R_U_SIRIOUS: jak uz jsem tu kdysi postoval, pouzity elektroauta (mozna s vyjimkou vasich vychodnich koncin) jsou prakticky neprodejny, obchodnici s ojetinama je vubec neprijimaj na protiucet. Coz by samozrejme soucasne melo znamenat, ze kdo je presto chce, ten by je mel dostat hodne vyhodne. Ted co zdrazily pohonny hmoty by alespon mezi tou chudsi casti obyvatelstva mel existovat nejakej segment kterej to oceni.

PES: ale my neresime stabilizaci prisunu paliva, my resime zachovani dodavek proudu do datacentra, az 'prestane foukat' ne?

PES:

To se samozřejmě už děje.

V létě lze peletizovat lokální biomasu a bps můžou komprimovat biometan do zásobníků, elektrolyzovat vodík, nabíjet tepelné baterie, přečerpávat v zatopených dolech....

Možnosti jsou. Kreativitě se meze nekladou.

Nic jiného ani nezbyde, protože fosilie ani minerály nebudou v zemi navěky.

HAR4NT: a nevšimli si, že otázka stabilizace přísunu paliva byla jaksi vyřešena prakticky ještě dříve než nějaké uhelné elektrárny vznikly? Říká se tomu mezisklad paliva.

Tak až si OZE zvládnou napytlovat sluneční svit a pochytat do zásoby vítr, tak s nějakým podobně debilním přirovnáním přijď zase zpět...

PES: cvičně jsem se podíval na jednu mně známou lokalitu a limitem připojení je 12kW připojených na stávající odběrné místo...

PES:
Tyhle úvahy, co je ekonomicky výhodnější, jsou poplatné době, ve který se píšou.

Dřív se stejně srovnávaly diesly s benzínem, v době, kdy nafta stála asi půlku ceny benzínu.

Nic to neříká o hodnotě aut, ale o ceně, která je poměrem nabídky a poptávky.

OMNIHASH: budes se divit, ale i v tehle dobe melo uhli, plyn, povolenka,... svou cenu a vychazel merit order. To ze se trh netrefil do konkretniho scenare je normalni, ale to neznamena, ze je lepsi odhad nez futures

CRAZY_IVAN: prostor pro další díl Erin Brockovich :-/