https://electrek.co/2026/06/15/tesla-fsd-misleading-safety-data-european-regulators/ Článek Electreku popisuje, že Tesla předložila nafouknuté a vlastní statistiky bezpečnosti systému „Full Self-Driving” přímo regulátorům ve Švédsku a Nizozemsku při lobbingu za schválení v Evropě , což odhalila Reuters z veřejných dokumentů.
Klíčová tvrzení:
Sporná čísla. Tesla tvrdila, že FSD mohlo „zachránit 32 000 životů” - což podle nezávislých výzkumníků vychází z absurdního předpokladu, že každé vozidlo v USA, včetně nákladních aut a motocyklů, by bylo nahrazeno Teslou s FSD.  Prezentace také tvrdila, že FSD by zabránilo 1,9 milionu zranění a že vozy s FSD ujedou více než sedmkrát delší vzdálenost mezi nehodami než průměrný americký řidič.
Metodologická chyba. Tesla porovnává nehody vozů s FSD, při nichž se aktivovaly airbagy, s americkou mírou nehodovosti pro všechna vozidla, která zahrnuje mnohem méně závažné nehody - srovnání „jablek a hrušek”, které nafukuje bezpečnostní rozdíl trojnásobně.  Navíc Tesla srovnává své vozy s průměrným americkým vozidlem starým zhruba 12 let , což výsledky dále zkresluje.
Reakce regulátorů. V dopise z listopadu 2024 nizozemskému úřadu RDW Tesla tvrdila, že „zvýšené používání” FSD „vede k bezpečnějším silnicím”. RDW schválilo FSD v Nizozemsku v dubnu a nyní žádá o schválení v rámci celé EU jménem Tesly.  RDW ale uvedlo, že se nespoléhá na marketingová tvrzení a provádí vlastní testy. Norský úřad reagoval přímněji - uvedl, že čísla Tesly „jsou vlastní produkce” a je obtížné najít korelaci s oficiálními statistikami nehod. 
Souvislosti. Tesla uvedla, že schválení FSD v Evropě je klíčové pro znovuzískání podílu na trhu  v regionu, kde prodeje loni prudce klesly. Pro celoevropské schválení musí hlasovat „ano” zástupci 55 % členských států tvořících 65 % populace bloku; FSD už národně schválily Nizozemsko, Litva, Belgie a Dánsko.