DZODZO: MPV se prodávají, akorát mají vyšší podvozek a říká se jim SUV. Kodiaq by klidně mohl být MPV, stačilo by posunout čelní sklo a snížit podvozek.

Reálně třeba mezi tímhle a VW ID.Buzz nebude ve vnitřním prostoru žádný zásadní rozdíl. To, že MPV "nemají čumák" byla v posledních tak 30 letech vždycky jenom designová hra. Místo, kde sedí řidič v poměru k předním kolům, je furt stejný. Dojem "dodávky" byl vždycky dělanej čelním sklem daleko od řidiče a tím, že z části kapoty se udělala palubní deska.

Jinak teda Peaq bude fakt velkej, přes 5 metrů, takže to bude rozměrově spíš dejme tomu jako první Audi Q7.

ak su 4 tak mu je 7-miestne SUV nanic, pokial nebude vozit na treningy aj sousedovic decka

KUTAS: Představení bude v létě, takže čekám, že na podzim to půjde objednávat. To si myslím, že děti neodrostou. Pokud to teda nechceš kupovat jako pětiletou ojetinu :)

BOBASH: "hodím Vás domů a klidně jen za 500,-, ale musíte mít doma wallbox!"


BOBASH: zajímavé... i když jsem myslel, že z Kodiaq bych klidně přešel i na Enyaq, ale Peaq by mě kvůli velikosti lákal hodně, jen teda to jedno dítě už asi dřív odroste a pak pro 4 to už tak zásadní není.

JYRKA: Jo, já tam jel, možná mi to přišlo i dál než v Praze, ale nemám odhad. Každopádně jo, letištní taxík možná problém mít bude. Klasickej taxík v centru nejspíš nabije na začátku a vydrží, pokud nepotká nějakýho vocase jako jsem já, co má potřebu jezdit na pivo do Prahy z díry 50 km od centra :)

JYRKA: No, není to úplně z dálnice, je tam limit 80. Jestli tam je kousek 120, to si nejsem jistý, ale jestli jo, max tak na délce 3km

BOBASH: je to všehochuť - od Tesel po čínu. Ale co si pamatuju, tak zrovna s nabíjením přes den bojoval chlápek ve 3.
Ono taky záleží, jestli pendluješ mezi letištěm a centrem - v Barceloně jedeš kus po dálnici

JYRKA: A s čím jezdí? Nedala by to třeba TM3 LR na jedno nabití?

BOBASH: to byl humor. ale pravdou je, že jsem neměl ponětí kolik vlastně taxik najezdi.

BOBASH: Co jsem se bavil s taxikářema v Barceloně a Lisabonu, tak během směny nabíjí obvykle jednou. A pak po směně - ale oni se často střídají na jednom autě.

CUKI: Je to od 150-330k
Praha vysvětluje zvýšení ceny městských nabíječek elektromobilů na více než dvojnásobek - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-praha-vysvetluje-zvyseni-ceny-mestskych-nabijecek-elektromobilu-na-vice-nez-dvojnasobek-40534924

SCHWA: Na nabíječka samotná je za pár desítek tisíc max, ale ta infrastruktura bude stát majlant.

SCHWA: Tak třeba v památkové zóně bude muset mít nabíječka secesní nebo barokní design 😉
Prostor pro kreativitu, co se za tou částkou schovává, je neomezený.