Piráti si v Praze vybrali koalici, ve které ale dopravu de facto neřídí. Její vedení totiž odevzdali radnímu pro finance Zdeňku Kováříkovi. Ten nyní rozhoduje o tom, které dopravní projekty se realizují, a které se o roky odloží. Přes rozpočet ovládá i dvě nejdůležitější městské firmy z hlediska dopravy – Technickou správu komunikací a Dopravní podnik,“ říká Scheinherr.
„Přestože se ODS snaží stav pražské dopravy svádět na Zdeňka Hřiba, reálně za dopravou stojí radní z ODS,“ pokračuje Scheinherr. Sám Hřib argumentuje, že Kovářík je absolvent dopravní fakulty a je možné s ním vést diskuze na úrovni.

„Centrální mozek Prahy.“ Kdo je skutečný vládce hlavního města? — Deník N
„Centrální mozek Prahy.“ Kdo je skutečný vládce hlavního města? — Deník N
https://denikn.cz/1952996/centralni-mozek-prahy-kdo-je-skutecny-vladce-hlavniho-mesta/

Aha. Takže přihořívá.

XCHAOS: Ne, tohle platí obecně. Jak v komunálu, tak v celostátu. A nejen v klasickém fungování státu, ale třeba i v justici. Když soudci posílají zjevné pedofily domů bez trestu, tak už není podivné, že se netrestá hospodářská kriminalita.

Je to prostě právo silnějšího. Na zcela jasný soud potřebuješ špičkového právníka. Na to, aby obec změnila blbost, která trápí všechny občany potřebuješ zázrak apod.

EL_TOPO: To jsem přesně nechtěl vědět :-(. Já ho skutečně mám za strašného lempla a pozera.

Mimochodem, co třeba brání Adamovi Zábranskému, aby uspořádal nějaký seminář na téma "Správa městských společností" a pozval na něj lidi z městských firem, aby už na městě konečně někdo pochopil, že současný model řízení městských firem je živná půda pro mafiánské praktiky? A to právě díky tomu, že radní pro jakoukoliv městkou společnosti nemá žádné právní nástroje, jak tuto městkou firmu řídí. Ale zároveň je každý radní pevně přesvědčen, že on je ten největší šéf té které firmy a má ve všem poslední slovo. Pak se nejrůznější koncepcní otázky řeší někde ve sklepech bez jakékoliv transparentní stopy, kdo co chtěl a prosazoval.

Nejsou tu třeba nějací piráti z Brna, kde se rozhodli pro sepsání koncernové deklarace a mají nějaké (alespoň na papíře) transparentní procesy a instituce, které jsou převodovou pákou zájmů akcionáře (=Brna) do městských firem. Dost by mne to zajímalo, jak to funguje v praxi. A hlavně, proč to (=vytvoření koncernu) kurva netlačí Piráti v Praze, vždyť je to (podle mne) ideální řešení transparentního ovládání a řízení městských firem!?

EL_TOPO: To se dá rozšifrovat celkem snadno. Kolikpak asi tak existuje takových usnesení DR DPP (případně RHMP) k nějakému návrhu Hřiba, který by obsahoval něco z mnou níže uvedeného, a zároveň by tento Hřibův návrh nebyl přijat pro nesouhlas ostatních členů DR/Rady HMP?

On totiž raději nic nenavrhuje,, protože by takový materiál musel nejdříve pracně vytvořit. Takže je pro něj jednodušší alibisticky kvákat, že by "to" stejně neprošlo, než nějaký materiál vytvořit (což je pochopitelně dosti pracné) a následně se pro něj snažit na DR nebo Radě HMP podporu. jen tak by totiž mohl s čistým svědomím troubit do světa, že se snažil, ale darebáci z ODS/STAN/ANO/Atd... moje dobré návrhy torpédovali.

Osobně jsem přesvědčen, že se jen vymlouvá a holou pravdou je jeho lenost, nekompetentnost a neschopnost věnovat se koncepčně něčemu, co se nedá za dvě hodiny přetavit v nějaký debilní příspěvek na socsítích.

A o situaci v OICT ani nemluvím. To je přímo monumentální demonstrace manažerské neschopnosti.

Já tedy moc nevidím do zákulisí Pirátů, ale bylo by (minimálně pro pražské Piráty) na místě Hřiba poslat úplně do ...dejme tomu do sněmovny....v pražské politice si totiž zcela zjevně osvojil jen to nejhorší z dob, kdy Prahu ovládala ĆSSD nebo ODS.

NIEKT0:
XCHAOS:
LOPIK:
Zkusím to shrnout nějak komplexně: Problém řízení DPP vychází primárně z toho, že představenstvo DPP volí dozorčí rada a nikoliv akcionář (=Rada HMP). Druhým problémem je, že radní pro DPP si myslím, že má DPP řídit, ačkoliv k tomu nemá podle stanov, zákona o obchodních korporacích ani zákona o HMP žádné právní nástroje. Ve skutečnosti má radní pro dopravu předkládat Radě HMP koncepční a strategické materiály, která má Rada HMP projednat a případně nějak transformovat v pokyn akcionáře, změnu stanov a pod.
Co udělal Hřib pro to, aby se něco změnilo? Předložil nějaké návrhy na změnu stanov DPP Radě HMO nebo ZHMP? Předložil na RHMP nějaký strategický materiál k rozvoji DPP? Zaobíral se někdy úvahou, jestli by z hlediska řízení městksých společností nebylo pro Prahu lepší vytvořit koncern, jehož management by měla Rada HMP pod kontrolou? Odpověď stejná, neudělal a nepřipravil nic. Ano, je možné, že by s těmi nápady narazil (možná), ale mohl by minimálně říkat, že Piráti mají řešení pro zlepšení řízení a kontroly městkých společností, kde je ostatně jeden průser za druhým.
Tolik k tomu, co Hřiv (ne) udělal pro zlepšení situace v DPP jaké radní.

Jako předseda DR DPP mohl iniciovat sestavení pracovní skupiny na IT, aby se alespoň sestavila nějaký materiál, který může být podkladem pro další rozpracování uvnitř Pirátů (třeba), Za druhé by výstupy této pracovní skupiny mohly být podkladem pro formulování nějakých doporučení směrem k vedení DPP. Problém totiž není v tom, že by vedení DPP něco blokovalo (minimálně ve vztahu k IT), ale že tomu nikdo nerozumí. Takže celé fungování IT a jeho rozvoj je plně v rukou šéfa IT a toho, kdo si ho tam prosadil....což mimochodem obvykle není zcela na vůli představenstva, ale odehrává se v nějakém polokryptickém výběrovém řízení s velmi intenzivními zásahy ze strany různých poradců a politických hochštaplerů. transparentnost nulová.
Co proti tomu udělal Hříb? Samozřejmě v podstatě téměř nic. zrovna zde jsem prostě velmi spoléhal na to, že Piráti využijí toho, že mají v podstatě neomezené možnosti přístupu k informacím o IT v DP a udělají pečlivou analýzu architektury, HW a SW, identifikují venderlocky a začnou silně tlačit na přijímání řešení, která z DPP dělají eldorádo externích IT společností....
Jak říká klasik: Hic Rhodoos, Hic Salta...
Takže mne trochu rozladí, když tu čtu různé omluvy a výmluvy, proč se nedaří na úrovni Prahy udělat něco s IT (což považuji za Pirátskou kompetenci číslo 1), když speciálně na DPP k tomu byly a jsou všechny předpoklady....