• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    VSOUKOLOHLOREnergetika a energie v politické a hospodářské perspektivě
    Vše o politickém a ekonomickém dění v energetickém sektoru. Klub usiluje o to diskutovat téma energetiky v širších, nikoliv jen úzce technologicky a vědecky zaměřených (jakkoliv ani ty nejsou zakázány), souvislostech. Témata a kauzy typu: energetická bezpečnost, státní energetická koncepce a surovinová politika ČR, ČEZ, MUS, OKD, Bakala, Komárek, Tykač, Gazprom, územní limity, německý odstup od jádra, kanadské roponosné písky, rizikový managment, negativní externality energetických zdrojů, ropné havárie, válečné konflikty ohrožující dodávky energie, vliv spekulantů na cenu surovin apod.
    rozbalit záhlaví
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    3 odpovědi-2
    HAR4NT: pred sto lety mela moje rodina prvni auto v okrese a turbinou v nasem mlyne jsme elektrifikovali okolni vesnice.

    Problem techhle diskusi je, ze pokrok neni to, co nekdo z nejakyho osobniho duvodu za pokrok oznaci, ale to co se samo od sebe prosadi. Kdyz Apple prisel s iPhonem, mel jsem ho asi dva tejdny po uvedeni na trh, protoze to byl no brainer. Elektroauta no brainer nejsou. Mozna nekdy budou. Kdo vi :-)
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    1 odpověď+3
    BLOWUP: v poradku, i tak je tam p o k r o k!:-)
    pred 100 lety v minule inkarnaci jsi zehral na ridkou sit cerpacich stanic s tim, ze tva verna mula se napase kdekoliv, shodli jste se na tom s ostatnima Kerlama na vyrocnim zapoleni v hazeni kravskou kuzi do kopce.

    dojezd 1500km na jeden zatah je na co? i kdyz jedu nekam doprdele po dalnici, tak prumer neni pres 80 kmh, spis min. 20 hodin v kuse jsi ridil naposledy kdy?:))
    PES
    PES --- ---
    HAR4NT: ne, že bych to nezmiňoval již před pár dny PES. Nicméně elektroautomobilita je typický sektor, kde "zítra znamená již včera" ;-)))
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    2 odpovědi+1
    HAR4NT: Podle nejaky nasi ankety je ta situace na trhu aut celkem stabilni: ten podil lidi ktery to elektroauto chce nebo ho uz ma (coz je u nas uz vicemene jedno a to samy) je po leta stabilni. Takze zatim ta "zlepsujici se kvalita" ten zbytek moc nepresvedcila a odehrava se to cely na stale stejnym segmentu trhu. Imho se to jednou muze zmenit: obcas se objevej zpravy ze "uz pristi rok" prijdou novy baterie s dojezdem 1500km a dobou nabijeni pet minut. Tyhle zpravy se sice objevujou uz od prvniho roadstera od Tesly, ale ted "uz to fakt je pravda". Co se me tyce: az budu na vlastni oci videt Volvo V90 s takovejma parametrama a za stejnou cenu jako ma muj diesel, tak pujdu a koupim ho, klidne treba zejtra. Zatim nic takovyho ale neexistuje, takze pohoda, neni kam spechat. Kdybych jeste byl zenatej, tak bych manzelce na dojizdeni do mesta nejaky maly elektroauto mozna koupil uz ted, jako druhy nebo treti do rodiny, proc ne, kdyz to clovek bere jako investici à fonds perdu, kterou nikdy neprodas.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    2 odpovědi+2
    R_U_SIRIOUS: Pes je totiz zakopan zde. Ten zaver by sel ofc formulovat lecjak, jde o to, co chce clovek prokazat;)


    "Rychlý pokles ceny ojetých elektrických vozů a tím i jejich neekonomičnost a tedy i nižší poptávka po nich, je dána rychlým technickým vývojem. Stále se objevují nové, lehčí typy s lepšími bateriemi. Co bylo ještě včera posledním výkřikem techniky, to může být za pár měsíců považováno za zastaralé."

    Zdroj: https://www.lidovky.cz/nazory/elektromobilita-elektricka-auta-nafta-benzin-spalovaci-motor.A260519_172725_ln_nazory_lgs
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    2 odpovědi
    R_U_SIRIOUS: jak uz jsem tu kdysi postoval, pouzity elektroauta (mozna s vyjimkou vasich vychodnich koncin) jsou prakticky neprodejny, obchodnici s ojetinama je vubec neprijimaj na protiucet. Coz by samozrejme soucasne melo znamenat, ze kdo je presto chce, ten by je mel dostat hodne vyhodne. Ted co zdrazily pohonny hmoty by alespon mezi tou chudsi casti obyvatelstva mel existovat nejakej segment kterej to oceni.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    PES: ale my neresime stabilizaci prisunu paliva, my resime zachovani dodavek proudu do datacentra, az 'prestane foukat' ne?
    R_U_SIRIOUS
    R_U_SIRIOUS --- ---
    PES:

    To se samozřejmě už děje.

    V létě lze peletizovat lokální biomasu a bps můžou komprimovat biometan do zásobníků, elektrolyzovat vodík, nabíjet tepelné baterie, přečerpávat v zatopených dolech....

    Možnosti jsou. Kreativitě se meze nekladou.

    Nic jiného ani nezbyde, protože fosilie ani minerály nebudou v zemi navěky.
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    +1
    PES: neskladujou nahodou produkt samotnej?
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    +2
    PES: Cina za posledni mesic vyrobila tolik baterek ze v rocnim prepoctu jsou to 2TWh a furt o nejakych 30% p.a. roste. To uz je panecku pytlu… a Cina je sice nejvetsi vyrobce ale ne jediny, takze celkem uz muzeme byt na 2,5TWh/rok
    PES
    PES --- ---
    4 odpovědi
    HAR4NT: a nevšimli si, že otázka stabilizace přísunu paliva byla jaksi vyřešena prakticky ještě dříve než nějaké uhelné elektrárny vznikly? Říká se tomu mezisklad paliva.

    Tak až si OZE zvládnou napytlovat sluneční svit a pochytat do zásoby vítr, tak s nějakým podobně debilním přirovnáním přijď zase zpět...
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    1 odpověď+2
    PES: hele...racej si uz konecne vsimnout, ze treba i uhelny elektrarny dodavaj proud nezavisle na tom, kolik sbijecek si zrovna vrni ve slojich

    ps: bububu uhelny prazdniny!
    PES
    PES --- ---
    +1
    MAKROUSEK: Pěkně "si ho Si" vodí...
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    +4
    prej vetrniky delaji randal

    Hluk z rypadel v dole Turów překročil jedenáctkrát limit - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-liberecky-kraj-hluk-z-rypadel-v-dole-turow-prekrocil-jedenactkrat-limit-40579121
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď
    Plynovod Síla Sibiře 2 je stále ve hvězdách. Čína a Rusko se nedohodly - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-plynovod-sila-sibire-2-je-stale-ve-hvezdach-cina-a-rusko-se-nedohodly-40579145
    PES
    PES --- ---
    PES: cvičně jsem se podíval na jednu mně známou lokalitu a limitem připojení je 12kW připojených na stávající odběrné místo...
    PES
    PES --- ---
    1 odpověď
    Distributoři zamítají každou třetí žádost o připojení solárního zdroje. Z požadovaného výkonu nepustí 89 % – VTM.cz
    https://vtm.zive.cz/clanky/distributori-zamitaji-kazdou-treti-zadost-o-pripojeni-solarniho-zdroje-z-pozadovaneho-vykonu-nepusti-89-/sc-870-a-241281/default.aspx
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    +1
    nový Bloomberg NEF:
    BloombergNEF’s New Energy Outlook 2026: Transition to Newer Technologies, Expanded Electrification to Strengthen Nations’ Energy Security | BloombergNEF
    https://about.bnef.com/insights/clean-energy/bloombergnefs-new-energy-outlook-2026-transition-to-newer-technologies-expanded-electrification-to-strengthen-nations-energy-security/

    Fotovoltaika největší zdroj elektřiny 2032
    Baterky 3,8TW 2035.

    V reálu to bude ještě trochu dřív/víc.
    Pro porovnání uhlí a plyn mají cca 4TW (dohromady)
    R_U_SIRIOUS
    R_U_SIRIOUS --- ---
    2 odpovědi
    PES:
    Tyhle úvahy, co je ekonomicky výhodnější, jsou poplatné době, ve který se píšou.

    Dřív se stejně srovnávaly diesly s benzínem, v době, kdy nafta stála asi půlku ceny benzínu.

    Nic to neříká o hodnotě aut, ale o ceně, která je poměrem nabídky a poptávky.
    PAN_SPRCHA
    PAN_SPRCHA --- ---
    +1
    PES: je fakt že když jsem koukal po malém autě s automatem co chtěla žena tak ceny těch starších elektro jsou níž ceny obdobných spalováků. Což je ovšem zase výhoda.
    NYRLEM
    NYRLEM --- ---
    OMNIHASH: budes se divit, ale i v tehle dobe melo uhli, plyn, povolenka,... svou cenu a vychazel merit order. To ze se trh netrefil do konkretniho scenare je normalni, ale to neznamena, ze je lepsi odhad nez futures
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam