• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    ADAM
    ADAM --- ---
    VLASTIS: A ještě k tomu to není levné. Ale hledám něco, co zabere málo místa. A tohle to splňuje...
    VLASTIS
    VLASTIS --- ---
    ADAM: Tohle bych se bál, že vylomí zásuvku
    ADAM
    ADAM --- ---
    ADAM: Anebo vozit tohle, to zabere celkem málo místa. A k tomu normál type 2 kabel
    MOBILITY DOCK
    https://lappmobility.lappgroup.com/en/products/mobile-charging-devices/mobility-dock/
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    The second-generation Blade Battery can charge from 10% to 70% in just 5 minutes, and from 10% to 97% in 9 minutes. Impressively, even in sub-zero conditions, the system maintains remarkable efficiency: a 20%-97% charge takes 12 minutes at -20°C, and the same 12 minutes at -30°C, just three minutes longer than at ambient temperatures for the 20%-97% range. Furthermore, when using standard charging piles, the second-generation Blade Battery charges 30%-50% faster than conventional EV batteries.

    Beyond speed, the second-generation Blade Battery boasts several significant improvements over its predecessor. It achieves 5% higher energy density, promises a longer lifespan, and adheres to even stricter safety standards. Demonstrating its capabilities, the Denza Z9GT, equipped with the new battery, achieves a range of 1036 km on a single charge.


    To support this new technology, BYD is rolling out a new generation of Flash Charging stations. These stations feature an innovative T-shaped design, making the charging gun more accessible and convenient. The charging gun itself is more compact and includes dedicated waterproof protection.

    Mimicking traditional gas stations, these new Flash Charging stations will implement an idle fee for vehicles that overstay their charging time. Each charging gun delivers a maximum output of 1500 kW and operates at 1000V high voltage, ensuring rapid charging even in extreme cold.

    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    ne není to taycan, ale Huawei Z7T

    Currently, Saic Z7T’s powertrain information is unknown, but it is expected to adopt a BEV system, offering RWD and AWD versions with 80 kWh and 100 kWh batteries, respectively, according to Chinese news outlet Mydrivers.

    ADAM
    ADAM --- ---
    Nemáte někdo doporučení na skladný nabíjecí kabel do klasické 230v zásuvky? AI píše, že existují "no-box" kabely, ale nic moc jsem nenašel. Jen tenhle na aliexpres vypadá, že je bez toho boxu uprostřed, ale známe aliexpress....

    https://www.aliexpress.com/item/1005010017740685.html

    Nemate někdo takovej nobox nabíjecí kabel? Jde mi o to, ať v autě zabere co nejmíň místa...
    VLASTIS
    VLASTIS --- ---
    zo
    VLASTIS: tak za divným zvukem stla opravdu ložiska, výměna ložisek u Zoe je hotová a už máme najedo další stovky km. ještě jednou diky
    W_NOICE78: za FB skupinu. Pan Paldus je šikovný mladý zoelektrikář
    SCHWA
    SCHWA --- ---
    ELIJEN: Ja taky ne. Ale tohle jediny reseni mi asistencni sluzba byla schopna nabidnout. Plus pry v sobotu odpo v Rakousku nikdo nemaka. Mel jsem zlomenou klicni kost a nemel jsem energii se s nima o tom dal dohadovat. Deti jsem prehodil do auta kamosovi a preckal jsem to sledovanim filmu. Je to kazdopadne bizar situace. Mel jsem i narok na nahradni auto v ramci meho pojisteni. To jsem odmitl. Takhle se vyhazujou penize kominem :)) snad mi kvuli tomu jeste hezky spadnou bonusy…
    FINSON
    FINSON --- ---
    Narazil jsem na takovou jednoduchou kalkulačku...

    Elektro vs. spalovák 2026: Kalkulačka nákladů a srovnání pohonů | Auta.cz
    https://www.auta.cz/clanek/elektro-vs-spalovak/
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    SCHWA: Nechapu proc by s pichlou pneu muselo auto do autorizovaneho servisu? Tam jezdis i prezouvat letni/zimni?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DZODZO: Tak to je zrovna případ, kdy HEV dává i z hlediska servisu a životnosti nejspíš větší smysl než čistý ICE, podobně jako je tomu u full-hybrid Toyot se systémem HSD (Hybrid Synergy Drive).

    Ta oblíbená poučka "hybrid spojuje nejhorší z obou světů" se týká věcí jako Superb iV nebo BMW 330e, kde máš kompletní ICE pohonné ústrojí a k tomu tam máš elektrický.

    Tady máš jednodušší spalovací motor (kupříkladu nemá turbo, protože místo něj má na dorovnání točivého momentu v nízkých otáčkách ten hybrid), celý je to propojený přes jednu převodovku, která je ve většině případů jednodušší než dvouspojka typická u spalováků atd.

    Hybridní Toyoty, se kterýma jsou nejdelší zkušenosti (ale třeba i hybridní Fordy, který mají něco podobnýho) jsou jedny ze servisně nejméně náročných a nejtrvanlivějších aut na trhu.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    BOBASH: tento vo videu nie je este ten s LPG, to tam ukazuje na zvedaku, ze to ma vzadu taku prazdnu dutinu, kam ma prave v tej LPG verzi prist agregat

    KORKMAZ: hm, to mozno spatne pochopili, lebo tuto vo videu vravi, ze je to sice u tohoto auta normalne, lebo tie zadne brzdy sa temer nespinaju, ale ze to urcite nie je idealny stav a chce to obcas 4-5x prudko zabrzdit za jazdy, aby sa ta rez osoupala, lebo inak by ho s tym na stk vyhodili a ze by bol idealny nejaky softwarovy update, ktory by zapol nejaky servisny rezim, kde by sa ta brzda spinala castejsie, aby sa to vycistilo
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    MADBANANA:Když auto nemá rezervu, musí mít povinně kompresor a lepení.

    Nebo si můžeš hodit do kufru tu rezervu, ale to je při jejich dnešní velikosti obvykle problém.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DZODZO: Já nevydržím koukat na 48 minut Vaculíka, ale u toho hybridu záleží hrozně na tom, který to je.

    G155 je klasicky full hybrid víceméně jako u Toyoty jen nemá CVT, takže je to možná jednodušší a určitě spolehlivější než moderní čistý ICE - nemá to turbo, má to poměrně jednoduchou převodovku a tak.

    G150 je nový hybrid s 1.2 turbo tříválcem, dvouspojkovou převodovkou a LPG. Tam bych s tebou souhlasil.

    G155 je ale nejspíš ideální volba právě pro toho kdo nechce řešit problémy.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    IKSIK: Kdyz dobijes baterku na 100 a pojedes sviznejsi jizdou, tak se ti to obrousi
    IKSIK
    IKSIK --- ---
    A rovnou se zeptám, je už vynalezený nějaký způsob jak obrzdit zadní kotouče u elektrické ruční brzdy?

    Já, když mi to manželka půjčí, to rozjedu z kopce, hodím na N a prudce brzdím. Ve výsledku jsou ty kotouče jenom takový ošoupaný. Obržděnej je tam jenom docela úzkej pruh a s tím mě onehdy s jiným autem vyhodili z STK.
    IKSIK
    IKSIK --- ---
    Hlásím se do klubu. :-)

    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    DZODZO: hele on on bigstru básní na sítích už dlouho. Nedávno se tam snažil lidi přesvědčit o tom, že totálně vyrezlý zadní kotouče u téměř novýho auta jsou normál, protože je to suprovej hybrid, což je samozřejmě blbost.


    Jinak hybridy teď hodně táhnou a to včetně PHEV. Třeba VW kvůli tomu dává fakt velký slevy na silnější ICE, protože poptávka u nás se výrazně vychýlila oproti očekáváním. Na bigstra jsem se byl ptát a tam slevy moc nejedou, takže člověk není zas tak daleko od tiguana/tyrona po slevě a tam je vnitřek i požitek z jízdy úplně jinde ale zase tam člověk nemá tu prej úplně normální korozi kotoučů :-D
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    hm nechodi sem nejaky spion od Vaculika? len teraz ste sa tu bavili o tom Bigsterovi a zrazu ma o tom natocene video? podozrive... ale teda ked vidim kolko je tam vselijakych zariadeni na tom hybride, tak mi to pride zbytocne komplikovane, to pokial by som nemal komfort na EV radsej zvolim cisty fosil

    Martin Vaculík testuje Dacii Bigster. Co zničil a co se mu líbilo?
    https://www.youtube.com/watch?v=bXx2tQ5BL6c
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1000 km challenge dobre ilustruje ze malokto da 1000 km na jeden zatah a potrebuje si po ceste oddychnut, lebo po 10 hodinach soferovania moze byt clovek nebezpecne unaveny :)

    Tesla Cybertruck Long Range 1000 km challenge
    https://www.youtube.com/watch?v=Ef9EB1EWeXQ
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    LAUNCHER: * AI radi, ze spise "meli" nez "maji", uz se to pry moc nevidi. Mozna tam budou i individualni vyjimky, netusim. K tomu jasne, aplikace mimo silnici i v CZ, koukam na tu ledovou drahu - uff, respekt.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam