• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    XCHAOSSolární letadla a vzducholodi (pilotovaná/bezpilotní+stratosférické/elektrické létání+"létající auta"/VTOL)
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    Add salt to significantly extend the life of lithium-based batteries
    http://www.gizmag.com/long-lasting-lithium-ion-battery/33402/
    Lithium–sulfur battery - Wikipedia, the free encyclopedia
    http://en.wikipedia.org/wiki/Lithium%E2%80%93sulfur_battery
    Currently the best Li-S batteries offer energy densities on the order of 500 W·h/kg, significantly better than most lithium-ion batteries which are in the 150 to 200 range

    Bohužel zatím na rozdíl od LiFEPO4 nejsou komerčně dostupné... jinak samozřejmě zdvojnásobení až ztrojnásobení energetické hustoty by na praktickou použitelnost elektrických (a tím i solárních) letadel mělo dost zásadní vliv (např. 3 hodiny letu místo dnešní 1 hodiny...)
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    JVCNC: no ale to právě nevíš, jak rychle to tisknout... zřejmě zatím tiskli tak malé vzorky, že se to co popisuješ neprojevilo, pokud by tiskli větší kusy, bude asi potřeba zapojit více tiskových hlav... to mi přijde popravdě všechno přijde jako řešitelný technický detail... ale jinak dík za připomínky.
    JVCNC
    JVCNC --- ---
    XCHAOS: ja mam hlavne obavy o ten samotny tiskovy material, jestli to je epoxyd vytvrzovan vzduchem tak u vetsich a slozitejsich struktur bude problem s nehomogenitou vlivem toho ze tam kde se zacne tisknout dalsi vrstva bude ta vrstva pod ni jiz vytvrzena nedojde tak k napojeni vrstev a pevnost struktury bude mnohem nizsi nez pevnost samotneho materialu vytvrzeneho najednou, stejne tak jako u klasickeho FDM tisku kde napr ABS vytisky pevnosti samotneho ABS nedosahuji.

    pokud bude vytvrzovani pomalejsi nebo bude probihat jinak, bude problem s tim ze vetsi struktury se zacnou hroutit jeste driv nez k vytvrzeni dojde. Bude to porad technologicky problem vytisteni dilu dostatecne rychle aby byly jednotlive vrstvy homogenejsi, ale zase tak aby stihly tvrdnout driv nez se zacnou hroutit.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    JVCNC: tak jeden z komentářů na gizmagu upozorňuje, že i když jde o 3D tisk, tak předvádí pouze 2D strukturu. s tím celkem souhlasím... jinak nejde asi o nic principiálně nového, ale o snížení nákladů a dostupnosti u něčeho, co dřív bylo považované za hi-tech postup. (já sám o tom uvažuju, ale prostě zatím nejsem moc kamarád s 3D kreslícím programy)
    JVCNC
    JVCNC --- ---
    XCHAOS: ten CZ clanek je koukam pouze prelozenej ten anglicky a jeste jak uz to tak byva, spatne prelozen, nicmene tez neobsahuje prakticky zadne dalsi informace nez jen jak by to uzasne byt mohlo, Podobnych pokusu bylo uz spousta a mnohem driv, jen tenhle je medializovanejsi, spousta jich jeste teprve probiha
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    JVCNC: anglický originál zde, komentáře pod ním jsou převážně nadšené:
    3D-printed composite is lighter than wood and stiffer than concrete
    http://www.gizmag.com/3d-printed-strong-composite/32738/
    článek zde:
    3D-Printing of Lightweight Cellular Composites - Compton - 2014 - Advanced Materials - Wiley Online Library
    http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/adma.201401804/abstract
    JVCNC
    JVCNC --- ---
    XCHAOS: plne se ztotoznuju s prvnim komentem v diskuzi k clanku, z toho nic nebude ve vysledku
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    Nový kompozit pro 3D tisk je lehčí než dřevo a tvrdší než beton | cdr.cz
    http://cdr.cz/clanek/novy-kompozit-pro-3d-tisk-je-lehci-nez-drevo-tvrdsi-nez-beton
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    ... With the Airbus Perlan II mission we particularly see an opportunity to gain experience and data related to very high altitude flight – an area of interest for future aerospace applications. ...
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    Větroň, se kterým chtějí dostoupat do 30 km
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    ... the project was in danger of stalling until the the Airbus Group saw the merits and opportunities of Perlan ll ...
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    nějaké ty přetlakové kabiny...
    http://www.perlanproject.org/
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    Perlan ll project aims to fly a glider to the edge of space
    http://www.gizmag.com/perlan-glider-flight-space/33196/
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    jeden z projektů, který mi k zájmu o stratosférické a solární létání přivedl (lze dohledat v historii TečkyCZ)
    Letecká Asociace Vrcholového Sportu - project ICADA
    http://www.lavs.cz/index/icada/lang/en
    (československý projekt s historií sahající do 70tých let 20.století, uvažuje zřejmě buď větroň, nebo solárně poháněné letadlo)
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    důležité info: plošné zatížení křídla NASA Centurionu při misi do téměř 30 km bylo ~950 kg / (2.4 x 61.8 m), tedy cca 6,4 kg/m2
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    ke konci stránky kompletní tech. specifikace experimentálních solárních prototypů NASA (někdo by to podle toho mohl přepsat na wiki...)
    NASA Armstrong Fact Sheet: Solar-Power Research | NASA
    http://www.nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets/FS-054-DFRC.html#.U_HjB9-K_3A
    (zdá se, že nejen Googlem je člověk živ... něco najde i microsoftí Bing :-)
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    Velmi vydařená fotka Solar Impulse 1 (via jejich Twitter @solarimpulse )
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    Spray-On Solar Cells Are Finally Viable Technology
    http://gizmodo.com/spray-on-solar-cells-are-finally-viable-technology-1615625666
    Cells currently created used the new spaying method achieve 11 percent.
    ...
    Imagine electric cars coated in the stuff to keep batteries trickle charging, or solar panels made in awkward shapes to fit the forms of strange and unusual architectural designs.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    Yuneec International E430 - Wikipedia, the free encyclopedia
    http://en.wikipedia.org/wiki/Yuneec_International_E430
    Yuneec is working on developing a solar-cell installation for the wings that will recharge the aircraft's batteries
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    University of Michigan Solar Car Wins Fifth Straight National Title - Slashdot
    http://hardware.slashdot.org/.../university-of-michigan-solar-car-wins-fifth-straight-national-title
    The Car | University of Michigan Solar Car Team
    http://solarcar.engin.umich.edu/thecar-2/
    105 mph je asi 170 km/h (samořejmě je možné, že je to v kombinaci s energií z baterrií)
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam