• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DIM_: Teslu řešil tuším W_NOICE. A jestli jsi zvyklej na ergonomii BMW, tak si tím spíš zkus Neue Klasse.

    Podle mě je ergonomicky nejlepší řešení v historii automobilismu předminulá generace BMW (3er F30, 5er G30 atd.), ale tohle je skvělý přesně ze stejnejch důvodů, jen má na stejný problémy jiný řešení.

    Ale když na to koukáš na YouTube videu, tak to prostě smysl dávat nebude, funguje to pořádně až v praxi, stejně jako celý to auto.
    DIM_
    DIM_ --- ---
    BOBASH: Jedinej, kdo tu resi Teslu, jsi ty:) Ja mam 2 BMW a vim, co chci. displej, co vypada velkej, ale realne je malej - nechci.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DIM_: Jde to nastavit, tuším. Takhle z fotek tam můžou bejt nějaký jízdní režimy, vypínání asistentů, zapnutí kamer... takový ty věci, co chceš mít hned po ruce a nechceš je někde hledat.

    Důkladnějc to vyzkouším v červnu až to budu mít na tejden, teď si ani přesně nevybavuju, co konkrétně tam mělo zrovna nastavený to, čím jsem jezdil. Ale vím, že bylo příjemný to nemuset hledat :)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    W_NOICE78: Jakýkoliv hands-off se pořád reálně týká jen dálnic, kdekoliv jinde pořád musíš řídit nebo mít minimálně ruce na volantu, takže moct ovládat věci pohodlně je důležitý.

    Kromě toho BMW směřuje na zákazníky, který mají rádi auta a baví je ty auta řídit, takže často řídí i když by nutně nemuseli, nebo proto, že to umí líp než elektronika.

    Tesla je auto pro lidi, kteří nemají rádi auta a chtějí technologickej gadget na přepravu. Pro takový může dávat UX Tesly smysl, pro někoho, kdo chce auto řídit a mít ho pod kontrolou, čemuž BMW věnovalo docela dost úsilí, je naopak Tesla utrpení.
    DIM_
    DIM_ --- ---
    BOBASH: Neironickej dotaz - co tam potrebuju ovladat na ty sikmine, co je blizko volantu?
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    BOBASH: myslel jsem hands-off / eyes-on
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DIM_: A ten šikmej displej není primárně o zorném poli, ale o tom, že věci na jeho kraji kopírujou tvar volantu a dosáhneš na ně prstama pravý ruky, kterou na tom volantu máš.

    Ale tohle nepoznáš z toho, že budeš koukat na videa na YouTube, musíš si v tom zkusit jet.

    Jel jsi v tom, nebo aspoň seděl?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    W_NOICE78: Jenomže v hand-off/eyes-off režimu žádný auto jezdit neumí a ještě dlouhá léta umět nebude.

    DIM_: Je tam rychlost, navigace, případně jízdní data, věci na který běžně koukáš a jinak bys musel uhýbat pohled stranou nebo dolů. Fakt reálně hrozně velký zlepšení, i jsem si říkal, že pak není potřeba HUD.

    DIM_: Volvo to má třeba ergonomicky úplně příšerný, hezký, když to hodnotíš od počítače, ale používá se to strašlivě.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    W_NOICE78: To říkám pořád, MB ovládla kolotočářská klika
    DIM_
    DIM_ --- ---
    BOBASH: Jakej film?:D
    To, ze par widgetu umi vyuzit ty mrtvy pixely je nice, ale je videt, jakej je to problem obecne. Kolik mas nevyuzityho prostoru. To prece musi cloveka bolet.

    Treba Volvo ma vertikalni displej a proste ti 1/2 da na CarPlay a pulku pro ovladani auta. Problem solved. Nevypada to zdaleka tak cool jako BMW, ale plz..

    Sem random zase kliknul do toho videa. To je nekonecna studnice mojich slz. "co nejvíc v zorném poli" my ass :D


    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    CERMI_FOX: Je fajn, že se to někomu líbí, pro BMW jedině dobře. Za mě je to ale rovnák na vohejbák.

    BOBASH: V momentě, kdy jedeš v hands-off / eyes-off režimu, úplně ztrácí smysl řešit, jak blízko máš tlačítka k volantu.

    Navíc z pohledu lidského vnímání to prostě není přirozené. Ten lichoběžníkový/zkosený tvar je pro oči horší než klasický rovný displej. Mozek očekává rovné linie a tady se to bije s obsahem. Za mě je to typický případ, kdy design vyhrál nad funkčností.

    Na filmy, YouTube nebo IPTV koukám hlavně na nabíječce. Není to často, ale radši mám klasický 16:10 fullscreen než řešit tlačítka u volantu, která pro mě nemají žádnou přidanou hodnotu.
    DIM_
    DIM_ --- ---
    BOBASH: Jo videl jsem vsechno. Neni tam nic, co bych tam musel za jizdy videt (a neni jinde). Za me je to zbytecny tristeni pozornosti.
    New BMW Panoramic iDrive Display (2026) - All-New iX3. i3 Interior
    https://www.youtube.com/watch?v=Rp4KrnXBhwM

    Je i v tom videu krasne videt, jak se duplikuje info na tom baru + na displeji. Naprostej gimmick. Kdybych to mel, tak bych jen resil, jak to zhasnout.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    KURE: A ony mají. Na ťuknutí na ty ikonky na šikmém kraji skoro nemusíš pustit volant, což je geniální.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    W_NOICE78: dtto - koukáš na to z pohledu běžného IT, kde je důležitější mít to hezky a pustit na tom film.

    Tady je důležitý ukázat věci, které potřebuješ pro ovládání auta, tak, abys je měl co nejvíc v zorném poli a mohl se co nejvíc soustředit na řízení.

    Tesla je co do UX hrozně skvělej telefon, ale úplně blbý auto.

    Jak často koukáš v autě na filmy a jak často ho řídíš?
    KURE
    KURE --- ---
    AXTHEB: Me se to libi, i kdyby ty sikmy kousky nemely funkci.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DIM_: Ten panoramatickejndisplej je konfigurovatelnej, že tam má někdo třikrát stejný info je jeho vina.

    A je to úplně skvělý, když se na to díváš z pohledu řidiče a ne ajťáka.

    Dtto ten šikmej - je proste postavenej kolem volantu, což je důležitější než že na kousku většinou není nic užitečného.

    Ergonomie auta a UX telefonu nebo počítače jsou dost jiný věci.
    AXTHEB
    AXTHEB --- ---
    DIM_: Těsně před tím tvým timestampem v tom trojúhelníku vypíná nějaký widget.
    Já teda pořád nechápu, co v tom vidíš za hell.
    DIM_
    DIM_ --- ---
    CERMI_FOX: Spoiler: samozrejme neumi.
    CERMI_FOX
    CERMI_FOX --- ---
    W_NOICE78: W_NOICE78: ten tvar je esteticky parádní, moc se mi líbí. Teda nechtěl bych to programovat ani UX designovat, ale vypadá to prostě dobře. A jestli to umí v těch uších zobrazovat další informace, tak ještě lepší. Trojúhelníkové prvky jsou prostě elegantní. Navíc jsou podobné těm lichoběžníkovým betonovým květináčům, co mám na zahradě a co jsem jako designovou úchylku sháněl asi měsíc
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam