Ppas zlevnuje od 1.3. v tarifu hez zavazku cenu za silovku - 3,49kc/mwh

Mohl by mi někdo, prosím pěkně, vysvětlit takovou věc? Když je na světě tolik moudrých lidí, na které narážím v klubech o budoucích energetických zdrojích, proč ještě nikdo nevynalezl motorovou pračku? Nejlépe s dvoutaktním motorkem, ano?
Někteří milovníci spalovacích zařízení, jako třeba Čtyři tankisté a ..., by to ocenili.
Děkuji předem za odpověď a omlouvám se.

PES:

... prostě ta technologie na to není připravena a dokud se nevyřeší lepší skladování energie (v ohledu kapacita/hmotnost/rychlost nabíjení-vybíjení/opotřebení), tak je zrovna tohle jen ta "horší a delší" cesta.

Ta technologie není připravena. :-) Dokud se ono se nevyřeší...

Neznám technologii, která by někdy šla sama do produkce definitivně a dokonale připravena. Ty spalováky tu čmouděj se skoro stále stejnou účinností už od 19. století.

TY nejsi připravenej, tvl! :-)

PES: poslouchají PES, čistě ze zvědavosti, přečetli si tu někdy něco pozitivního? Páč co mi paměť sahá, tak je to samý nejde, nemůže fungovat, krádež, tunel...naprosto vážně a bez zbytečného hejtu, nechtěli by si najít nějakej přinosnější koníček, tento jim zcela evidentně nedělá dobře na nervy aj na karmu?

Ehm...
Energetika je zelenější, ve statistikách chybí samovýroba z fotovoltaiky. ERÚ chystá rychlou nápravu - Ekonomický deník
https://ekonomickydenik.cz/energetika-je-zelenejsi-ve-statistikach-chybi-samovyroba-z-fotovoltaiky-eru-chysta-rychlou-napravu/

PES: mno, minulej tejden sem byl na služebce v tom progresivním západním Berlíně, odvez mě tam kolega elektrickým bávem na jeden zátah, řek bych, že technologie je připravená víc než ty.

PES: nepodepsanej článek na auto.idnes, co kecá hned v prvním argumentu, ty dneska se zdrojema válíš. Hele, fakt věříš tomu, že se jednoho krásnýho dne chytneme za nos, řekneme si: tak tudy cesta nevede, pánové, a vrátíme se zpátky ke spalovákům?

MAKROUSEK: V realu nevychazi.

a] Bud se porovnavaji hodnoty vyzadovane automotive emisnima normama ktere resi jen emise pri provozu. Maji mozna smysl pro lokalni emise, ale s EURO6D-temp i spalovaky nemaji vyrazny problem s lokalnima emisema. Kazdopadne s bilanci celkove ekologicke stopy nam nepomuzou.

b] Nebo jsou to hausnumera ktery ignorujou nejakou zasadni polozku v celym procesu. Ruzne ty jabka s hruskama jak tady postoval treba PES.

c] I snahy o seriozni vypocty selhavaji v tom ze nejsou holisticke, nezahrnuji skalovatelnost a opiraji se o arbitrarne urceny bod na casove ose ktery nezahrnuje zadnou predikovatelnou dynamiku toho co a jak bude za 5, 10, 20 let (kdy elektroauta budou majoritni a projevi se externality z rozsahu - pozitivni i negativni).

Jestli jenom nechces hejti. K bodu c] treba tady : [PETER_PAN @ ENERGIE - ALTERNATIVNÍ ZDROJE - BUDOUCÍ ZDROJE ENERGIE] Tzn. treba vzit technologii roku 2017 a jeji potrebu kobaltu a z toho generovat vypocet ekologickych externalit a to vztahnout na elektroauta jako celek a z toho udelat bilanci jestli elektroauta ano/ne je faul.