Ursula von der Leyen kritizovala opusteni jaderne energie jako "strategickou chybu".

"Na světovém summitu o jaderné energii v Paříži označila předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyen odklon od jaderné energie za „strategickou chybu“. Vyjádřila lítost nad poklesem podílu jaderné energie v evropském energetickém mixu. „Domnívám se, že pro Evropu bylo strategickou chybou otočit se zády k spolehlivému a cenově dostupnému zdroji elektřiny s nízkými emisemi,“ uvedla. Summitu v Paříži se účastní přibližně 40 států.

Zároveň von der Leyen oznámila budoucí zajištění rizik ve výši 200 milionů eur pro soukromé investory, kteří investují do nových jaderných technologií. Prostředky na to by pocházely z obchodování s emisemi EU. „V posledních letech jsme svědky celosvětové renesance jaderné energie. A Evropa se chce této renesance účastnit,“ řekla von der Leyen.

EU představila novou evropskou strategii pro malé modulární reaktory. „Náš cíl je jednoduchý: chceme, aby tato nová technologie byla v Evropě připravena k použití do začátku 30. let 21. století,“ uvedla von der Leyenová. Malé reaktory by měly existovat vedle konvenčních jaderných reaktorů. Aby se podpořil rozvoj miniaturních jaderných elektráren, měly by se harmonizovat předpisy napříč hranicemi, protože spolupráce přesahující evropské hranice má zásadní význam.

Weltgipfel für Kernenergie in Paris: Von der Leyen nennt Abkehr von Atomkraft einen "strategischen Fehler" | DIE ZEIT
https://www.zeit.de/politik/ausland/2026-03/frankreich-emmanuel-macron-atomenergie-gipfel-paris-eu-gxe

PES: silnoproud je i 230V......a 1kV je pořád VN.

1kV na 1MW nabíjení, za našich mladých časů tohle bylo už v hájemství VN a na elektro fakultě tohle studovali silnoproudaři, a teď to dají spotřebitelům doslova do ruky 🤣🤣🤣
A největší riziko vidím v těch nabíječkách obecně, že se nebude stíhat upgradovat a podporovat všechny hlavní nabíjecí profily (a konektory), takže nabíjení elektromobilů bude vždy docela sázka do loterie.

BYD trhá rekordy. Baterie s 1,5 MW nabíjením jde rovnou do aut, ujedou s ní více než 1000 km – VTM.cz
https://vtm.zive.cz/clanky/byd-trha-rekordy-baterie-s-15-mw-nabijenim-jde-rovnou-do-aut-ujedou-s-ni-vice-nez-1000-km/sc-870-a-240064/default.aspx

Také zajímavé údaje (až se to reálně ověří)
Teď značka přichází s inovovanou technikou a především s novou generací baterie Blade 2.0 s chemií LFP.

BYD se podařilo zvýšit energetickou hustotu na úroveň 190 až 210 Wh/kg na úrovni článků, což je oproti původním 140 Wh/kg u první generace z roku 2020 slušný skok. Pro kontext, Tesla se svými články 4680 sice pořád vede v hrubé hustotě díky drahému niklu a kobaltu, ale BYD to válcuje efektivitou uspořádání a hlavně cenou, která má být o dalších patnáct procent nižší.

Marketingově nejzajímavějším údajem je rychlost nabíjení. Z 10 na 70 % se mají novinky dostat za 5 minut, na 97 % za 9 minut. Zajímavý je zejména druhý údaj, protože nic podobného se zatím na produkční baterii nikde neukázalo. Vše by mělo fungovat i při velmi nízkých teplotách, při -30 °C se baterie dostane na 97 % za 12 minut.

Vozy využívající novou generaci baterie musí přejít na 1000V architekturu a zde samozřejmě přichází otázka infrastruktury. BYD proto představil také novou generaci stojanu, který je schopný dávat výkon až 1,5 MW. Stojan má přitom také napětí jen 1000 V a místo jeho zvýšení se vývojáři zaměřili na extrémní ampérové zatížení.

Vzpomněl jsem si ma někdejší schůzku v UCEEB a repliku pana Dr. Maščucha, toho času mj. poradce Pavla pro energetiku.

Na moji poznámku o konečnosti fosilních zdrojů: "Zdroje jsou a budou!"

Oukeeej...Zdroje kdě? :)

Mapy.com
https://mapy.com/s/kokepahanu


viz

Fotky: Australské „solární“ ovce. Vlna je kvalitnější, majitel bohatší - Seznam Zprávy
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zahranicni-fotky-australske-solarni-ovce-vlna-je-kvalitnejsi-majitel-bohatsi-299500

MARASAN: z iDnesu

Velký růst cen nafty je podle něj dán mimo jiné tím, že je jí na trhu nedostatek.

„Rafinérie v Perském zálivu kromě ropy exportovaly také dost nafty a ta teď kromě Evropy chybí i v Asii.“

Tak ono když má náklaďák nádrž 1200 litrů+ třeba 900 litrů "kanystr" (přídavná nádrž co se vozí na dlouhý štreky někam kde je dražší palivo)
Obyčejně kamion netankuje plnou ale drží to na pár set litrech.

Teď přijde zpráva že to půjde nahoru tak všichni berou najednou plnou a ještě náplní přídavnou..to pak ta cena reaguje na nedostatek

PES: IMHO se s naftou asi i líp spekuluje. Koupíš větší množství za 40 a až bude za dva měsíce za 60 budeš prodávat za 55. A líp se ti bude prodávat větší množství nějakému dopravci než to rozlévat po kanystrech řidičům s benzínem.