DANCHEZ: jisteze k tomu generalizovani i u ridicu dochazi... jednou z takovych skupin jsou treba zeny za volantem ;-) A nejen ty..
DANCHEZ: to pousteni je vzdycky o celkove situaci... ono dost dobre nemuzes treba prudce zastavit - jen proto, abys nekoho pustil (a take to jine je s malym osobakem a jine s 18m autobusem, treba). Do me se uz takhle i oprelo auto zezadu... pote co jsem zastavil u prechodu. A neni to jen o nejakych vzdalenostech - ne kazdy holt ma takove rychle reakce. Pan byl vyrazne starsi a proste si vcas nevsimnul... a technicky by se stalo taky kulove, kdyby tam ten chodec tech 20s pockal (o vetsi ekologicke zatezi vznikle se zastavovanim/rozjizdenim kvuli te "absolutni" prednosti nemluve...).

DANCHEZ: Neco v podobnem duchu jsem o tom cet, neslo se to ve stylu "wtf, sedlak se stal panem" :-)

NJAL: no to je trochu neco jineho... mimochodem nedavna cyklojizda byla slusny fail, kousek jsem s nima jel ale radsi jsem se odpojil, organizatorsky totalne nezvladnute, pulka jela jako na karneval, druha pulka si myslela ze jsou na tour de france... a celkove to bylo nestastny a totalne kontraproduktivni, akorat nasrali jeste vic ridicu

DANCHEZ: Mnooo, neslysel jsem nikdy, zeby Automat chtel z mest vystrnadit jen spatne ridice :-)

NJAL: jasne takovy cyklista je zmrd, a hazi spatne svetlo na cyklisty co jezdi s rozumem, s prehledem o dopravni situaci kolem sebe atd..

bohuzel se v nasi spolecnosti taky zakorenilo takovy to: jeden blb cyklista, vsechny cyklisty bych zakazal..
u aut jsem nikdy neslysel ze by se nehoda nebo spatne chovani jednoho ridice automaticky hazelo na vsechny ridice obecne

DANCHEZ: O prudkem vjezdu cyklistu pres prechod na zelenou, jelikoz ve svem smeru meli automobilni cervenou ani nemluve..

Nicmene zaklad je - omezovat se co nejmene, nebo co nejkratsi dobu, jak rikas.

NJAL: jasne, slovo absolutni je spatne
chodec co se nerozhlidne je blb a zaslouzi si skoncit pod autem,
ale stejne tak je blb automobilista ktery troubi na cyklistu jenom proto ze ho nemuze predjet v uzke ulici, protoze si cyklista drzi bezpecnou vzdalenost od zaparkovanych aut a nechce se nechat predjet tak aby mel po obou stranach jen par centimetru (na druhou stranu by mel ten cyklista slapnout do pedalu a zbytecne nezdrzovat)

NJAL: tramvaje maji prednost pred chodci, myslel jsem to vuci automobilum

DANCHEZ: "absolutni" prednost chodcu je spatne. Zkus ji uplatnit pred rozjetou tramvaji.

PUPU: castecny souhlas, nemyslim si totiz ze by absolutni prednost chodcu byla spatne

GOONER: Ono se to vylučovat nemusí. Typické například, když máš překážky při vstupu do odvětví. Velká firma je neefektivní a zároveň má moc nenechat dýchat malou firmu, která to dělá lépe. Nebo když velké bohaté firmy skupují malé firmy jen aby nekonkurovaly atd.
Ono ale v podstatě plošná regulace je nesmysl. Umím si představit firmy, které ovládli trh a dělají to nejlépe - a těm antimonopolní úřad zatápí. A naopak. Těžko se hledají kritéria kdy zasáhnout a kdy ne

GOONER: zkus se ho optat ;-) nerikam, ze s tim (vsim) souhlasim, ale nektere myslenky jsou zajimave.

PUPU: celkem mě zaujalo, jak v jednom odstavci popisuje, že přehnaná velikost firmám škodí, že jsou pak too big to succeed. Níže pak zas píše, že bude třeba politickými prostředky nutno bojovat proti velkým firmám, aby zcela neovládly globální trh. To si tak nějak protiřečí, ne?

Petr Robejšek - Názory Aktuálně
http://blog.aktualne.cz/blogy/petr-robejsek.php?itemid=11715

zajimavy clanek

PAULMUADDIB: ja bych nejasal... :) reakce mistnich na sebe dlouho nedala cekat...
https://www.facebook.com/hrvatskiliberland