JVCNC: tak zrovna Inventor má v půdorysu dementní XZ..

ENDREW: zajimave, vsechny zminene CADy to maji podle normalniho kartezskeho souradneho systemu (zcela pochopitelne), nikoliv jak pises ty.

SKAUT: Mi povídej, já dodělával teď konečně kryty na mojí obludě. Dveře jsem vymyslel tak, že jsem do toho makrolonu vyvrtal díru s kuželovym zahloubenim a dal tam šroub se zápustnou hlavou. Na něj jsem z druhý strany našrouboval otvírací "kličku" a myšlenka byla, že ta hlava šroubu půjde proti magnetu, aby to drželo zavřený. A abych ten šroub do kličky nemusel šroubovat na fest, čímž bych ten makrolon nejspíš zničil, tak jsem tam kápnul modrý loctite a zašrouboval to na cit. Nicméně, asi jsem ho tam kápnul trochu víc a něco z toho vyteklo. Každopádně jsem to sešrouboval, utáhnul, nafotil, všechno v pohodě a přijdu k tomu za pět minut a oba ty makrolonové kryty byly v tom rohu popraskaný jak kdybych to tím šroubem roztrhl :-)

JVCNC: Tak ja zas za poslednich 20 let jako CAD konstrukter nezaznamenal ze by to nekde kdy melo byt jinak. Pokud chces konkrerni jmena, tak mam konkretne zkusenosti s Audi, Posche, VW, Skoda, BMW, Daimler, Chrysler. A to jako tier 1 dodavatel tak primo OEM. Na sw Catia v5 a v4, NX a Inventor. Vsude byli osy tak jak popisuji.
Pokud se v rámci vývoje bavíme o nějakém místě vždy se dané místo popisuje daným řezem např. y-360 to je případě nove generace passata řez přes osu řízení na straně ridice.

jen teda nekteri cinani poslednich 5+ let si t osy na strojich obcas prehazujou jak chteji. Oni celkove delaji ruzne prasarny a tohle je jeste zdaleka to nejmensi.

ENDREW: to by me zajimalo kde, Za 20 let jsem prolezl jako dodavatel a konzultant hromady firem. Od drobnych garazovek pres automotive po aerospace, vcetne velkych nadnarodnich firem a nikde jsem nevidel to co pises ty.

Modrej loctite ( Loctite 242) je celkem dost. Navic pozor s nim kolem plastu, krehkou. Jedinne co Loctite má jako thredlocker vhodny i k plastům je na bázi vteřinového lepidla.
Ja na ty menší věci dávám něco jako lak na nehty ale je to barva na zajištění proti manipulaci.
Cerviky na stepperech nezajistuju po tom co mi nesel povolit. 😄

ZVIRATKO: No u loctitunje cervenej na ty maly srouby uz nerozebiratelnej :-D ten nejlehci je ruzovej, na M4 a vys bych se uz nebal dat modry.

CASTER: vyrobci nejsou uplny kokoti a tak nejak tusi, ze pointou rozebiratelnyho spoje je porad, ze je obcas potreba rozebrat, takze jsou zavitovy barvy, ktery s tim pocitaji

kdyz na to prijde, ono to jde delat i vterinovym lepidlem. akorat se musi udelat jenom mala tecka na hranu a nelit toho kybl primo do zavitu

QWWERTY: a kdyz to budu jednou potrebovat sam rozebrat, jak moc velkej problem to bude s tim threadlockerem?

Z modelovacích SW znám víc jenom Blender a tam je X zleva doprava, Y zpředu dozadu a Z zdola nahoru. Sám bych to tak intuitivně viděl (pocitově položím 2D Y/X směrem od sebe a nahoru vytáhnu Z).

Sice jsem jako střední studoval konstrukci strojů. Jenže to víc jak 30 let a byť jsme nějaké projekce rýsovali, vřetně nějakých izometrických pohledů, leč od matury nestrojařím, programuju, pamatuju si z toho kulový.
Ale nedalo mi to, abych sem nenapsal. :)

LYCO: No a to jsem mel celou dobu na mysli, ze v konstrukci je osovy kriz otocen podle osy Z. Tam se pouziva pro urceni smeru vlevo souradnice -Y vpravo souradnice +Y. X urcuje smer vpred a dozadu. Treba v automotive mas 0 bod na predni poloose kola uprostred a vsechny dily se konstruuji v pozici k 0 bodu.

Zatimco na 3D tiskarnach mas osu Y pohyb vpred vzad a X je oznacen posun do strany.

ENDREW: to je jenom otočení celé soustavy, ne změna pravotočivé na levotočivou (což by se stalo kdybys prohodil osy X a Y a nechal jim původní směr).

Na CNC je navíc úzus že osa X je zleva doprava a bod 0 vlevo vpředu (aspoň myslím; četl jsem něco o tom že souřadnice stroje se setupují s počátkem vpravo vzadu na dorazu stroje a jsou záporné, zatímco souřadnice obrobku začínají vlevo vpředu na obrobku a jsou kladné, ale nevím jak moc je to pravidlo).

ANDY_WARHOL: doporucil bych threadlocker ... nedavno jsem to resil taky - vibracema povoleny cerv v GT3, ktery jednou za cas proklouznul po ose motoru
ostatne pri jakymkoliv budoucim skladani tiskarny bych doporucil patlat threadlocker uplne vsude :D

LYCO: Koukam ze i anglická wiki v tom ma zmatek na jednom obrazku je to jinak nez na jinem. V tvem prvnim prispevku vidim obrazek 1. Kde jsou osy popsane a y je smerem doprava x smerem ke me a z je jasny.

Ze to je na cnc stejne je klidne mozne.

ENDREW: ne,kartezska souradna soustava je porad stejna ve 2D i ve 3D i s libovolnym stupnem volnosti.