Masarykovo a Hlavní nádraží by mohl propojit pojízdný pás — Regiony — ČT24 — Česká televize
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/205312-masarykovo-a-hlavni-nadrazi-by-mohl-propojit-pojizdny-pas/

rozhodně neváhaj
Úvodní stránka | Václavské náměstí 47
http://www.vn47.cz/000-uvodni-stranka

SMALLRICCIO: "S ohledem na tyto skutečnosti došlo k uzavření obchodního závazku, ve kterém se dodavatel zavázal zpětně odkoupit oba elektrobusy za vzájemně odsouhlasenou cenu," dodala Řehková. Cenu Dopravní podnik nezveřejnil.



btw: jak to vlastně vypadá s dopravním podnikem? Po odvolání Liche ticho po pěšině....dostal tam Svoboda zpátky někoho?

YBUKO: tak to jedině, z toho textu to úplně jednoznačné není. Ale jinak tramvaj na václaváku - proč ne

YBUKO: Na Narodni a idealne i na Prikopy, co je na tom zleho? Vyrazne by to odlehcilo Karlaku a Jecny....

Na Václavské náměstí se vrátí tramvaje, rozhodlo vedení Prahy – Novinky.cz
http://www.novinky.cz/domaci/282481-na-vaclavske-namesti-se-vrati-tramvaje-rozhodlo-vedeni-prahy.html

To ta slavná pěší zóna dlouho nevydržela

HAMSTER: to nevim,že se děje,ale jak řikal Smallriccio těch 17k za firemní auto je zlo.Je tam spousty low-cost podniků ( antiky,kavárny),jejihž majitelé to buď dávaj a jsou nasraný nebo na to nemaj a komplikuje to všechno..to samé předzahrádky na ulici...bavil jsem se s chlápkem,kterýmu patří taková kavarnotrafika na P3 a ten je prostě vzhledem k ceně zrušil.Takže z toho nemá nic město,on a ve finále ani zákazníci...tohle házení klacků pod nohu nechápu...resp.chápu=město radši nastřelí cenu,kterou si můžou dovolit jen větší resutauce a ve finále se mu to pravděpodobně vyplatí víc...

SHYLOCK: no u nás vidím botičky tak jednou za čtvrt roku možná. Odhaduju, ale rozhodně to není často, mám dojem, že tak jednou do roka je pak třeba týden, kdy chodí každý den, no ale to bohužel nestačí.

BRUSINKA: tak to je blbý...jedině jim můžeš ukopávat zrcátka.Já taky bydlim na Pze1(Křemencova) a tam se s tim teda nepářou.
Ale je obecně známý, že jsou odtahovky domluvený s policajtama,aby se bral\ primárně auta,který jsou blízko místa odtahu, tak aby měli odtahovky co nejnižší náklady...takze mozna se na vasi ulici proste vubec nedostane.

SHYLOCK: ony by ty modrý zóny měly imo smysl, kdyby tady občas někdo prošel a rozdal pokuty. Jak říkám - nemáme šanci přijet přes den, ale když člověk projde ulicí, tak má kartu třeba každý třetí auto. Takže je to stejný, jako by tady žádný zóny nebyly a pro nás rezidenty jsou to akorát imo zbytečný obstrukce s těma kartama.

SHYLOCK: Přesně tak, akorát bych na tý jedničce uvítal, kdyby přestali rušit ty oranžový...

Právě, já když parkuju u domu, tak je to vždycky večer a to je tady místa dost. K čemu teda modrý zóny? Teď sem řešil něco na magistrátu a musel sem tam autem. Člověk by řekl, že před magistrátem budou zelený a oranžový zóny, když je tu magistrát pro celou Prahu a ne jen pro jedničku - ale omyl. Je tam jedna oranžová, velká modrá, pak jedna ulice, co byla dřív oranžová, teď je modrá + oranžová (tj. plná aut s modrou kartou, přestože jinde na modrejch je volno), pak ještě ulice za rohem (zákaz stání mimo stavbu) a nakonec ještě nábřeží u Rudolfina (zákaz stání mimo film). Čili zastavit není absolutně kde...