Postřehy z Číny (1 týden, polovina v Shanghai a polovina v Beijing) po 2 letech
i. EV přibývá ,ale vizuálně ne raketovým tempem
ii. Top se považuje XPeng, Nio a Xiaomi (Tesla je masovka proti BYD)
iii. Self driving vidět zřídka, ale lze
iv. Moc jsem nejezdil po dálnicích, nicméně neviděl jsem ani jedno EV nákladní auto -poměrně často na LNG
v. Autobus, skútr už neEV nejspíše neexistují

Ani v jednom městě ovzduší neplní Evropské limity, lepší než minule určitě.

Design-rozhodně frčí MPV pro 6 lidí, osobně bych bral také.

CERMI_FOX: ja jel v několika těch starých id3 a to auto se mi hodně líbilo, ale ovládání dotykovýma ploškama, by mě asi každej den štvalo. Taky rekuperace tam není moc dobře vyřešená. Nakonec jsem koupil Konu za míň peněz. Míň futuristický, menší, ale lepší auto imho.

V rámci Škoda diskuze, jen připomenu jejich službu kdy za velice slušné peníze půjčují Enyaq a Elroq na vyzkoušení...

Škoda Explore - Vaše cesta k elektromobilitě
https://www.skoda-explore.cz/cs/search/

Zdá se, že ta paštika ještě není úplně mrtvá.
ME3.9 Software Update
https://www.skoda-auto.com/emobility/3-9-software-update

DIRTJUMPER: Pak je treba otazka, jestli se nekdo vubec obtezoval upgradovat SW. ze zkusenosti ne.

DIRTJUMPER: Mám Enyaq 2023 a s infotainmentem zasadni problemy nemam

DIRTJUMPER: heh to bolo v tom munro videu s lars moravym z tesly, ze jazdi v autach a zistuje co ho tam najviac stve a potom vie, ze toto v aute, ktore vyvija nechce, lebo ze tie drobne bolistky ti vedia pokazit dojem z inak dobreho auta :)

BANANABOY: Řeknu to takhle, máme jedny z těch prvních Enyaqů jako služebáky a vždycky jsem si říkal: Vím, že moje další auto už bude elektro, ale zároveň vím, že to nebude Enyaq :) Prostě jsem EV byl otevřenej, ta koncepce mě nadchla, ale ten infotainment mě tak štval, že jsem si říkal, že mi to za to nestojí.

CERMI_FOX: pokud je to 150.000 Kč rozdíl a vyzkoušíš si to, tak proč ne. kromě software a nabíjení je VW v pohodě