KALIBAN: Hele co se dráhy týče, tak ta bude v první řadě pro mají osobní potěchu a zábavu. Co bude v budoucnu to nechci ani odhadovat....

Jinak osminy se jezdí ve Skřípově (viz. nástěnka), tam se chystám tuto sezónu právě do kategorie monster truck, kam můžu vzít revíka. Takže úplná bída to není, ale že by se mi tam chtělo jezdit každou středu na trénink to asi ne no.....

A co se sportu týče - tak to souhlasím, já shodil za posledního půl roku 25kg, takže vím o čem mluvím :), takže už zase můžu sportovat, aniž bych si likvidoval kolena atd...ale to už jsme OT ;)

COULEEN: hele velky pravidlo zni... ze bud budes jezdit.. nebo budes mit drahu... cest vsem, kdo zvolili druhou stranu.. .ale tusim ze tam nekde nejaky osminovy drahy jsou...

a priznam se, ze letos jsem presel na sportovani s vlastnim telem a celkem si uzivam ty desitky az stovky tisic, ktery rocne usetrim :)

KALIBAN: aha tak to je trošku jiný level :D :D :D Pravda buggy nejsou na blbnutí, ale na dráhu :)

Proto jsem volil e-revo, teda po začátečnické chybě s Carsonem :D

Ale teď šilhám po závodech kousek od nás (viz. nástěnka), snad letos poprvé.

No a taky chystám vlastní projekt dráhu (Bohumín), pro 1/8 napřed na blbnutí a pokud by se to třeba chytlo, tak i nějaké hobby závody :).

COULEEN: tyhle auta nejsou na nic jinyho, nez na zavody... prostupnost terenem neni nijak zvlast a hlavne me to nebavi... takze letos jsem to trochu chladil... a byl jen asi na deseti...
loni jsem byl na triceti.... italie, nemecko, x zavodu na slovensku... v zime haly (coz je teda znouzecnost...) a tak..

V neděli 1430 jdeme projet stroje ve sněhu. Pokud má někdo chuť se přidat, tak 1430 u SPŠ Stavební v Ostravě - Zábřehu

KALIBAN: Je to fakt pěkně provedené, jezdíš s ním někde na závody?

Na nástěnce tvořím sekci Tratě na trénink a závody, pokud máte své místo/trať, kam chodíte jezdit tak sem sní :)

KALIBAN: Hmm to je zajímavé - máš nějaké foto? Popř. link na ofiko stránky tekna?

COULEEN: od tekna :)
Funfuje to tak, ze na motoru je pridelany neco, co vypada jako hridel se spalovaku, ma to tri uchyty pro pakny a pasuje na to pastorek z nitra.
Pruzinky jsou otoceny takze to tlaci oakny ven a maj porad kontakt a zabiraj okamzite, ale je tam nejakej lehkej prokluz.
Mechanicka brzda je uplne stejne jako na nitri pres servo...
Min to zere baterky, je to takovy plynulejsi, motor se min hreje a je ti prokluzem chranenej, me to hodne vyhovuje... Kdybych postavil truggynu, tak jedine takhle.

KALIBAN: Jak funguje ta brushless konverze (asi myšleno od Tekina?) ? Mechanická brzda to myslíš jako brzdu ze spalováka - přes servo?

VINCENT: není problém pište přímo tady do fóra popř. SZ, doplním.

Co na tu nastenku radeji napsat, co a kde jezdime bez zadnych serveru a linku a vselijakych picicundicek..

VINCENT: budu muset napřed spočítat, jestli se mi vyplatí to něčím nahradit ;-)

JENIIK: i s prijimacem? Cena?

VINCENT: mam to k revu, mozna bych to strelil. Mam ale trikanal...

COULEEN: Jsem linej a mam to na stole. Koupim v Tescu sekundak, pak si zanadavam a objednam to lepidlo :)

Btw: Shanim

Vysilac a prijimac 2ch, TRA2209 nebo neco podobneho. Pokud by se Vam to nekomu valelo doma, pls posta.

VINCENT: A co se týče lepidla, tak já používám lepidlo na pneu :) skoro na vše. Jen extra pevné (tepelně a fyzicky namáhané) spoje řeším tímhle:

Novato - UNITMEL® 330
http://www.novato.cz/cz/sortiment/lepeni-a-tmeleni/produkt.html?id=1851