Ahoj, včera jsme se stal hrdým majitelem prvního skútru v životě - na základě rad odborného okolí jsem šel do první generace PCX 125 :) Řeším ale dvě věci - tou první je obligátní bobek na sedadle - vím, že se to řeší přešíváním, ale to jsou částky 4000+ co jsem okrajově koukal. nemáte někdo tip na levnější alternativu? Důvodem je moje výška 192 cm :)

No a druhá věc, co řeším, je kufr. Prosím o potvrzení, jestli to chápu správně, tak si na skútra přidělám držák s plotnou a na tu se dá pak nacvaknout kufr? A když ho nepotřebuju, tak ho nějak jednoduše bez nářadí sundám? A co se týče velikosti - pohledově se mi líbí spíš menší, ale kamarád mi říkal, ať jdu radši do většího, kam dám v klidu třeba batoh anebo střední nákup. Jak jste na tom se zkušenostma s velikostí kufru vy? Mám v merku třeba tenhle: https://motorky.bazos.cz/inzerat/161962091/prodam-motokufr-giwi-blade-cerny.php

SAMOUT: Hm, tak nic, no... Nebo.jsem aspon nikde nezaznamenal, ze by to vstoupilo v platnost. A vzhledem k tomu, ze dalsi magistratni rada vzejde az z dalsich voleb, pac aktualni pat je nerozlousknutelnej, tak holt nezbyva nez cekat.

CHARVYBURGER: To máš ještě v záruce ne?
SAMOUT: To jsou ty technologie. Motor v PCXku je vynalezenej někdy v osmdesátých letech (tuším 86), na tom se fakt nemá co posrat. Mě vlastně děsil už ten start/stop co mám na tom svým z roku 2014.
A to mi připomíná, že bych měl vyndat baterku, když nejezdím :D

SAMOUT: Dneska to jede do autorizaku do Hondy na Jarov, nikdo nevi, co s tim. Nejde tam ani naklikat ten kod, co je otviraku na kufr, nic, je to mrtvy...

Nejak jsem podcenil zimovani a mel jsem starsi piaggio liberty 125 pod snehem ted 3 dny, jeste pred tejdnem sem na tom jezdil. Ted to nemuzu nastartovat, nejdriv sem myslel, ze to je baterkou, tak sem to pripojil pres kabely na auto.

Bohuzel to vypada, ze se nechyta immobilizer. Napada vas, proc by mel prestat fungovat v zime? Si rikam jestli muze byt nejaka vlhkost v antene imobilizeru, ale to je snad zality v plastu ne? Moc nevim jak takovou vec resit, vozejk nemam abych to odvezl nekam rozmrznout :-/

PAN_MYVAL: Pojistky byly ok, jeste jsem to dneska znova meril. Zkusim to stou kostrou.

CHARVYBURGER: když se nerozsvítí nic - co pojistky? Co ukostření? Zkus sundat záporný kabel z baterie voltmetrem proměřit vodivost mezi kladným a kostrou.

EZOP: Nevim, je tam moznost podrzet cudlik na dalkovym ovladani a deaktivuje se. Neco malo o immobilizeru je v navodu, ale to se tyka jen hledani motorky a zablikani na dalku. Nic dalsiho tam neni... Nekde jsem nasel video, jak to dalkovym klicem zablokuje, podobne jako to mam ja, ale ten typek ma jinej dalkac s cudlikem navic. Ale diky tomu jsem nasel moznost, naklikat nouzove aktivacni heslo na nastartovani pomoci cudliku, tak to zitra taky zkusim. Uvidime.

CHARVYBURGER: Nevím jak u bezkličku, ale něco jako imobilizer?? Nemáš náhodou druhý klíč?
Na piaggio mi teda u klíčového systému na to přímo upozorňuji….

144080: Je to nejak dostupny, da se to nejak zmerit jestli je to KO? Dik

CHARVYBURGER: starter relay mozna, tak to bylo u me..

Zdravim, jdu s prosíkem o radu, už nevím, co by to mohlo být.

Mám PCX 125, 2021, bezklíčovej. 10 dní stál v garáži, před tím jel bez problému cca hodinu jsem s ním projezdil po městě. Teď nejde nastartovat, ale ne jenom nastartovat, vůbec nereaguje na centrál ani na pokus o otočení toho čudíku na řídítkách, úplně dead, nic se nerozsvítí. Otevřel jsem si kufr tím šestihranem a změřil baterii - 12.90V, připojil jsem to pro jistotu na auto baterii přes kabey, stejný... Prošel jsem pojistky a všechny jsou ok... Kde by mohl být zakopaný pes? Zkoušel jsem oba centrály, oba blikají zeleně, ale motorka je bez odezvy.

Díky moc z jakoukoi radu. Volal jsem i do autorizáku a taky ví prd...

Já mám jen 185, ale na libovolný maxiskútr se poskládáš. Tam je hlavní šířka stupaček - aby se ti tam vešla noha. Ale jezdil jsem i na kymco GrandDink co je stavěné na korejské postavičky, takže mi 1/3 boty trčela do vzduchu, a také to šlo.

Mohlo by tě zajímat podélné nastavení sedačky - to Satelis nemá, např. Kymco Xciting ano. Ale přinejhorším si sedneš na sedačku spolujezdce - také jsem si tak odlehčoval na dlouhých trasách.

Dále nastavení zrcátek - aby nebyl doraz níže, než jak si je potřebuješ nastavit abys viděl. Ale to je zase řešitelné nalepovacími zrcátky.

No a plexi ti bude s takovouto krátké vždycky v sérii.

NIKDAS: říkám, jezdím na vespě, to je prcek

NIKDAS: K nam do hospody jezdi na elektrokolobezce typek, co ma presne 2m. Vypada na tom dost prerostle, no...