom teorie jsme se už kdysi přesvědčili u jiných aut, přesto v rámci pravidelného servisu majitelé takový úkon neprovádí. Nakonec i kdyby chtěli, není moc kde.

My jsme si za 50 tisíc korun od Tesly sice nástroj na měření těsnosti nekupovali, ale pozvali jsme si Zdeňka Havrlíka, který dělá upgrady baterek na BMW i3. Ten má totiž origo nástroje od BMW za stovky tisíc... a zbytek vyřešil nákup pár hadiček a redukcí... a v testovacím kufru expertní mód s manuálním zadáním hodnot dle servisního manuálu Tesly. Nakonec baterka jako baterka 🤷

No a jak to dopadlo? No, netěsní (tedy přes horní část, která je pod sedačkami). Byť nejspíš to ještě není příčinou ničeho, bude to chtít vyřešit, aby z toho časem nebyl problém...
https://x.com/diagon_swarm/status/2001019538813403521?s=20

XCHAOS: předpovídání je problematický, obvzlášť do budoucnosti :D

Ak by ste mali cestu na SK, tak mozete podojit GreenWay HPC zdarma

Vyskúšajte takmer 50 nových staníc s výkonom 300+ kW zadarmo! | Greenway
https://sk.greenway.promo/

XCHAOS: natož pak ruský

KORKMAZ: tak sultán asi nijak zvášť nechce bejt závislej na arabský ani na perský ropě, že jo...

Diktát z Bruselu... v Turecku

CERMI_FOX: Nemohlo, protože by to bylo těžký, musí k tomu výst kabely a palivo a tak.

Já jsem si to, kde by to mohlo bejt, nevymyslel, to jsou informace, který už prosákly o Scoutech Traveller a Terra, což budou první modely nový americký značky VW.

Scout's Range Extenders Will Be Silent: 'You Don't Hear It, You Don't Feel It'
https://www.motor1.com/news/747445/scout-volkswagen-range-extender-engine/

Jediný, co není 100% jistý, je, jestli ten REX narvou před nebo za zadní nápravu, varianta "před" by výrazně omezila kapacitu baterie a u evropských VW si jí nedokážu představit, protože pod podlahou nejspíš nebude dost místa. Pod kufrem by mělo být.

BOBASH: taky by to mohlo být jako připojitelné příslušenství s tím, že to zabere část kufru nebo frunku, jen když to potřebuješ, po většinu času se to bude válet v garáži. Pak by to vlastně šlo i půjčovat na dovolenou ... ;)

DIRTJUMPER: Jak píše KORKMAZ:, bude to samozřejmě za příplatek.

A NEBUDE to klasický plug-in. Tedy žádný pohon na kola, žádná převodovka, žádný složitý motor s turbem a tak. Pravděpodobně to bude mít něco jako i3 REX, akorát ten motor nebude vyndanej z motorky a tím problematickej, ale vyvinutej speciálně pro to. Můj tip je něco jako litrovej nebo menší atmosférickej tříválec (možná i dvouválec) hozenej naplacato pod kufr.

Taková věc bude téměř bezúdržbová, zvlášť když bude v autě, který bude mít normální baterku a ne maličkou jako plug-iny. Takže budeš mít v reálu něco jako Elroq 50, kterej stačí na 90% jízd většiny lidí (možná 95%) a když pojedeš do Chorvatska, tak místo stavění na nabíječkách natankuješ.

TOFI: V Číně akorát launchli elektrické Bronco a plánují další BEV v 2026.