DZODZO: jj poustim taky obyc klimu na 10min vetsinou davam 17C a zatim bez problému , tak doufam ze to tak i zustane :) predni sklo je draha prdel u Tesly

PEPAZZ: pred tymto ma varoval predajca, zatial som defrost nikdy nepouzil ani na zasnezenom aute, stacila obyc klimka a 10 minut

ALESH: pockej si par let na novej xpeng p7 :)
W_NOICE78: G6 ma fakt dobrej zvuk, solidni kufr, ale chybí mu uplně frunk a spotřeba oproti juniperu bude vyšší, nabíjení zase asi lepší. Vubec netuším jak u xpengu frčej updaty, dost pochybuji ze to bude jako u tesly kdy prijde update v podstate kazdych 14 dni. Zvlast pokud se bavíme o čínském autě v EU. Tam se obavam ze se bezne stane ze ti nebude na nekterych nabíječkach vubec nabíjet ..

W_NOICE78: nominal full pack je v service menu jo, to je pro me novinka, kvuli tomu jsem koupil diagnostiku, resp redukci na obd 2 kterej mam uz leta. dobré vědět

ALESH: videl jsi velikost kufru u ioniqu 6? jako vevnitr je to pekne prostorne ale ten kufr to je jak na taycanu

DZODZO: Známej projezdil s Omodama a podobnýma produktama od Chery kus Evropy a říká, že interiér je na velmi slušný úrovni. I jízdní vlastnoisti. Jízdní výkony pro promo účely je třeba brát tak trochu s rezervou, ale to je u automotive klasika.

Co bude ale asi horší je servis, hlavně mechanika po bouračkách. Třeba i čekačky na mechanicky díly na propírané kundaj jsou dost velký i u ICE montovaných v CZ. Tady je prostě mega výhoda VAG - ta servisní síť. Že si do značný míry neví rady se SW bugama a univerzální řešení je odpojit baterku a dát do tepla/sucha, tak to je jiná věc :-D

DZODZO: CN má nejméně posledních 5 let limity na toxické látky v interiéru srovnatelné s EU, ale teda typicky vyšší tresty za průšvihy. Co se horka týká, pokud se model prodává i v UAE, bude to OK. Pro export do EU nejméně to lepší z CN splňuje REACH (nejen deklaruje). Testy viz např. green NCAP.

Green NCAP assessment of the BYD SEAL U Design electric FWD automatic, 2024
https://www.greenncap.com/assessments/byd-seal-u-2024-0208/

(Mmch, pravidelně jíš příchutě dovezené z CN, používané i v brand names EU potravinách, opět stejný příběh. Ale jasně, tím neříkám, že není třeba být obezřetný.)

u tej ciny by som si pohlidal ci to splna EU normy na bezpecnost, netyka sa iba jazdnych vlastnosti a asistentov, ale aj kvality a zlozenia interierovych materialov, ked som videl niektore tie videjka ako sa im na slnku pri vysokej teplote zacali tie plasty deformovat alebo osupavat volant po par mesiacoch pouzivania, nehovoriac o uvolnovani nejakych chemickych rakovinotvornych dobrutek v kabine

este tu nie su na cestach dost dlho, aby sa dala posudit kvalita

LAUNCHER: Omlouvám se, myslel jsem to v určitý nadsázce. Každopádně rozlišuju mezi Číňany (mezi kterými mám spoustu obchodních partnerů) a extremistickou státostranou.

DOCKINEZ: Přátelé prosím, rule 7 a 6. Myslím že CN dala světu hodně, ne kazdy si vybírá své politické zástupce dle své libovůle. Chápu že je problém komplexní, ale snazme se chovat přátelsky k 1.4mld lidí, děkuji. (případně zkusme i sebekritiku za některé naše ústavní představitele, nebo relativně nedávnou minulost)

Dilema „Elon vs partaj rudých vrahů“ je dobrá poznámka.

Jinak když kolega zmínil Porsche, šel jsem předevčírem k autu a po ulici jelo EV Porsche. A překvapilo mě, jakej to i při nižší městské rychlosti dělalo randál. Elektromotor nebyl slyšet, ale kola fakt hodně. Je možný, že některý pneu jsou tak hlučný?

ALESH: Xpeng, NIO, BYD...

W_NOICE78: tak me naopak Tesla laka filosofii a tim odlisnym pristupem Treba jen tim, jak pristupuje k updatum. Je to proste neco jinyho, nez vsechny ostatni auta co vypdaji a ovladaji se jako spalovaky. Vlastne heldam neco jako Tesla, co neni Tesla :)