Zkousim si planovat, kolik by me stala enjake ceta po evrope .. cca 800 km. Zadal jsem to do online planovace. A i v pripade ze bych mel auto s real dojezdem cca 450km a mel plne nabitou baterii (zdarma), tak cestu za tankovani dam 100 EUR a dojedu s vybitym autem. Kdyz natankuje diesel do sveho soucasneho auta, tak dojedu do cile bez tankovani a se spotrebou za cca 1500. Jakoze to je opravdu o tolik drazssi?

tu fyziku proste nejde tak lahko oblafnut :)

Opravdu nás spasí e-paliva?
https://oenergetice.cz/nazory/opravdu-nas-spasi-e-paliva

Dneska jsem jel po delší odmlce v kolonach na zakladniho autopilota a musím říct že Tesla to updaty hodně poladila. Rozjezdy máslově plynule to same brzdeni,. Velky posun jsem z toho unesenen. Z Říčan cca 30 km po kutnohorske (kde jsem končíl) me to auto vezlo v podstatě samo jen pred kruhacem jsem to vypnul a za nim zapnul. Super je ze se to nevypne ani kdyz autu clovek prida plyn a jede klidne 30km/h nad limit i tak to porad řídí, zatáčí. Zároveň Očekávám ze se to bude jen a jen zlepšovat.

P7 vypada super

NEW Xpeng P7 Review — I Drove Both AWD & RWD… This Car Is INSANE!
https://youtube.com/watch?v=dSj4vLo4AcI&pp=ugUHEgVlbi1VUw==

W_NOICE78: Jinak jsem na tohle koukal a ano, NMC je můj klasickej "překlep", kde myslím jednu věc a píšu jinou. A o tom, že by konkrétně 58 kWh měla nabíjení 320 kW, jsem nikde nepsal, píšu o tom autě obecně.

Ale tu chemii nechám opravit, no :)

JYRKA: Bacha ale na to, že to je verze s malou baterkou, která se u nás vůbec neprodává. U nás to sice stojí milion, ale má to rovnou velkou baterku a tuším že i víc výkonu, mám pocit, že to má 200 koní.

JYRKA: To bude i s jejich EV bonusem -10 až 20k euro.

Já mám teda většinou italskou IP a ukazuje mi to i tak od 35k euro, takže asi ne zas tak daleko od našich cen po slevě.

V Itálii se asi zbláznili s cenama - takže kdybyste někdo chtěl elektrického Scénica s nulovým nájezdem, tak máte šanci: https://carvago.com/cs/auta/renault/group-scenic/elektrina?registration-date-from=2024&vat-reclaimable=1&sort=price&direction=asc

KUTAS: Nejsem fanda této myšlenky, ale pokud by to znamenalo konec “dobyvatelů levého pruhu”, možná bych svůj postoj přehodnotil.

Auta uz se vice ci mene samostatne ridi dlouho (Lane Assist, Autopilot atd), problem s tim nebyl a nebude. Princip folk devil chapu... ale ruku na srdce, mne osobne zatim na silnicich ohrozuji spise problemovi jednotlivci nez FSD. Treba kdyz mi nedaji prednost zprava, protoze jedou po sirsi silnici (cekal jsem to a ubrzdil jsem, dobry).

Na prvnim miste je ohleduplnost a koukat a premyslet, at uz s tim volantem v danou chvili kroutite vy, nebo automat. A jestli ostatni chteji s tim volantem kroutit samostatne nebo to nechat na autu (a pokud mozno byt ready mu do toho zasahnout), bych nechal na ne.

Urcite by ale nejmene tady v regionu pomohlo, kdyby nam autonomni nekourici minibus sesbiral deti, at netvorime zacpu pred ZS / a pozdeji rozvezl po krouzcich.

Preji vsem spousty stastnych kilometru a krasne Vanoce ✌️🎄🚗

Já se těším na dobu, až bude autonomní řízení povinné alespoň na dálnicích.