DOCKINEZ: Jenže já se nebavil o tom, co uděláš ty nebo já. Bavím se o tom, jak se může zachovat trh. A tam si myslím, že u velké části lidí nakonec rozhodne cena, proto taky EU zavádí cla. To ale nijak nesouvisí s mojí druhou otázkou, odkud bereš jistotu, že alternativa s tvými daty nakládá jinak?

W_NOICE78: Jistotu samozřejmě nemám a je zcela nad moje možnosti si to prověřit, ale pokud (u huawei) firmu založí činský lampasák, fakt budu přirozeně opatrnej, jako bych byl třeba u rusáků. U cisca/dellu/hp tohle řešit nemusím, i když druhé trumpovo volební období samozřejmě trochu náladu v oboru změnilo. Mimochodem hp můžeš mít z Kutné Hory, to je taky sympatický.

A btw pokud si žena kupuje starší auto za 500, chci aby se jí líbilo, a ty levný číny jsou prostě jen dacia2, dacia3, dacia4.

DOCKINEZ: Pripominam rule #7 na header, diky za pochopeni.

(Vtipek: Ty v tomto svem prispevku dokonce sam prislibis, ze toto s nim nebudes diskutovat, ale hned v dalsi vete se znovu rozohnis a prislibu se nedrzis, ty ICE lumpe! ☺️)

W_NOICE78: To přece není jen otázka kvality a ceny. Koupil by sis EV z Ruska, kdyby bylo stejně kvalitní, ale výrazně levnější?

Přišlo by ti OK přímo podporovat režim nepřátelský k tomu našemu?

Věřím, že nekoupil.

Tak kde se bere ta smířlivost a defétismus vůči jinýmu nepříteli? A že Čína JE nepřítel svobodnýho světa, o tom s tebou vůbec nebudu debatovat, to jsou fakta.

Takže jasně, lidi co nemaj problém nakupovat na Temu, používaj Huawei a co si klidně koupěj zbraň od Norinco si takový auto koupí (když to neřešili doteď, tak proč by to řešili u auta).

A pak jsou takoví, kteří holt ne. A?

RSZ: Myslíš, že se zákazníci budou čínským autům vyhýbat i ve chvíli, kdy budou stejně kvalitní, ale výrazně levnější? A odkud bereš jistotu, že alternativa k Huawei data také nesbírá nebo neposílá?

JYRKA: Ty kráso, odborář vyhrožuje...a přitom současný stav věci je absolutně tristní - asistenční systémy nových aut jsou na úrovni těch před dekádou, ne-li horší - např automatické parkování je horší, příplatkový travel assist není lepší než základní kombo ACC + vedení v pruhu na původním MQB. A ty asistenty si vůbec nerozumí, jeden fail pak zboří celej systém.
No a HW od bosche je tragédie - nová široká FAS kamera se mlží, místo výhřevu je tam nedostačující větráček, ACC radary taky mizerný - víc senzitivní na bordel a hůř se odmrazují.

Co funguje lépe je infotaiment, ale to je asi jen díky tomu, že starej byl tak mizernej, že novej MIB4 má laťku hodně nízko.

Tak s baterkou si trochu zapřeháněl, ale čínskému autu se vyhnout dá. A že je čínská komponenta v nečínském autu, s tím se žít dá.
V práci se taky zatím úspěšně vyhýbám huawei, i když to stálo a stojí opravdu značné úsilí..

ABS: Zajímavej názor. Teď už jen zbývá vysvětlit, jak chceš fungovat ve světě, kde je půlka dodavatelského řetězce v Číně. 😄

Ktore su necinske baterie?

Jeste k ADAS: https://eletric-vehicles.com/vw-group/cariad-fights-to-keep-adas-in-house-as-vw-eyes-mobileye-solution/