BOBASH: Což mi připomíná, že u naší šestiletý Tesly nikdo nevyměnil brzdovou kapalinu. Už rok honím ženu, ať se o to postará, když s tím autem jezdí.
Takhle vznikají závady, kamarádi.

CUKI: Není to TÜV statistika? Tam řeší problémy na technický, což můžou bejt klidně úplný kraviny – ale Tesly nemají pravidelný prohlídky a tak je v servisu nikdo neopraví, místo toho na ně přijdou až na technický.

LAUNCHER: Je to hnusný a lidi kupujou auta podle toho, jak vypadaj.

Jakože seriózně, když si dělal Jaguar nějakej průzkum, co jsou faktory výběru, tak v jejich kategorii (bráno potenciální sériovej Type 00) je vzhled asi 60% a na co to jezdí je asi pátej rozhodovací faktor v pořadí.

U levnýho auta je to samozřejmě míň, ale furt je vzhled dost zásadní na to, aby C4 Cactus s faceliftem dostal výrazně menší ty gumový věci na boku a následně skončil úplně, protože to lidi nechtěj.

CUKI: nevim co mas za statistiku a odkud, plus nakolik servis v zaruce hraje roli na ojety desetilety auto...

CUKI: co je na tesle3 nespolehlivyho? Kor kdyz tesla zverejnuje opravarensky a servisni postupy v podstate pro kohokoliv, takze to auto muzes na dvorku servisovat s elementarnima znalostma mechaniky a elektrotechniky? Driv ses musel naucit menit oleje, filtry, termostaty, baterku, etc, s elektroautem je to akorat kabinak a 12v baterka jednou za x let...


LAUNCHER: guma se neleskne a vypada tudiz "malo luxusne", nazor ze It a Fr by to pouzili nejvic, ale je jim tam obouchany auto jedno je taky celkem validni, ... Je to skoda, do mesta to bylo perfektni, cca ve vysce nakupniho kosiku nebo jak se otevrou dvere okolo, skoda ze neudelali cactus BEV, asi bych si ho koupil i s tou nic moc PSA BEV technikou. Jeste existuje par aut co jde na to trochu jinak, treba Wrangler ma ocelovy prahy, ktery ty dvere zastavi driv nez ti prasti do tvych dveri, ale jako auto hlavne do mesta by byl lepsi ten cactus. :-)

LAUNCHER: Neprodává se to.

LAUNCHER: Napadaji me nasledujici duvody:
Je to škaredý.
Tam kde by to využili nejvíc (It, Fr), jim je pomlaceny auto jedno.
Autorizaky nebudou mít co žrát.
U BEV ještě okrajově aerodynamika.

LELI: BOBASH: Panove, proc se prosim to gumove oblozeni nedela casteji? Nikdy jsem to na aute nemel, ale prijde mi to prakticke, hlavne na poletovani do mesta. Ptam se, tema mimo muj obor.

CUKI: Tesla 3 velky korab? Takze ve svete plnym SUV ti prijde tesla 3 jako velky korab? Zajimavy.

No jenze auto pro socky, neni auto ktery se nejak sofistikovane vybira, ale auto na ktery dotycny ma. A tesly budou nejdriv dostupny jako olitany z treti ruky. Protoze jsou tu nejdyl. A prodalo se jich po evrope hodne.