PEPAZZ: Tak to je normální, dealeři nabízejí na Mobile/Autoscoutu nejen skladovky, ale i auta do výroby. Což bude případ těch na tom screenů, protože to jsou obrázky z konfiguratoru.

PEPAZZ: Já mám v okolí dvě nabíječky eon. Respektive je na nich velkej banner eon, i v appce jsou pojmenovány jako eon, ale fskutečnosti eon nejsou a tím pádem vyšší sazba.

Pak ještě cestou na chalupu mám uprostřed jeden hub, to je přiznanej eon, nicméně na soukr pozemku co se přes noc zavírá a má úplně jiný sazby (původně výhodný, teď už tolik ne), asi protože je to z dotovaného projektu EU.

Takže dobrý lov přeju :-D

PEPAZZ: Jo, super. Dobrý je, že nemusíš mít žádný předplatný.

BOBASH: tak v Tesle ti to nabehne nez stihnes nastoupit a muzes si zapnout tu sedacku a vyhrev uz z domova mobilem, plus tesly i mercedesy zapinaji vyhrevy samy kdyz je pod nejakou teplotu venku podle obsazenych sedacek.

Profil ma tesla hezky vyresenej ze jak tam nasedas, vidis na displeji hned ten profil a muzes ho rovnou prepnout. Chryslery to delaly kdysi podle klicku kterym si odemkl, nevim zda to nekdo nedela podle mobilu taky, pokud jeden prijde k autu driv a odemkne (muzu otestovat zda tesla jo, jeep ma profily podle klicku myslim, protoze mi tam sviti Profil 2 a jeden klic nosim a druhej je v trezoru).


BOBASH: uvidime s cim vyjedou, novy nalozeny stalo kdyz to byla novinka asi 5 a to mi prislo fakt hrozny. Jasne, byly levnejsi motorizace, atd, ale kdyz uz, tak to chces mit hezky. :-) Jinak starsi nevim jak maj kvalitni baterky atd, nejaka mega zaruka by na to byla pro kupujici prima, nektery tusim mercedesy mely problem s tim, ze udelali blby reseni P polohy a meli tim vybranim rozbalancovanou hridel, ktera driv opotrebila ten elektromotor, ale uz si nevzpominam co to bylo za model... Hlavni problem EQS bylo imho to, ze to nevypada jako drahej mercedes a pritom to byl pomerne hodne drahej mercedes. :-) Do toho ta masakrozni depriciation... :-)

BOBASH: pokial na to zabudas a rano vyrazas viacmenej v stejny cas zaviezt decka do skoly, tak si nastavis schedule a nemusis na to mysliet

KORKMAZ: Na druhou stranu jsem rád, protože teď ušetřím 5 Kč za 1 kWh v místě, kam jezdím pravidelně.

BOBASH: než nasedneš do auta, tak si ho přes mobil vyhřeješ a to včetně sedadel. Ten problém reálně neexistuje, maximálně u novinářů, kteří si neinstalují appky

E.ON to tak zjednodušil, až je to pro mě víc plánování.

❗️E.ON od 1. 4. zdražuje nabíjení elektromobilů a zavádí levnější noční tarif 👇

✅️ AC nabíjení zdražilo z 8 na 9,5 Kč/kWh
✅️ DC nabíjení (do 101 kW) zlevnilo z 12,5 Kč na 9,5 Kč/kWh
✅️ DC nabíjení (nad 101 kW) zdražilo z 12,5 na 13 Kč/kWh
✅️ Ultrarychlé DC nabíjení (nad 201 kW) zdražilo z 12,5 na 16,9 Kč/kWh

Od 20:00 - 8:00 lze nabíjet za snížené sazby AC 8 Kč/kWh, DC nabíjení (do 101 kW) 8 Kč/kWh a HPC 12 Kč/kWh

Mezitím na SCH lze stále nabíjet za 5,9 Kč/kWh mimo špičku.

https://xcancel.com/leraffl/status/2038692732248449227

ze začátku to vypadá jako nerealistická extrapolace, ale čtěte dál

KURE: Jo, stridani ridicu - nejgenialneji tohle ma z celyho automotive vyreseny tesla tim jak mas mobil misto klice, tak se ti paruje i ten ridic do auta vcetne nastaveni radia, sedacek, atd... A dokonce to funguje tak, ze jakmile si svym profilem pujcis jakoukoli jinou teslu, tak se ti tam to tvoje nastveni prenese automaticky. Mas treba svoji teslu na servise, pujci ti nahradni a mas ji nastavenou stejne jako tu tvoji automaticky. Neco jako mac na kolech, proste to neresis a funguje to.


LAUNCHER: u me je tesla primarni auto na mesto, kdyz je hezky a mam duvod, jedu necim jinym, ale tesla je hlavni a nejpouzívanejsi auto. Jezdim tim i dalky obcas, obcas na dalku vezmu neco fosilniho, kdyz chci setrit cas (tankovani je rychlejsi a ta cestovni rychlost zpravidla taky, vzhledem k tomu jakyma autama jezdim a ze me cena dopravy v pripade kdy resim cas nezajima).


BOBASH: Premejslim a vzpomínam kdy sem naposledy pouzil mlhovku, kterou mam u vetsiny aut akorat vzadu? Plus vetsina lidi co potkavam na cestach tak je neumi pouzivat spravne a to maj vesmes stary krapy kde mas to tvoje tlacitko...

Mam i auto, co tempomat nema, tempomat na pacce je za me lepsi nez na volantu cudlik, ...

V tesle na sterace zmacknes knoflik na pacce a scrollerem si nastavis rychlost, nebo to nechas na automatice. Zrcatka nastavis jednou a paklize to udelas poradne, nevidim moc duvod na to operovne sahat, natoz na to vyzadovat nejaky tlacitko.

Proc mam videt jestli mi ventiluje zadek kdyz couvam? :-) Jak dlouho couvas, ze si u toho zapinas/vypinas vyhrevy sedacek? :-))))

Tesla je za jizdy uplne v pohode, nevim co furt strasis s tim topenim, ani k cemu bych u novyho auta s autoklimou resil vertrak nebo ac on off. Mit v aute nastaveno 21 celorocne mi vyhovuje a mam to tak asi vsude, krom cabria, kde jediny kdy resis teplotu nebo to vypinas je kdyz mas strechu dole a meni se kolem tebe pocasi.


ROXTYDY_A_BIBOB: dobre jsi se rozhodl :-)


BOBASH: Levny elektro koupis uz od dvou kil, i min kdyz se ti zadari, akorat musis vedet co chces a proc, stejne jako u spalovaku...


BOBASH: EQS jsem mel pujceny, nejak to nebylo "worth the money" :-) v tom co ti tesla da za ty penize moc konkurence nema. Elektro je na kazdej den pro vetsinu lidi lepsi pohon, a vetsina stejne v autech nehleda nejakou lasku, kterou by si zduvodnili ty vyhozeny penize navic. :-) Klasicky Sko, akorat elektricky si asi umim predstavit, u Ska stejne musis pocitat s tim, ze to drzi hodnotu stejne dobre, jako bude plavat cihla kdyz ji hodis do rybniku, takze tam o penize tak nejak nejde, akorat s tim fosilnim se tak nejak lip cestuje, nez dokavad bude aspon 150 kWh baterka, s kterou budes moct jet aspon dve hodiny nekde kolem dvou kil cestovniho tempa...