XMEDA, ZOIDBERG: Bezúdržbová ≠ automaticky gelová. Bohužel s těmi bateriemi je to už o něco komplikovanější – dají se koupit klasické "údržbové", ve kterých je potřeba hlídat hladinu destilky a v případě potřeby doplňovat, potom mají sice "bezúdržbové" (nedoplňuje se destilka), ale elektrolyt je v nich pořád v tekuté formě, pak jsou gelové, kde je elektrolyt vázán v křemičitém gelu, AGM, ve kterých je elektrolyt nasáklý v nějaké netkance a pak ještě EFB, což je zase klasická baterka s tekutým elektrolytem, ale má uzpůsobenou konstrukci, která je vhodnější pro vozidla se Start&Stop systémem. To, co má v autě XMEDA je hádám, s ohledem na stáří, klasická bezúdržbovka nebo EFB :) – gelovky a AGM by se skutečně měly nabíjet nabíječkou s AGM/Gel režimem, jinak hrozí poškození (já si takhle minulou gelovku odjebal).

Jinak obecně – promrznout by neměla ani normální baterie, protože pak kvůli rozpínání ledu hrozí mechanické poškození článků. Stejně tak není dobré ty baterky nechávat vybité, nebo slabé, protože pak dochází k sulfataci. Do motorek se v dnešní době většinou dávají gelovky a to hlavně asi protože při náklonu nehrozí únik elektrolytu. Start&Stop režim ve skútrech těm baterkám zas tak nevadí, protože ty motory jsou malé a jejich nastartování nepotřebuje zas tak moc energie, navíc se často ani nejedná o klasické startování (třeba PCX má na tohle nějaký speciální dynamo systém), každopádně jepší jsou pro Start&Stop AGM, EFB nebo Gel baterie. A samozřejmě ideální je koupit si autonabíječku a na zimu, když nejezdíte, tu baterku vyndat, nabít a pak ji znovu nabít na jaře, než vyrazíte :) Za 1 500 Kč můžete mít C-Tek s řízeným nabíjením a režimy pro auto/moto a normál/AGM+Gel baterie, která navíc má Recond režim pro hluboce vybité a umírající baterie, což vám někdy dokáže zachránit a nějakou dobu ještě provozovat baterku, která by jinak byla na vyhození.

FERRENC: Měla by stát cca 500 Kč, záleží ale na velikost, kapacitě a technologii. Kupuj někde, kde ty baterie neleží v regálech celý rok, jako třeba na benzinkách. Ideálně někde, kde čerstvě zalévají :)

FERRENC: Baterie se kupuje podle toho, jaká se ti tam fyzicky vleze. To znamená oměřit starou a podle ní koupit novou. Dále je třeba se rozhodnout, zda klasickou, nebo bezúdržbovou gelovou. Na tu ale potřebuješ extra nabíječku a věnovat ji jakousi péči. Například nesmí promrznout a napětí v ní taky nesmí klesnout pod nějaké minimum. Takže sice do ní neleješ kyselinu, ale bez údržby se taky neobejde.