ADAM: Na V3 SCH, který nejsou bokem, ale za autem, ani jinou možnost, jak nabíjet nemám, protože ty kabely jsou moc krátký. V4 má delší kabel, tak si musím ověřit, jestli je dostatečně dlouhý, abych mohl nabíjet čelem ke stojanu.

ADAM: Pokud je boční stojan, tak ok. Ale včera jsem viděl, jak couvá ke stojanu, co byl za autem a to je bez pomoci dost blbý. Pomáhala mu manželka, ale když nad tím uvazuju, tak tam postava vždy dost lidí, tak by se asi vždy najde někdo, kdo ti ukáže...

ADAM: Já už jsem to párkrát absolvoval. Příjemný to není, ale není to nic, co by se nedalo zvládnout. A to vozím čtyři kola na tažném. Enyaq to má stejně.

Teď je všude dost tesel s kolama na kouli a řeknu vám teda, že vidět je couvat ke stojanu je fakt zážitek. To s mojí cali, když si zajedu krásně popředu na senzory na pár cm, to je oproti těm Teslam zlatý...

JYRKA: Jako stop-and-go na VW funguje docela dobře už delší dobu, jen to má trochu problém s kruháčema, když tam máš nastavenou vyšší rychlost. Ten jejich travel assist ví o kruháči (rekuperuje před ním), ale už na něm nevidí auta a neumí ho projet. Takže ve finále na něj vyrazí jak splačenej a člověk to musí převzít

KORKMAZ: Já jen reaguju na to že má plné FSD. Legálně v ČR zatím FSD používat nelze. Nějaké hacky asi existují, ale ne pro nejnovější verzi. To nejlepší, tedy FSD Supervised (hands off, eyes on), můžeš v EU používat jen v pěti státech. Auto registrované v ČR zatím nemůže mít FSD Supervised v14. A i kdyby bylo registrované třeba v Nizozemsku a mělo plné FSD, tak na trase, kterou jel Nighthunter, by stejně FSD aktivní nebylo.

Sám mám pouze základní Autopilot a ten prakticky nepoužívám. S Enhanced Autopilotem zkušenost nemám, ale klidně věřím, že v běžném provozu se skoro nedá používat a že asistenti v ID.7 můžou fungovat líp než v Tesle.

KORKMAZ: Sice to ma dlouho, ale ta Tesla se do ted nenaucila rozjet plynule a ne aby sis spolknul jazyk

W_NOICE78: Asistenty u VW nejsou teda state of art tech. Teprve teď dostávají nová auta čtení semaforů, nicméně pokud stojíš první, tak se to samo nerozjede.

Něco takového má každá olítaná uzbecká uber tesla už hodně dlouho.

NIGHTHUNTER: Máš už tam Summer Update 2026, kde s Grokem můžeš hlasem ovládat většinu funkcí auta včetně Spotify a navigace?

A co myslíš tím „má plné FSD“? Pokud vím, tak FSD Supervised je zatím povolené jen v pěti zemích EU. Na téhle trase bys ho stejně neměl k dispozici. Porovnáváš tedy Autosteer a další asistenční funkce Tesly s asistenty ID.7, ne FSD Supervised v14.

NIGHTHUNTER: Jako hlavní argument píšeš Tesla charger a nízká cena. To je docela zvláštní argument, když za stejnou cenu můžeš nabíjet na superchargeru i jiné značky.

WOJTISHEK:Jo, to úplně chápu