JYRKA: Jseš velkej kluk, jestli si to chceš koupit, bez do toho.

U těch velkých hráčů tu nevidím vysloveně špatné volby. Má to nějak rozhozený SWOT, který ti může a nemusí vyhovovat. Do hlavy Ti na interwebz nikdo nevidi. Pujcit si to, probrat s manželkou, v klidu koupit nebo hledat dál.

Nepřijde mi to jako úžasný deal, zároveň to nevnímám jako auto u kterého bych nechápal jak si to někdo může koupit.

Každopádně přeji hodně štěstí Tobě / a nám všem co nejvíce ICE - za méně smogu v centrech měst.

FAEKAL: s EV s mensi baterii se da fungovat bez problemu, leta jsem mel Ioniq 28kWh. Lze vse skoro.
Je to psychicky tezke/tezsi pro nekoho, kdo puvodne jezdil ICE, objektivne to nese spoustu omezeni. At jiz jizda k mori nebo o vikendu na chatu.

Clovek, ktery by 5+ let jezdil jenom EV, by asi nechapal k cemu jsou vyhody spalovaciho motoru: Proc se mam trmacet autem do Chorvatska, kdy mohu letadlem do vice destinaci. Proc vozit neco na chalupu, kdyz mi vse doruci online kdy chci?

Je v tom hodne zvyku a kultury, a tyto maji extremni setrvacnost ve spolecnosti.

COMODOR_FALKON: Ve skutečnosti označený jsou, na schématu normálně uvedeno jako: zátka šroubová a je jich tam samozřejmě víc. Úplně stejný modus operandi jako na drtivé většině VW převodovek (i pro ICE) za poslední víc než půlstoletí. Takže lepší by asi bylo sednout ke schématu a pak teprve vyrábět kauzu na twitteru a nebejt nakonec za balkanskýho vola.

Olej se tam dává stejný, jako do nejběžnějšího novýho DSG automatu (interval 120tkm), jen ho bude násobně méně. Cena za litr je nepěkných 45,7 euro bez daně, což je na horní hranci cen originálních VW olejů, ale kdo o jejich skříních trochu něco ví, tak to překousne. Kdo neví nic a nenajde ani ty zátky, tak to je amatér :-)

Jo a samozřejmě je to jiný olej, než ten co mají na fotce v tom tvém "opravném" odkazu, takže dvojitej fail :-D

RSZ: To bych chtěl vidět, podle čeho to PBŘ bylo zpracované, protože ČSN 730804 I.2.3.1. rozlišuje dvě kategorie vozidla:
a) benzín, nafta, elektro (+jejich kombinace)
b) plyn (+kombinace)

Takže z hlediska norem je BEV postavené na roveň ICE, a pokud zakážeš jedno, musíš zakázat i druhé...

MISO: To je divnej rant. Subjektivni nazor na vzhled je..subjektivni. auto žere zejmena podle toho jak se s tim jede. Tvuj syn je neprekvapive ozvena tvych nazoru a pocit z toho jak to jede celkem zalezi na tom s cim to srovnavas.

A jestli jsi zvykly na ev, tak zadny normalni ice ti tu dynamiku neda no :)

Ahojte, mam tu jeden anti-ICE rant: dostal na 2 dni pozicane Audi Q5 Sportback 2.0 TDI S-Line, kedze Porsche Ostrava ma trvale zhorsenu organizaciu prace. Cenikovka cca 1,8-2M CZK a kladiem si otazku, kto toto kupuje?? Zvonku hnusne (nemam rad SUV), interier z prdele, interierove madlo dveri u ridice rozvrzane jak svina po 95 000 km, kastlik u spolujazdca z tvrdeho plastu, sedadla makke jak Fatboy, dekory z prdele (syn sa do toho posadil a vravi "je, to vyzera jak nas Rapid"), infotainment nic moc, 4-valec vibruje a moc nejede napriek tomu, ze ma 150 kW; zere to 7+ l/100 km. Toto ma byt vlhky sen ceskych mamin a polky tatikov? Wow. Uz som si fakt odvykol asi :)

No nic, zajtra som dohodnuty na testovaciu jizdu na elektrickom Porsche Cayenne Turbo s 1150 HP, tak aspon jedno SUV budem mat rad :) Dam report

DIM_: S vaculíkem naprostej souhlas. Ropáci mu sice nadávaj, že propaguje elektromobily a je do nich zamilovanej, ale pamatuju si dobu (5-7 let zpět), kdy ho uplně stejnym stylem hejtovali elektromobilisti, i v tomhle klubu. Ale on je naprosto perfektní příklad, jak by se člověk měl zachovat (změnit názor), po představení pádných argumentů.

Prostě dřív byly elektromobily nic moc, teď už jsou špička a ICE už se nemá kam posunout, klasická výběhová technologie, ala tlačítkovej telefon.


A to jak rozumí různejm autům a řeší, že u jednoho modelu jsou tlumiče takto, a u druhyho zase jinak a u modelu z roku X je konstrukční řešení, který působí v 50k km problémy...to už je jenom taková třešnička.

Ja pořád nechápu co konkrétně je na Tesle neergonomickeho, za mě naopak. Jediné co mě napadá je chybějící páčky pod volantem u pár let TM3, už to naštěstí zmizelo.

V týdnu měla žena náhradní Kodiaq místo svoji služební Octavia 4. A jednak teda O4 2.0 TDI chyba hnacího pohonu po 33k km, necelé rok staré auto. Snad lemon a není to častější, neřeším, ICE jdou mimo mě.

Druhak nebylo kam dát mobil, ani jeden (v její O4 k mio CZK je jedno místo). A jedna dírka na USBC, asi aby si lidi losovali, nevím. Špatně přístupná, pak to hledaly s kolegyní.

Protože náhradní auto, tak to nemělo ani elektrické sedačky, což je v každý jedny Tesle. Vážení tohle je rozdíl v ergonomii u prostého člověka, resp dvou.

V Tesle ani já ani ona neregistrujeme, co by nám mělo chybět nebo přebývat (mě tam teda chybí dalších 70kWh baterie a dalších 500hp, ale to je jiný příběh).

Tohle je prostě jednostranná slepota novináře, ne prvního ne posledního, proto je už málokdo bere vážně a proto se můžou leda divit, proč se to prodává jak housky na krámě i v Německu (viz čísla březen níže).

Prostě některý lidi mají rádi tlačítkový telefony a asi i mapu tlačítkek na volantu. A jiný mají rádi smartphone. To je v pohodě a tam bych to uzavřel - trh si to přebere. A jsem rád že je tu možnost volby. Ale nemůžu se divit, že lidi jsou takový a makový a nemůžu jedno z toho tvrdit že ergonomie je (včetně sedačky bez elektriky, bez místa na telefon) a druhá není. To dospělý jedinec nedělá, promiňte.

LAUNCHER: No já garáž nemám a parkuju u bytovky. Splodiny při cestě do a ze školy dýchá dítě pořád stejně, protože jezdí MHD. Auto nemáme na denní ježdění a snažíme se ho nestartovat zbytečně.
Abychom si rozumněli, já bych tím BEV jezdil hrozně rád a hned, ale 😉 1M+ za nový dát nemůžu a ojetiny jsou pořád dost drahý a viz dále odpověď IKSIK: Pro mě to právě funguje parádně, protože navzdory všemu fandovství pro mě hraje roli, jestli po koupi nového auta zbude na zaplacení synkova sportovního soustředění, kam ho tím autem povezu. Dokud mám na výběr, tak ta vyšší investice se mi prostě musí v nějakém rozumném čase vrátit.
Když na FB ve skupině o BEV nějaký fanda píše, jak jeho elektrický mercedes za dva míče jezdí za 50 haléřů na km, tak se prostě jenom směju, protože ty dva míče na to, abych mohl následně jezdit čistě a skoro zadarmo, prostě nemám. Nemám. Musel bych prodat byt, čímž bych sobě a celé své rodině naprosto disproporčně snížil kvalitu života i šance do budoucna.
DZODZO: Je to investice do ekologie a vlastního pohodlí, není potřeba brát to čistě jenom finančně. Ale jak píšu, ty finanční náklady musí být nějak aspoň zhruba přimeřené možnostem majitele.
W_NOICE78: Proto jsem hned na začátku psal, že o BEV uvažuju jako o nástupci nafťáka, až ten doslouží. Další ICE bych pravděpodobně pořídil pořád levněji (IKSIK, použitelný jetý spalovák pořád seženu pod 250k, jeté BEV ne), ale nešť, to počítám jako tu investici do ekologie, zdraví a lepší budoucnosti.

Btw. Paradoxně mě až tak netrápí nabíjení - sice vidím, že je s tím oser, ale už teď vím, že si na to zvyknu. Protože naftu z různých důvodů beru taky jenom na dvou, maximálně třech benzinkách a nejsou to ty nejbližší ani nejlevnější.

EV nedává smysl proti starému autu za pár desítek tisíc, které už je dávno zaplacený. Dává smysl ve chvíli, kdy stejně řešíš náhradu za novější auto.
Největší náklad je samotné auto a jeho ztráta hodnoty, ne energie, a je jedno, jestli je to BEV nebo ICE.
Aktuálně vychází TCO u elektra i spalováku dost podobně, často už i líp pro elektro.

R_U_SIRIOUS: ty mi nerozumíš. ja nevolam po zákazu, chan bůh!
Ja se těšim na dobu kdy nastartovat ice bude společenský ekvivalent plivnutí na zem. Někdo to bude dělat ale všichni budou chápat že to neni cool a že se to do slušný společnosti nehodí.

no to j mi jasný, že tenhle postoj bude důsledek rozšíření EV nikoliv příčina.

LAUNCHER: já se fakt těšim na okamžik, kdy smrdět a dělat kravál s ICE bude společenské faux-paix.

FINSON: Hlavní důvod koupě EV u mě byly právě ty děti. S autem parkuji v garáži a nelíbilo se mi, že dýchaly splodiny při odjezdu a příjezdu.

Krásnou kalkulaci, jako Ty, na to nemám. Ale asi mi dáš za pravdu, že to tahle bude lepší jak pro ně, tak třeba pro Tebe, když kolem jedoucího auta jedeš na kole.

Na lidi s ICE se ale nezlobím, souhlasím s Tvojí kalkulací, že to levné není - ne každý tu možnost zatím má. Ale myslím, že kdo tu možnost má, tak tím udělá drobný dobrý skutek na cestě ze lepší kulturou života pro nás všechny ✌️