k vertikálnímu vzletu elektrických letadel....
Arachne Aerospace on Twitter: "So much about VTOL penalty... https://t.co/nh3gDjJFNp"
https://twitter.com/ArachneLabs/status/919510242857189376

42 Solar-Powered Cars Race in 31st Annual 'Solar Challenge' Race - Slashdot
https://tech.slashdot.org/.../1927237/42-solar-powered-cars-race-in-31st-annual-solar-challenge-race
This year, the race regulations are a clear sign of how rapidly solar technology is changing. Teams have to use a smaller solar collector than before: cars in the Challenger class can have no more than 43 square feet of solar cells versus nearly 65 square feet for the previous race, in 2015. That's half the area allowed on cars from the original 1987 race.

Boeing-Backed Startup Sees Hybrid-Electric Flights in Five Years - Bloomberg
https://www.bloomberg.com/...17-10-05/boeing-backed-startup-plots-hybrid-planes-with-nod-to-musk-787

Rice University Adds Asphalt To Speed Lithium Metal Battery Charging By 20 Times - Slashdot
https://science.slashdot.org/...ity-adds-asphalt-to-speed-lithium-metal-battery-charging-by-20-times
The batteries showed a high-power density of 1,322 watts per kilogram and high-energy density of 943 watt-hours per kilogram.

DZODZO: tak pointou je lítání nad mraky, jak název klubu napovídá

XCHAOS: na geostacionární orbitu :D

ale oblaky nebyvaju iba 250m nad zemou, tak by to asi nepokrylo vsetky moznosti, navyse dat do takej vysky panely, to by vyzadovalo dobre ukotvenie, lebo by to asi riadne kmasalo sem a tam pri vetre

Volně související fotka k mému zamyšlení "do jak výšky nad zem by se asi vyplatilo zvednou solární panely?"
https://twitter.com/mefotocz/status/913761740365746177

Dělají tunu pí-ár a snaží se letadlo odlehčit
SolarStratos, a multidimensional adventure – SolarStratos
https://www.solarstratos.com/en/2017/09/newsletter-019-en/

DANYSEK: takhle... VTOL je každopádně svatý grál letecké dopravy, snaha o to byla prakticky od začátku.

že solární letadla budou víc záviset na počasí, než tryskáče, to je jasné. podle mě se to ale může dostat cca na úroveň dnešního běžného amatérského létání (u kterého je na počasí a mraky spousta různých omezení)

XCHAOS: noo...
This fantastic idea for a circular runway is sadly going nowhere
https://m.phys.org/news/2017-04-fantastic-idea-circular-runway-sadly.html

DANYSEK: .. jenže ty aktuální vždycky nosím jenom v hlavě :-)

XCHAOS: par tvych "desgnu" uz timto auditkem probehlo...

DANYSEK: tak ale můj design solárního letadla zatím vůbec neznáš.. napovím, že počítám od začátku s tím, že to bude dron, a že jako "pilot" budu spíš určovat nějaký "letový plán", či obecně nějaký směr letu, než že bych přímo manuálně ovládal aerodynamické plochy či motory.

Dnes to fakt nemá cenu dělat moc jinak. Zejména u VTOL... přechod z vertikálního letu na horizontální musí proběhnout v tak krátkém čase a musí být tak přesně kontrolovaný, že vůbec nemá smysl tenhle manévr svěřovat lidskému pilotovi (i kdyby byl daleko zkušenější než já). Pro horizontální let by nějaká varianta přehození na ruční řízení mohla dávat smysl - ale spíš jako nouzové řešení, aby se bypassnul palubní počítač (ale zase: fakt je v éře Arduina problém mít třeba tři různé záložní?)

XCHAOS: jediny tvuj benefit je to, ze po padu ti nevzplane letecky benzin... ale jinak pravdepodobnost, ze se na sve vlastni konstrukci zrakvis je vyrazne vyssi :)

DANYSEK: jako chápu, že ty preferuješ sofistikovanější způsoby přizabíjení se, ale já prostě létání odkládám až na pozdější věk (protože rodiče by neměli přežít své děti ...)

na tomhle je větší šance, že někomu urazím ve 40 km/h hlavu tím panelem (čemuž samozřejmě hodlám předejít tím, že na solárním panelu bude umístěn pluh na rozrážení lidí do stran (a to jako fakt)

A jinak samozřejmě..tohle je klub o solárních letadlech a kola josu tu víceméně offtopic (pokud nelétají).

XCHAOS: hlavne ze ty to vis :D