CERMI_FOX: Podle vyjádření Ministerstva dopravy ČR:

„Je nemyslitelné, aby minimálně u nově realizovaných projektů staveb platil jakýkoliv zákaz vjezdu elektromobilů.“

Navíc EU i ČR dnes jdou úplně opačným směrem — EPBD/right to charge, povinná kabelová příprava u novostaveb a větších rekonstrukcí, nový stavební zákon atd.

Dobíjecí stanice pro elektromobily: nové povinnosti podle stavebního zákona 2025 | ARROWS, advokátní kancelář. Právní služby v Česku, EU, Asii, Africe i Americe.
https://arws.cz/novinky-v-arrows/dobijeci-stanice-pro-elektromobily

A ani zákazovou značku si SVJ jen tak samo nevymyslí. Musí ji schválit silniční správní úřad po projednání s Policií ČR a i potom se proti tomu dá odvolat nebo podat správní žaloba.

Tady mají navíc garáže z 80./90. let:
Nový spor v bytových domech: pražské družstvo zakázalo parkování elektromobilů v garážích - MANGAZINE.cz
https://mangazine.cz/novy-spor-v-bytovych-domech-prazske-druzstvo-zakazalo-parkovani-elektromobilu-v-garazich/

Osobně bych se proti tomu bránil soudní cestou jako proti nepřiměřenému zásahu do užívání vlastnického práva.

W_NOICE78: čekám, kdo první vybuduje nabíječku v garáži, protože to přikazuje EU směrnice (resp její implementace), a zároveň zakáže vjezd EV, protože mu to přikáže stanovisko hasičů ... :-)

LELI: Motor 5600,93 euro bez daně, případně opravárenská sada 4184,34

W_NOICE78: funkční odkazy:
Evropské právní předpisy | MPO
https://mpo.gov.cz/cz/energetika/uspory-energie/pravni-predpisy/evropske-pravni-predpisy/evropske-pravni-predpisy--277134/

Směrnice o energetické náročnosti budov: Postup pro její implementaci stanoví pracovní skupiny pod MPO | MPO
https://mpo.gov.cz/cz/rozcestnik/pro-media/tiskove-zpravy/smernice-o-energeticke-narocnosti-budov-postup-pro-jeji-implementaci-stanovi-pracovni-skupiny-pod-mpo--281492/

Podpůrné programy a poradenství jako hlavní nástroj úspor energií a renovací. Experti pracují na implementaci evropské směrnice | MPO
https://mpo.gov.cz/cz/rozcestnik/pro-media/tiskove-zpravy/podpurne-programy-a-poradenstvi-jako-hlavni-nastroj-uspor-energii-a-renovaci--experti-pracuji-na-implementaci-evropske-smernice--286891/

Zakaz vjezdu EV je uz dneska slozitejsi prosadit. U novostaveb a vetsich rekonstrukci uz existuje povinnost budovat nabijeci infrastrukturu nebo kabelovou pripravu pro EV. A do konce kvetna 2026 musi CR implementovat novou EU smernici EPBD (2024/1275), kde se resi i princip „right to charge“ – tedy omezeni bezduvodneho blokovani instalaci nabijeni v bytovych domech. MPO uz kvuli tomu ma pracovni skupiny pro elektromobilitu a infrastrukturu v budovach.

EPBD / MPO:
Stránka neexistuje - Page is not found | MPO
https://mpo.gov.cz/cz/energetika/uspory-energie/pravni-predpisy/evropske-pravni-predpisy/evropske-pravni-predpisy%E2%80%93277134/

Povinnost infrastruktury:
Povinnost výstavby dobíjecích stanic podle §167 stavebního zákona 2025
https://iont.tech/povinnost-vybudovat-dobijeci-stanici-167-pism-e-noveho-stavebniho-zakona-c-283/2021-sb

Text směrnice EU:
https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2024/1275/oj

MPO – pracovni skupiny k implementaci:
Stránka neexistuje - Page is not found | MPO
https://mpo.gov.cz/cz/rozcestnik/pro-media/tiskove-zpravy/smernice-o-energeticke-narocnosti-budov-postup-pro-jeji-implementaci-stanovi-pracovni-skupiny-pod-mpo%E2%80%93281492/

STETKINS: Právě, mám s tím nějakou zkušenost a někdy to jsou šílený hovadiny (ok, mým pohledem) bez možnosti nějakého opravného prostředku.. Naposledy jsem umisťoval 400kva genec, baráček umístěný v louce se mu nelíbil, protože byl poblíž únikové trasy (unikat se dalo ale v rozsahu 270st), ale umístit do garáží, místo 3 stání, bylo ok.

RSZ: To bych chtěl vidět, podle čeho to PBŘ bylo zpracované, protože ČSN 730804 I.2.3.1. rozlišuje dvě kategorie vozidla:
a) benzín, nafta, elektro (+jejich kombinace)
b) plyn (+kombinace)

Takže z hlediska norem je BEV postavené na roveň ICE, a pokud zakážeš jedno, musíš zakázat i druhé...

RSZ: PBŘ je největší zlo, řeším to snad každý den. Když to takhle půjde dál, tak za chvíli se nebude moct jezdit nikam a nic stavět, pokud to nebude celé železobetonové.

Hasičům prej nevyhoví zhruba 50% jejich vlastních staveb a to i těch nových...

xpeng p7 tiez ide full vision self-driving, ziadne radary a lidary

Is China’s New Autopilot Actually Better Than Tesla?
https://www.youtube.com/watch?v=JDnqS4E6EJk

RSZ: mě by teda zajímalo jak je to pak s (P)HEV. Je to elektro nebo ne? Protože jinak se ty možnosti dost zužují ;)

CUKI: tohle je vždy specifikované v pbř, a to zpracovává obvykle jedna osoba (i u staveb za půl miliardu - been there..)

Takže stačí, aby pbř v garážích zpracoval nějaký dědek, který nerad ev?
Elektromobilům vjezd zakázán! V Česku už nějakou dobu fungují tyto značky - Garáž.cz
https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-elektromobilum-vjezd-zakazan-v-cesku-uz-nejakou-dobu-funguji-tyto-znacky-21016932

Prodloužená záruka je na 5let/150kkm.
Takže to navrhli dobře, vydrží to přesně, co má.

PEPAZZ: excel nevidim, ale klidne nam sem nakopiruj cislo

PEPAZZ: Volkswagen neni das auto, ale der schwindel... obecne casto pouziva z technickyho hlediska blby reseni - The motor has no oil drain plug and was never designed for an oil change.

zajimava otazka je cena toho novyho motoru/prevodovky/rozvodovky/co tam jde vymenit... Na teslu stoji zadni motor asi 55 tisic vcetne dane myslim. Jenom hadam, ze tady to bude nasobne vic, kdyz na to 500 euro stoji jenom sada na pretesneni...