• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    FINSON
    FINSON --- ---
    +2
    LAUNCHER, LAUNCHER, W_NOICE78: Cool, díky, na střechu kůlny a přístřešku pro auto panely dát můžeme, ale budget na tu kůlnu je samozřejmě někde jinde 😅
    Ostov mě napadl proto, že když tohle nové připojím na chalupu, tak to nedostane revizi kvůli té chalupě, a tu jsem současně s pořízením toho ostrova předělávat nechtěl... Problém je, že ta vesnice není naše primární lokace, takže nějak mohutně zde investovat je aspoň v blízké budoucnosti poměrně "složité".
    Ale teď vím, na čem jsem, díky!
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    1 odpověď+2
    FINSON: LAUNCHER: Ten ostrov je tam proto, abys běžel, když padne síť kolem tebe. Ne proto, abys v běžných podmínkách dělal ostrov. Výjimky existují, ale pokud jste ta výjimka, tak se nebudete ptát na tyto otázky a nebude to vaše první PV :-)
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    2 odpovědi+2
    FINSON: Všechny ty příčetné hybridní střídače umí fungovat jako ostrov, ale běžně není důvod, proč bys to dělal. Zimní měsíce, případně celoroční přikupování elektřiny v nízkém tarifu za 3 Kč.

    Nestav to primárně na zahradě, dej si to na střechu. Až kdyby ti ta střecha nestačila (wow), tak dej něco i na zahradu. Panely jsou levné, baterie jsou drahé.

    Ta největší baterie je právě typicky to jedno nebo dvě EV - i když bohužel zatím jen jednosměrně. Vehicle-to-grid (V2G) dnes umí jen málokteré auto, ale to se bude postupně měnit.
    HARDCABB
    HARDCABB --- ---
    +2
    0.5m to bude stat mozna kdyz to bude mit vykon 15kWp a baterie tak o ulozisti 25kWh, coz je podle me vyrazne vic, nez Finson potrebuje

    pokud nepotrebuje velkou baterku, tak je to podle me realizovatelny i krasne pod 200k
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    u nas na vesnici jeden sused kupil rovno dve tesly, jednu trojku a jedno Sko, predtym jazdil nejakym bavorskom
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+1
    FINSON: Jde to, ale je to už docela velká investice. Začíná to někde kolem 0,5 mil. Kč, ale pokud to má být fakt funkční ostrov s větší baterkou a možností nabíjet BEV, tak bych počítal spíš 1–2 mil. Kč.
    FINSON
    FINSON --- ---
    3 odpovědi+1
    Heleďte, napadla mě taková věc, když tady čtu o té vesnici...
    Jak reálné je postavit si na zahradě na vsi soláry s baterií tak, aby to fungovalo v ostrovním režimu a člověk z toho mohl nabíjet BEV, píchnout na to kontaktní gril nebo třeba osvětlení party stanu a nestarat se o ČEZ, přetoky a všechny tyhle grid věci?

    Prostě si ze sluníčka nabíjet baterii a z ní si brát elektřinu, když tam nějaká bude, a kdyby náhodou ne, tak by to vůbec nevadilo a prostě by se počkalo, až se to zase nabije, klidně týden, to je jedno. Chalupa by byla na el. síti vedle od tohohle oddělená.

    Jde to vůbec?
    Když tak mě prosím přesměrujte na vhodnější auditko, ale napadlo mě to primárně v souvislosti s tím BEV a tady to vypadá, že tomu rozumíte...
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď+4
    BOBASH: jo, na vestici, kde kazdej bydli v rodinnem domku a ma 3x32A+ připojku, aby to utahlo cirkulu, mi ty hejty na BEV přišly uplně nejvtipější. A taky jsem čekal, že se to první zlomí tam...

    Na chatě jsme od domorodců dřív slýchávali takovy posměšky/uštěpačný poznámky. Teď už spíš upřímně míněný dotazy a nebo updaty kterej soused si nedavno koupil elektro.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    W_NOICE78: Ojetý elektromobily budou kupovat. Na vesnicích už je teď strašně vidět, jak to lidi začínaj kupovat. Za pár let Frantovi z vesnice dojde, že jetá ID.7 ho vyjde líp než jetej Passat.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+2
    BOBASH: V Olomouci máš Supercharger a v plánu jsou i Šterboholy.
    Jo, je to málo, to netvrdím. Kdyby se u nás dřív prodávalo víc elektromobilů a nebyl tu takový hejt proti EV, možná už dnes máme Superchargerů víc. V Německu už jsou dnes nové registrace elektromobilů víc než dvojnásobné oproti dieselům. Tak pokud ten trend vydrží, jsem zvědavý, co budou za pár let Češi kupovat, až budou na trhu hlavně ojetý EV.

    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    W_NOICE78: No furt je i na těch tranzitních tazích výrazně větší pokrytí něčím jiným, ale já primárně mluvil o těch, které člověk používá nejčastěji při ježdění na krátké vzdálenosti, což jsou různé takové ty 50 kW u Lidlů a Kauflandů a před obchoďáky a tak.

    A třeba z Prahy do Pardubic mám asi tři HPC 300+ kW, ale Supercharger ani nikde poblíž. Když budu pokračovat na Olomouc, tak dtto (pravda, míjím Hradec, takže dejme tomu – ale furt tam těch non-Tesla bude třeba šest a SC jeden).
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Od nás na západ je ta síť samozřejmě hustší, ale za ty dva roky, co mám EV, se dost zlepšila. Přibyly Průhonice, Zličín, Jame, Hradec, Ostrava a Bratislava, rozšířila se síť v Brně a další lokality jako Liberec, Tábor, Karlovy Vary nebo Beroun ještě přibudou. Na hlavních tranzitních tazích už je pokrytí v pohodě a v destinacích využívám místní infrastrukturu.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    W_NOICE78: To bezesporu. Ale přinejmenším u nás se nedá realisticky fungovat jen na nich, ta síť je hrozně řídká a na SC jsem také poprvé v životě viděl frontu. Možná na dlouhých cestách po dálnici to nevadí, ale při běžném nabíjení při ježdění třeba v rámci regionu je SC nepoužitelná věc.

    Takže s Teslou to je ve výsledku složitější, protože potřebuješ řešit jak SC, tak nějakou kartu třetí strany.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+2
    BOBASH: Tak co se týče nabíjení, Tesla Superchargery patří mezi to nejjednodušší a nejlepší, co je na trhu.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +1
    DOCKINEZ: Na všech ne, vždycky se najde nějaká obskurní síť, kde nenabiješ, ale síť "větších" provozovatelů už je tak hustá, že s něčím jako je Powerpass nabiješ třeba na 95% nabíječkách v Evropě.

    A o těch ostatních ani nevíš, protože tě tam auto nepošle.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Pokud ta karta platí po celý evropě a na všech nabíječkách a nenechá mě trčet uprostřed ničeho, tak asi cajk.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    DOCKINEZ: Normální uživatel si objedná jednu kartu od automobilky a appky řešit nemusí.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    W_NOICE78: To ne, ale je to výrazně menší skok než do Tesly nebo Číňana, kde se všechno ovládá úplně jinak.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď+1
    Mně na nutnosti instalovat x aplikací, řešit tarify, žetony atd. atd. nepřijde vůbec nic nerdovskýho, ani hi-tech. To je prostě daň za dřevní dobu, podobně jako jsme před 20 lety museli tahat ke každýmu mobilu jeho nabíječku, protože Nokii nešlo nabít nabíječkou pro Siemens nebo Alcatel. To byla taky pakárna a ne nerdovina. A naštěstí si to časem sedlo a dneska stačí nabíječka jedna.

    Tak doufám, že i v tomhle EU zatlačí a dočkáme se standardizace.

    (Nerdovina je koupit si novej macbook pro s M5 a provozovat na něm obskurní distribuci Linuxu, ne ztrácet čas řešením, zda vůbec nabiju nebo zda potřebuju spešl appku či tarif.)
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: I když to auto má tlačítka a jednoduché ovládání, automaticky to neznamená, že s EV můžeš fungovat s mindsetem ze spalováku.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    W_NOICE78: Tak ten bude narážet primárně na to, že na delší cesty mu nebude stačit dojezd, takže si prostě auto za cenu Fabie nekoupí.

    Pokud si nechá Fabii a přikoupí k tomu Epiq na kratší cesty, tak asi v pohodě, u toho novýho infotainmentu to není o moc horší než u toho Mercedesu, nabíječky co jsou kompatibilní to najde, plug&charge to umí...
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Tak prémiovější značky to budou umět rychleji, já se bavím o běžném zákazníkovi, co dneska jezdí ve Fabii.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam