ZSIS: Samozřejmě že vim, že svět je plnej otvíráků, ale já to nevyužiju a přijde mi škoda takovýho pěknýho udělátka :-)

...takže speciálně pro vás zde to nabízim za 233,- a dokud neporodim a budu mobilní (tak týden), tak to ochotně doručim někam do okolí centra Prahy!

kratky foto report z Berliner fahrradschau ted o vikendu.

"MKS SYLVAN track pedals"

jezdim de facto kazdy den 5+ let. kosiky s dvojitou paskou. nemuzu si stezovat.
(pricemz ty moje teda uz jsou na vnejsim konci dost odrbany :D )

TICK: jezdim uz rok s klipsnama (ocelovy kosik s jednim paskem) a nemuzu si stezovat. tenisky drzi uplne v pohode a jsou pohodlny (netlaci do podrazky).

TICK: smykaju sa v nich tenisky s hladkou podrazkou

no předevšim je to strasně hnusný i kdyby to tu cenu 11 fakt mělo)

AHASVER: a navyse sa tam neda dostat bez prihlasena sa do fakebook-u

MATZX: za mě teda nic moc.

Nic proti ceně, ta se dá akceptovat, ale spíš nějak nevidim toho vašeho ideálního zákazníka.

Sportovní kolo to neni a ani nikdy nebude
Městský kolo možná, ale: Zaprvý, karbon do města? Kolo za 50 tisíc si i bohatej člověk rozmyslí jestli zamkne před kavárnou. V rámci městkejch kol si myslim že je velká konkurence, která kupci nabídne menší cenu a větší originalitu a nabídku na míru, než unifikovanej favorit.
Malou klientelu si nepochyně najdete, ale vážně pochybuju o prodeji 5000 ks ročně. Většina manažerů co znam stejně jezděj silničku a radši investují do pořádnýho stroje.

Vestavěný sedla dobrý, pevná sedlovka mimořádně špatnej nápad, kolo jakoby z oka vypadlo produkci konstruktéra od Rozzo.

Argumentace navazáním tradice na mimorádně kvalitní a legendární stroje favorit mimořádně zcestná. Legendární ano, sen každého kluka jen proto že nic jiného nebylo, kvalitní a inovativní nikoliv. S těma dvouma platama bych taky brzdil, přecijenom se jednalo o masovou produkci, který je plná republika. IMHO filosofie tohole pokračování značky je naprosto odlišná, jen stejná nálepka.

Od projektu pana Galoviče jsem čekal víc. Třeba mě ještě překvapí.