LAUNCHER: Poslední post se mi neodeslal. Tady co jsem rychle našel k tomu, co sbírají:
Learning from data for greater road safetyhttps://www.volkswagen-group.com/en/press-releases/learning-from-data-volkswagen-group-launches-europe-wide-initiative-for-greater-road-safety-20088Nesbírají samozřejmě plná data ze všeho kolem sebe, ale to ani nejde. O tom jsem se taky bavil na tom Dni chytré mobility, pro změnu s někým z Valea. Plnohodnotný sběr učících dat pro autonomii se nedá dělat na zákaznickém autě, protože na to nemá dostatečně rychlé datové připojení (sbírají prý nějaký giga za sekundu nebo tak něco).
Každopádně dedikovaný testovací flotily (nezákaznický) má na EU silnicích každý větší výrobce minimálně z těch, kde mi na tohle téma něco ukazovali (VAG, BMW, MB, Volvo, když ho budeme se zavřenýma očima počítat jako evropské), a velcí dodavatelé podsystémů, třeba to Valeo nebo Bosch.
Na to mimochodem v debatě s
ADAMFC: zapomínáte, protože on ten VW to vůbec vyvinout nemusí, stačí, když to vyvine Bosch nebo Valeo nebo někdo takovej a pak jim to prodá.
Jinak třeba BMW má přímo v Česku obří polygon na testování autonomních aut, Valeo tu má fabriku na počítače do autonomních aut atd.
Představa, že Tesla je jediná, co něco dělá, protože jako jediná nechává nedodělaný prototyp betatestovat zákazníky, je dost naivní.