no ved sa tu nehadajte chlapci, ale moje skusenosti potrdzuju povest tej znacky a aj ked sa mi napriklad 159 velmi paci dost silno si rozmyslim kupu dalsieho kusu od nich. tolko penazi a trpezlivosti nemam aby som znasal take excesy.

KINGFISHER: :-D nehraj si na experta, nemas ani paru, co to muze zpusobovat...

HAMSTER: asi ne no... asi ne.

KINGFISHER: Vynechávání válce může mít spoustu příčin od závažný závady po banalitu (což bejvá většinou, ale v tomhle případě asi ne), totéž kolísání teploty. To bys moh vědět. A na trolling nereaguju...

HAMSTER: vybrat dobrej kus? vybrat dobrej kus, když jsou motory špatný (vynechávání válce je dost podstatná závada, stejně tak kolísání teploty atd. atd.)= žádná alfa, dobrá alfa.

TITUS_PETRONIUS: no tak když nemáš štěstí podruhý, tak bych to už podruhý nezkoušel ne? dvakrát do stejný řeky nevstoupíš.

njn, chce to mít štěstí a hlavně vybrat dobrej kus, alfy sou citlivý na servis a kvalitní oleje a do toho s tím lidi jezděj jak čuňata.....

KINGFISHER: mal som GTV 2.0TS ale len kratko to som vratil. Potom GTV 3.0 V6 - to bola napriek uctom zo servisu ktorych som mal do minuleho tyzdna plny karton uplna laska. Potom som toho mal plne zuby tak som si kupil Brita, rover 25 a sice nemohol uverit ake je to pomale a ako sa to naklana v zakrutach ale za 60 tis km a 2roky som na nom musel opravovat len pokazeny zamok na dverach.

GTVcko malo problem s brzdami, tak ich menili vratane celusti, homokinematicky klb, stracalo olej (ale vlastne ta V6 nemala az tolko problemov) stierace (stierali len ked neprsalo inak len do polovice), nosnik motora a prehrdzaveny chladic neratam lebo ten nosnik som odthol sam a chladicena auctach z 90 rokov hrdzaveju celkom bezne, tiez klima robila problemy.. mal som taky krem na veku olejovej nadrze, cize asi tesnenie hlavy odchadzalo a tak.

Ale zase ten zazitok z jazdy. Unbezahlbar.

HAMSTER: toto selespeedu som sa veru bál, preto mam manual. A problem? No typicky ako u Twin sparkov - motor. Nedavno som mal prepaleny ventil, oprava ma stala 1200 Eur, auto konzumuje vela oleja (asi 4l na 1500-200 km), teplota motora kolise od 60 do 90°C aj pri dlhsich jazdach, mototu po oprave zjavne vynechava obcas jeden valec, na zaciatku bol problem alternator (ktory mimochodom autorizovany servis chcel vymenit za 700 eur) aj po vymene stale chodili chybove hlasky na palubnom pocitaci, napravnice boli uz vytlcene led malo auto 150 tis km, teraz najnovsie mi tiez nefunguje kurenie/klima (teda len v modoch HI/LOW).

Aito ma novy rozvodovy remen, sviecky, tesnenie hlavy valcov vsetky ventily v tretom valci a stale nejde dobre. Pri AR treba mat naozaj stastie. To som ja uz 3x nemal...

TITUS_PETRONIUS: Moje 147 v té nejhorší možné kombinaci (2.0 TwinSpark, Selespeed) funguje naprosto bez problémů, uvidíme, co přijde, ale zatím na servis vychází 4x levnějc, než sousedův nezničitelný držák w124 250d... Navíc to fakt dobře jezdí..

Co máš za problém se 147?

TITUS_PETRONIUS: takže tys koupil dohromady 3? já bych se na to po prvním asi vykašlal.

SWITCHMAN: tak to si stastlivec. Moja 147 je uz tretia AR co vlastnim a vsetky bohuzial davali povesti nespolahlivych aut za pravdu. Druha vec je ze maju skvely zvuk, motory su pruzne, desing ohormujuci a ceny pod hladinou pricetnosti. Milujem tie aufa, donedavna som bol presvedceny Alfisti ale uz si nemozem dovolit tu nespolahlivost a tak moje dalsie auto bude asi nemecky fabrikat.

No ja nevim, za posledni rok jsem menil jen olej a gumy + odtahoval na lane nepojizdny mondeo 2x, jedno VW a tusim skodovku.

BOBASH: ono to není tak černobílý...

vím, jen co jsem čet.. všichni chválili.. vytýkali výbavu, ale jinak jsem žádné negativní ohlasy nepotkal.. on to stejně hodně nakop hlavně ten nafťák.
další vlaštovka v podobě vyprodaných limitek Alfy.. taky fajn.
nadruhou stranu - absence nových modelů Alfy, téměř zrušená Lancia.. už by se to mohlo stabilizovat a mohli bychom tu mít fůru nových, pěkných modelů
tak uvidíme, jak to dopadne... .)

SWITCHMAN: No já jsem právě mluvil s lidma, co s tím jezdili, včetně kolegy novináře a italofila, kterej byl zamilovanej do prvního Quattroporte - a jak Ghibli, tak nový QP jsou prej poměrně dost krámy. Já taky FCA fandím, i když spíš kvůli Dodgi a Chrysleru, ale zatím to nevypadá moc nadějně...

BOBASH: i to je možné... nicméně fandím Fiatu, ať se odrazí ode dna. A tohle je pro mne příjemná "první vlaštovka", jelikož Maserati si od Ghilbi slibuje hodně. Poslední pro mne pěkný VW je Scirocco MKII, dál je to téměř jen škatule za škatulí. Ale jsem hodně vizuálně založený člověk, ne technik. Design / pocit z celku - při výběru byl vždy až na prvním místě .)

SWITCHMAN: Jo. Akorát manažírci za chvíli zjistěj, že rozdíl mezi drahým Volkswagenem a drahým Fiatem je pořád stejnej jako mezi levným Volkswagenem a levným Fiatem, a půjdou si koupit znovu A5/A6 :)

tudiz asi zasah na cilovou skupinu, jak byl planovan .)