SAMIEL: Ja nerikam, ze se to nema libit uzivateli, ja rikam, poroc se to asi nelibi taxikarum :D

BONGI: v pripade Uber znas predem cestu. Spis vidim problem v pojisteni, ktere "normalni" taxikari musi mit a Uber, protoze rika, ze neni taxisluzbou, je mit nemusi (a imho ani nema). Osobne ale po zkusenosti s Uberem musim rict, ze se mi ta sluzba libi, stejne jako zpusob placeni atd.

FRONEMA: Zkousky taxikaru se delaji po celem svete ( minimalne ze znalosti daneho mesta). Jinak se ti muze stat, ze te dotycny bude vozit nesmyslne dlouho a jak sama rikas v pripade Uber se reklamuje podstatne hure.

Rysuje se tu takovy argument kruhem.
Taxikari chteji zakazat uber -> chteji, aby existovali zabrany vstupu do odvetvi -> maji vyssi naklady -> maji pravo pozadavat zakaz vstupu ostatnich do odvetvi.

Ve skutecnosti jsou to vetsinou ti kdo v danem odvetvi funguji kdo pozaduji, aby existovaly ruzne zkousky a licence. Chteji se bezpracne zbavit casti konkurence.

Ja jsem proto, aby si kazdy svoje auto pouzival jak chce. chce li nekoho svezt, ok. Chceli mu za to nekdo zaplatit, nemam problem. Ono to v sobe nese urcite riziko, ze treba kdyby bylo neco v neporadku, tak se to bude hur reklamovat (furt ma na to clovek pravo, ale muze se to hur dokazovat). Proto nekteri daji stejne prednost zavedenym firmam

WANAH: No nevim, Uber slouzi nejen taxikarum - cituji : Tradiční taxikáři samozřejmě Uber v lásce nemají, jejich optikou se totiž jedná o nekalou konkurenci, poněvadž komunitní řidiči Uberu na rozdíl od nich nemusejí mít všechna patřičná povolení a certifikace. Taxi služby si už tedy vymohly zastavení Uberu v mnoha světových městech – naposledy třeba v Bruselu. Více na: http://www.zive.cz/...praze/sc-4-a-174944#utm_medium=selfpromo&utm_source=zive&utm_campaign=copylink

BONGI: Kdepak. Uber nahrazuje dispečink, pro české taxikáře je to docela vysvobození a proto ho většina podporuje.
Když už sme u přirovnání je to spíš jako říct trafikantovi , že nemusí platit výpalné místním mafiánům... .

ABS: Aniz bych se zastaval cechu taxikaru, nezda se ti, ze jejich negativni reakce na Uber je pochopitelna, ze ji vnimaji jako nekalou konkurenci, kdy na rozdil o lidi provozujici pod Uber, oni musi investovat do zkousek, podlehaji kontrolam, odvadeji dane, plati pojisteni sedadel atd a tudiz jejich naklady se musi promintnout do vyssi ceny?
To je jako kdybys chtel od trafikanta, aby souhlasil s volnym prodejem ppasovanych cigaret.

ABS: Tím, že dostaneš účtenku docílíš přesně čeho?

GENERALLZ: Nekdy se mi zda, ze okem 90% procent populace existuje jenom jeden vetsi zlocin nez korupce a rozkradani statnich penez a to sice neprispivani na korupci a rozkradani verejnych penez.

trochu tragikomicke :)

Nedavno jsem narazil na moralni problem. Chtit od taxikare uctenku ci ne? Je hezke, ze bez uctenky neodvede neco malo na danich, na druhou stranou je primym zastupcem skupiny zijici ze statnich regulaci. Jedinym resenim je se behem cesty zeptat jaky je jeho nazor na Uber (Pop). Pokud rekne, ze ta sluzba by nemela by nemela byt povolena, uctenku chci (v praxi je mi to jedno, ale jediny zpusob, jak ho potrestat), v opacnem pripade ho necham vydelat o kousek vice.

GOONER: To je ovšem naprosto normální situace. Je nutné s tím počítat a pracovat. Ne fňukat.

PHAILO: také jsem byl velmi příjemně překvapen, takhle to asi vypadá, když není reportér dopředu zaujatý jako ti na ČT.

GOONER: předpokládám, že cena je odvozena z ceny na černém trhu. legální prostě musí být dražší. Třeba se dočkáme i kokainu za 3.000 :)

FRONEMA: Překvapivě dobrý rozhovor.

Svobodní: Vládo, pomoz svým bezdůvodně zadržovaným občanům v Norsku! | Svobodní
http://web.svobodni.cz/clanky/svobodni-vlado-pomoz-svym-bezduvodne-zadrzovanym-obcanum-v-norsku