FAEKAL: Jen pro info k tomu neoprávněnému odběru energie. Dnes přišla opravná faktura od PRE s omluvou na 49 kwH.

VLASTIS: Na Facebooku je Renault ZOE Club CZ/SK, tam ti poradí.

video nabite informaciami o elektrickom tahaci, kde rozoberaj aj design preco vyzera kabina tak jak vyzera, najlepsia na tom je ta akceleracia, takze uz clovek nebude musiet frustrovane odfukovat, ze sa sopli za kamionom, lebo bude zrychlovat podobne ako osobne auto, zatial som toto videl nazivo u elektrickeho actrosu od mercedesu

Jay Leno Hauls Tesla Semi with Tesla Semi - Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=LMKySYs-hCg

VLASTIS: Jediný o kom vím, že rozebírá motory je Jirka Zima (třeba zde, kdy měnili ložiska v Ioniqovi), ale nevím jak moc to dělá komerčně.

https://www.facebook.com/groups/2100772423579450/permalink/3739315829725093/

Abych ale zbytečně jen neplácal, tak recenze na novou appku Eon drive. Stará se sama aktualizovala, takže netřeba akce, ALE staré heslo prostě nefungovalo, takže bylo potřeba reset hesla přes email a shodné pak šlo implementovat znova.

- Nutnost resetovat heslo (viz výše)
+ Největší historický fail (vlastní stojany označena jako roamingové a často se v defaultním nastavení mapy nezobrazovaly) byl odstraněn.
+ Jde lépe pohybovat mapou: nově 1prst plynule, dříve občas zásek a nutno neustále zoom in/out (Android). Jestli je kompatibilní s AA, tak to jsem nezkoušel, minulá byla, ale stejně to bylo k prdu.
+ Jde skenovat QR, což myslím dříve nešlo.
= Samotné nabíjení má trochu hezčí interface, ale to mě zas tak nezajímá.
= Platba furt formou měsíčních faktur.
= Uživatelský účet se překlopil, čili nepřišel jsem o oblíbené atd. ale přesunuly se z home page do postranního menu.

Za mě pozitivní změna. Revoluce se nekoná, spíš náprava pita z předešlé verze.

W_NOICE78: Vím, v AT jsem byl předevčírem a mají tam teď aktuálně akční jantar. Ale musel bych si udělat tamní lokaci a to mi bohužel služební telefon nedovolí.
Nicméně tohle je přesně další fakap, kterej mě na EV nebaví. Nepotřebuju se tvářit, že jsem ve Štýrsku. Vždyť je to vlastně šmelo. Tohle není prošlej braník v petce, abych objížděl akce, tohle by se všechno mělo řešit nějak systémově a na EU úrovni.

NIGHTHUNTER: Čez má od léta poplatek za stání asi 10-15min po dobití, dříve to měl fixně na dobu bez ohledu na stav, což má většina poskytovatelů.

Já bych silnější AC v autě bral, taky mi to umí jen 11kw a Pre má všude kolem 22kw. Připlatit to u PHEV nešlo ale jinak bych to dal, protože to přesně zapadá to toho, kolik času strávím nákupem (11kw dá málo, DC drahý jak prase kromě lídlu a ten to má vzácně, tak jedu částečně na benzín). Navíc ty příplatky takle na papíře vypadají hrozivě a nerentabilně, ale fskutečnosti na to člověk dostane slevu žejo. Nikdo nekupuje auto za ceník...aspoň doufám :-) Lidi, čas je ta nejcennější komodita. Až vám dojde, tak čau a hají!

Holandsko: 193 tisíc AC nabíječek. ČR: 5 000 😃

Veřejná dobíjecí síť v Česku meziročně vzrostla o 19 %, posiluje rychlé dobíjení | Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
https://www.cistadoprava.cz/tiskove-zpravy/verejna-dobijeci-sit-v-cesku-mezirocne-vzrostla-o-19-posiluje-rychle-dobijeni/

SCHWA: Nastesti ma moje domacnost 22kW pojistku (tedy 3x32A), takze muzu dobijet i kdyz peru a varim :) Ale sousedi jsou nejaki nervozni, protoze cely barak ma snad 100kW a uz mame 4 elektromobily v garazi.

Elon pred X lety znizil palubni nabijecky teslam z 22 na 11kW, a taky kdyz jsem to kupoval tak jsem byl na nervy.
Po 7 letech vlastnictvi Tesly s 11kW nabijeckou rikam ze jsem NIKDY nepotreboval 22kW AC.

Doma mam 11kW = 6-7 hodin nabiti pres noc
Na cestach mam DC