AKA_THE_A: nechapu jak to souvisi s tema 2 motorama na Z ose, vzdyt to prece funguje... kde je ten usetreny cas a zklamani? (recnicka otazka)

na par CNC jsem pracoval, ale o konstrukci toho moc nevim.
tak me to zajima, jak se veci maji.
nekdo rika ze to funguje, druhy rika ze je to nesmysl... a ted si to Burane preber.

tak se ptam, v jakych souvislostech o tom JVCNC vubec mluvi.
je jasne, ze jinak se na to bude divat nadsenec, co si doma v garazi postavi a je rad ze mu to jezdi, a jinak profesional, co stavi obrabeci stroje do tovaren a vsechno meri v mikrometrech. mam pocit, ze JVCNC patri do te druhe skupiny, kdezto treba AXTHEB do te prvni...

jen si v tom delam poradek.

JVCNC: chapu to dobre ze srovnavas profesionalni vyrobu a domaci vyrobu na koleni?

jediny seriozni vyrobce cehokoliv takovy nesmysl neprevzal
jediny seriozni vyrobce stroju nepouziva 1 driver pro 2 motory
jediny seriozni vyrobce driveru nepripousti pripojeni 2 motoru na 1 driver

jestli pak oni k tomu vsemu nemaj duvod, vzdyt by mohli snizit naklady a zvednout zisk a presto to nedelaj?

PECA: presne kvuli tomu jsem to myslel.

BURAN: no asi takhle, remen 300 a jedna presnejsi remenice z AL 200 motor stoji 599...

BURAN: o moc ne. Ale je s tim o tolik min srani, ze tohle reseni prevzali v zasade vsichni co konstruujou tiskarny se dvema zetkama.

AXTHEB:
JVCNC:

o kolik to vyjde jinak cenove?

JVCNC: Nebude.

JVCNC, AXTHEB: Nehodlám rozdmíchávat diskusi, kdo je prase, sám taky dokážu ledasco naprasit :-) Ale podle mě by se řemínek vešel pod stůl. V nejhorším by se to celé muselo zvednout o několi milimetrů (IMHO tak maximálně 20 mm). Možná by se do stojacího rámu muselo ještě udělat pár děr, aby se dal motorek umístit z druhé strany, kde je momentálně více místa.
---
Kecám a nedělám. Tohle bych si fakt rád postavil, pak budu mít třeba chuť experimentovat tímhle to trochu vylepšit...

PECA: Dva motory tam sou, protoze je to konstrukcne jednodussi nez jeden motor plus remen (a levnejsi:)). A navic to funguje.
Problemy s mirnym vyosenim jsou vyreseny pouzitim M5 zavitovky misto M8
Motory sou na jednom driveru, a problemy s tim nejsou.

PECA: napada me ze takhle s tema 2 motorama je jednodussi zaridit aby se ti to na ty ose Z nezkrizilo a nekouslo. motory jedou vzdycky stejne, takze ten posun je danej, kdezto s jednim motorem bys musel koumat vedeni, coz by vec zkomplikovalo.

PECA: I s velkou tryskou se daji delat pekny tisky, kvalita povrchu je zavisla zejmena na vysce vrstvy a tu si muzes nastavit jakou chces. S tensi tryskou budes mit lip vykresleny detaily a o dost pomalejsi tisk.

RAINBOF: Možná, ale nemyslím si, že nějak zásadně, a pokud, tak spíše kvůli zrychlení vytlačování...
---
Tak koukám na netu na Průša i3 a našel jsem nějaké nové fotky:

Jenom mě tak napadá, proč tam jsou na Z ose 2 motory. Při tom, kolik je tam ozubených řemenů, bych ty 2 šrouby spřáhnul taky ozub. řemenem, motor umístil mimo osu. Tím by odpadl problém s případným mírným vyosením motoru proti šroubu. Šrouby by to potom chtělo podepřít vhodným ložiskem...
Ale jinak je to fajn = palec vzhůru. :-)

PECA: já myslim že malá tryska bude chtít větší tlak a výkonější headcore.

Nějaké novinky - postup - ve věci RepRap Průša i3? :-)
Začínám si říkat, že přeci jenom půjdu asi do 3D tisku...
---
Dotaz na znalé: Pokud chci nějaký slušný povrch, tak to chce asi extrudér s malou tryskou a nemůžu počítat s větší rychlostí a naopak (velká rychlost bude chtít velkou trysku a tím pádem bude hrubý povrch), že? Nebo to lze nějak zásadně ovlivňovat rychlostí posuvu a výškou vrstvy, nezávisle na velikosti trysky?

JVCNC: Ale jo, fandim tomu, kdyz si clovek umi poradit sam (ale jen ve chvili, kdy vi, co od toho muze cekat). :) Vsak na jedne z 2k6, kdyz jsem videl kluky z brmlabu, co delali, tak jako strojar jsem se usmival pod vousy a jako normalni clovek se mi moc libil entuziasmus a to, jak si clovek dokaze poradit... :) Vsak tohle jsou veci, co zenou lidi dopredu. Ale jak jsem uz psal - clovek musi vedet, co od toho muze cekat. :)