PEPAZZ: To bylo trochu jinak, viz to video. 😉

W_NOICE78: určitě neco vydelal dnes pokles o 2,22%

W_NOICE78: Neznám, snad to pro něj nejsou velké peníze.

LAUNCHER: Nepřu se o tom, že FSD-like systémy přijdou a je otázka kdy. Nicméně je to poměrně velká otázka, moc nevěřím na Elonovo "už příští rok", protože to říká už skoro 10 let. A taky moc nevěřím na přístup Tesly s kamerama a AI, bez Lidarů, a s cestou "všechno nebo nic".

Mám větší důvěru v tradiční automobilky a jejich postupnou cestu ze současného Level 2++ k blížícímu se Level 3 (tedy full-auto jízda po dálnici, kdy je legální neřídit ani nesledovat, co to dělá), následně Level 4 a Level 5.

FSD teď vypadá, že je "dál", ale ve skutečnosti není, protože se ani neblíží potřebné spolehlivosti a nikdo neví, jestli jí může dosáhnout evolucí současného přístupu. Je to stejný jako aby generativní AI přestala halucinovat – akorát s tím rozdílem, že tady tě ta halucinace zabije, takže k ní pro úspěch nesmí dojít častěji jak třeba jednou za deset milionů kilometrů.

LAUNCHER: teď Kicom shortoval Teslu a přišel o 6k$, možná o víc.
https://x.com/Kicom21/status/2016748277329174965?s=20

https://x.com/Kicom21/status/2016483223430115768?s=20

https://x.com/Kicom21/status/2016418907804860691?s=20

LAUNCHER: Víc než ve městě, protože je víc potřebujou a potřebujou jich víc.

Do kategorie "vesnice" patří i satelity kolem Prahy. A to se furt bavíme o Česku, kde se obecně moc nekupují nový auta a vozí se jetý z Německa. V tom Německu to bude podobný, ale s větším poměrem nových aut.

Lidi v centrech měst auta moc nekupujou, protože jim tam jsou k ničemu a spíš otravujou život. A když, tak mají v rodině spíš jedno.

Čím dál od centra velkýho města, tím víc potřebuješ v rodině minimálně dvě.

Navíc současný trend je, že v centrech velkých měst bydlí mladí lidi co jsou single nebo v páru, za město se stěhují když mají děti – což zároveň generuje nutnost těch aut a zároveň v pozdním věku mají lidi spíš na ty auta peníze.

BOBASH: Fair enough. Tohle vidím v podstatě podobně.

BOBASH: Hmm a kolik lidí na tý vesnici si kupuje nová auta? Doufám že alespoň 20%, abych ještě ten můj odhad nepodstrelil.

BOBASH: Ad Tvé SWOT hodnocení Tesly (nebo spíš WT, protože S a O u nich nejsou, pokud Tě správně chápu) - Potom se nabízí jasná myšlenka nashortovat akcie Tesly, kolik Ti jen finance dovolí.

Dokonce toto už historicky nejméně jeden Nyxak údajně udělal, pokud si dobře pamatuji. Můžeš se ho i možná zeptat, jak mu to shortovani akcií Tesly klaplo. (A pokud neklapalo, nabízí se samozřejmě myšlenka, že teď už to určitě klapne a ta Tesla prostě musí a musí zbankrotovat).

LAUNCHER: Jinak na 80% robotaxíků nevěřím, i kdyby FSD fungovalo. Bude to fungovat v centrech velkých měst, kde je málo místa a zároveň je možný mít tam dostatečnou hustotu těch taxíků – vždycky bude nějakej po ruce.

Mimo centrum velkého města (u nás v podstatě jen Prahy) ale užitečnost robotaxíku velmi rychle klesá, stejně jako třeba u carsharingů, který na tomhle dojely a nikdo už je moc nebere vážně.

Jakmile jsi na předměstí nebo nedejbože na vesnici/malém městě, začne být robotaxi nepoužitelný, protože nikdy nebude dost po ruce a nemůžeš se spolehnout, že na tebe zbude.

Takže velká část domácností si furt bude ty auta kupovat, a potom to s individualizací bude plati stejně, pokud ne dokonce víc, protože přestane bejt zajímavý platit za větší motor nebo lepší podvozek, takže o to víc budou lidi chtít individuální laky nebo klidně karoserie na zakázku.

Já ale především pořád nevěřím, že cesta Tesly k FSD "replikací lidského mozku a pohledu" je realistická a považuju za téměř jistý, že si tradiční automobilky nebo někdo jako Waymo udrží svůj náskok před FSD.