PEDROBEAR: Ad živější motor – pokud budeš koukat na Enyaqy 85, tak máš stejnej motor jako ID.7, tedy 285 koní ať už je to dvoukolka nebo čtyřkolka, a 340 koní když je to RS nebo GTX.
To je míň než Sealion 7, ale ten upřímně působí, že těch 500 koní nebo kolik má oficiálně mít buďto nemá, nebo je má jen někdy.
Kdybys chtěl úplně všechno, co máš v požadavcích, a ještě o kousek víc, tak si kup iX3, což už ti možná někdo navrhoval, ale je dost drahá – 1,7 na malejch kolech a s hadrovým vnitřkem, a ještě dlouho jí nekoupíš se slevou. Ale máš 500 koní a 800 km WLTP.
Alternativa, když chceš "živý" auto je TMY Performance.
Ale tady bych ještě připomněl, že elektriky působí rychlejc než spalováky se stejnejma koněma. 285k Enyaq se v běžným provozu mimo vysoký dálniční rychlosti chová jako něco o notnej kus živějšího než Kodiaq RS. iX3 50 nebo TMY Peformance mají dynamiku, kterou ze spalovacích aut podobný velikosti dokáže napodobit tak možná něco jako X3M.