KAMPA: na křižovatce se předjíždět smí (jde o to jak...)

A začla jsem víc jezdit na kole po maloměstě a zjistila, že řidiči na cyklisty zcela nebezpečně kašlou. Jedu po kruháku dokola, neodbočuju, tedy neukazuju. Auto za mnou jede, bliká a pokusí se odbočit přeze mě.
Máte nějaký fígl, jak na kruháku jasně ukázat, že projíždíte dokola? Máma říkala, že ve Francii cyklisti ukazují vnitřní rukou.

Tak já bych chtěla, aby se dával blinkr všude, kde se má.

Jde o automatičnost, řidič si na to zvykne, a pak nedělá chyby a neztrácí čas přemýšlením, je-li to potřeba. Protože chyba nastane přesně v okamžiku, kdy blinkr bude potřeba - buď řidič špatně vyhodnotí situaci anebo si nevšimně auta jedoucího za ním. Typicky při přejíždění z pruhu do pruhu a autu za ním ve slepém bodě. Dá-li blinkr pokaždý, má řidič za ním šanci reagovat.

Naprosto geniální je to blikání při předjíždění cyklisty. Kolikrát ho nevidím přes náklaďák nebo dodávku, ale blinkr auta přede mnou mě upozorní, že u krajnice něco je.

Blikání nebolí, nenemáhá, neopotřebovává součástky, tak co sakra vymýšlíte, prostě zablikejte.

Dřív jsem si myslela, že obrovskou roli hraje vyježděnost, ale už si to až tak nemyslím. Samozřejmě je to velký faktor, ale znám dost lidí, co řídí celej život a stejně řídí příšerně.

KAMPA: mně nevadí předjíždění na místech, které k tomu nejsou značením určené, mně vadí riskantní předjíždění v místech, kde je to byť legální, ale nebezpečné, nebo je to nebezpečné díky intenzitě provozu...

Mně nevadí lidi, co neblikaj při přejíždění z pruhu do pruhu, nebo odbočování, když je nidko nevidí (nebo to nikoho nezajímá) vadí mi,když někdo nebliká (protože nemusí) ale mohl by blikat a někomu tím pomoct (jantaři v SUV, přes který není vidět, jedou jak šneci a pomalu veprostřed silnice...)