DIM_: A ten šikmej displej není primárně o zorném poli, ale o tom, že věci na jeho kraji kopírujou tvar volantu a dosáhneš na ně prstama pravý ruky, kterou na tom volantu máš.

Ale tohle nepoznáš z toho, že budeš koukat na videa na YouTube, musíš si v tom zkusit jet.

Jel jsi v tom, nebo aspoň seděl?

W_NOICE78: Jenomže v hand-off/eyes-off režimu žádný auto jezdit neumí a ještě dlouhá léta umět nebude.

DIM_: Je tam rychlost, navigace, případně jízdní data, věci na který běžně koukáš a jinak bys musel uhýbat pohled stranou nebo dolů. Fakt reálně hrozně velký zlepšení, i jsem si říkal, že pak není potřeba HUD.

DIM_: Volvo to má třeba ergonomicky úplně příšerný, hezký, když to hodnotíš od počítače, ale používá se to strašlivě.

W_NOICE78: To říkám pořád, MB ovládla kolotočářská klika

MB se toho vůbec nebojí 💀
Obří displej místo palubní desky. Mercedes ukazuje interiér nové třídy C - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-obri-displej-misto-palubni-desky-mercedes-ukazuje-interier-nove-tridy-c-40573908#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

BOBASH: Jakej film?:D
To, ze par widgetu umi vyuzit ty mrtvy pixely je nice, ale je videt, jakej je to problem obecne. Kolik mas nevyuzityho prostoru. To prece musi cloveka bolet.

Treba Volvo ma vertikalni displej a proste ti 1/2 da na CarPlay a pulku pro ovladani auta. Problem solved. Nevypada to zdaleka tak cool jako BMW, ale plz..

Sem random zase kliknul do toho videa. To je nekonecna studnice mojich slz. "co nejvíc v zorném poli" my ass :D

CERMI_FOX: Je fajn, že se to někomu líbí, pro BMW jedině dobře. Za mě je to ale rovnák na vohejbák.

BOBASH: V momentě, kdy jedeš v hands-off / eyes-off režimu, úplně ztrácí smysl řešit, jak blízko máš tlačítka k volantu.

Navíc z pohledu lidského vnímání to prostě není přirozené. Ten lichoběžníkový/zkosený tvar je pro oči horší než klasický rovný displej. Mozek očekává rovné linie a tady se to bije s obsahem. Za mě je to typický případ, kdy design vyhrál nad funkčností.

Na filmy, YouTube nebo IPTV koukám hlavně na nabíječce. Není to často, ale radši mám klasický 16:10 fullscreen než řešit tlačítka u volantu, která pro mě nemají žádnou přidanou hodnotu.

BOBASH: Jo videl jsem vsechno. Neni tam nic, co bych tam musel za jizdy videt (a neni jinde). Za me je to zbytecny tristeni pozornosti.
New BMW Panoramic iDrive Display (2026) - All-New iX3. i3 Interior
https://www.youtube.com/watch?v=Rp4KrnXBhwM

Je i v tom videu krasne videt, jak se duplikuje info na tom baru + na displeji. Naprostej gimmick. Kdybych to mel, tak bych jen resil, jak to zhasnout.

AXTHEB: Me se to libi, i kdyby ty sikmy kousky nemely funkci.

BOBASH: To te nemuzu brat vazne:) Ja videl nejaky videa, jak tim typek jede (uz je to par tydnu teda) a proste mu to ukazovalo rychlost a basic info na 3 mistech zaroven. Kolotoc.

(Tady v tom obrazku chybi jeste HUD - je jenom naznacenej, ale realne ho mas ve vyhledu taky)


Navic tady nize je presne videt to, co jsem rikal, ze jako developer se nedokazes vyporadat s nehranatym displejem.
Pauzni si to video v case 3:07 - 3:10. Rovnou link: https://youtu.be/zRIauxIkjP0?t=187. HELL. Opravdu UX na jedna s hvezdickou :)
Tahle situace je vlastne vsude. Cast displeje, ktera neco interaktivniho vykresluje, je realne furt malej obdelnik. Ze mas kolem tunu pixelu je .... uplne sem nasranej jenom to mam napsat :D

Ani Apple to nezvladl vyresit (proc mas Apple Watch hranaty?).

Ale dobry.. kdyby to melo normalni displej a ne tuhle honiperinu a clovek si tam neda ten divnej displej pruh (tyvole ty naklady, opravy, udrzba SW.. uplne umiram), tak je to genialni auto podle vseho.

BOBASH: Ta fotka je z Android Auto, CarPlay je na tom trochu líp. Vůbec nechápu, co tím chtěli říct, a žádnou senzaci v tom nevidím. Kromě panoramic vision většinu z toho Tesla zvládne vyřešit softwarově. Mně dává mnohem větší smysl klasický 16:10 displej, kde mám multimédia ve fullscreenu. Ergonomie OK, ale ve výsledku to působí jako zbytečně překombinovaný fail a ještě to nevypadá dobře. Ani to ovládání nepůsobí zrovna responzivně.
BMW iX3 2026 Apple CarPlay Review
https://www.youtube.com/watch?v=zRIauxIkjP0

Dal jsem si na VW ID.7 Tourer instalovat OTA update, který na mě vyskočil. Vypnout světla, vystoupit, zamknout a hodinu nedostupné auto - fajn, není problém :-)
Po hodině a něco jdu zkontrolovat a koukám, že číslo verze se změní až třeba za 24 hodin nebo pár dní? :-D

(Jako jsem z IT - dokážu pochopit, že to auto třeba bude ještě nějakou kontrolovat všechny jednotky, generovat nějaké hashe, aby se utvrdilo, že se nikde nic nepoškodilo, že to pak bude třeba někam posílat pro porovnání (ET/ID volat domů?) jestli je to OK, že ty servery výjimečně nemusí být dostupné, takže i pár dní si umím vysvětlit... ale po aktualizaci čehokoliv koukám na číslo verze a tohle jsem ještě neviděl ;-))