DANII_DP: nevim jestli to dobre chapu.. Ale magnety se v motoru tocej kolem osy, ktera se toci s nima a pohani kola... Mel by to bejt totalni monoblok... Takze to podle me ok fakt neni

diky, pocetl jsem si a casem poridim spojku

jeste lama dotaz:
mam rotor z tekina - kdyz muzu s magnetama hybat po ose - to je ok nebo ne? :)

a nebo konkretni nabidka me tak napada... ze bych prodal nitro buggynu se vsim co k tomu patri.
motor/startbox/zhavitka/svicky, filtry, picoviny kolem... Nezajimalo by vas to nekoho?

DANII_DP: http://i142.photobucket.com/albums/r115/shark413/HB%20D8%20Teckno/P1010012-1.jpg
Svoji asi v tom clanku...
Kdyztak googli tekno mechanical brakes nebo co chces vedet?

KALIBAN: mas nafocenou nekde tu brzdu co jsi mel, nebo jeste mas? :P

Neprejete si videt, jak vypada muj stul :))

JENIIK: takovouhle generalku jsem delal pred dvema lety ... a stale probiha proces slozeni :) musim to dodelat letos

JENIIK: No to máš pravdu, ono se zlatým šasi by to bylo asi trošku těžké :P. Já jsem už to alu šasi viděl, ale nevěděl jsem, že se dává do modelů jako standard (ikdyž tedy jen do Nitra).

Proč by nebyl? Hliník není zlato ;-)

http://www.rc-nieuws.nl/wp-content/uploads/2011/12/5309_bare_chassis.jpeg

JENIIK: No počkej Alu přece není standardní díl? Nebo to je nějaká special verze?

COULEEN: že to funguje a po dvou sezonách nevidím při rekreačním ničení důvod to tunit. Je to ostatně seriová výbava.

JENIIK: hmm Alu šasi - jaké jsou zkušenosti/pocity?

COULEEN: Mno tak realne mam 3x Kyosho MP9 v komplet tuningu. Jeden podvozek bez niceho, jeden podvozek nitro, jeden elektro, vsechny osazeny dvema servama
Elektra ma pohono mamba monster 2200kv, v nitru je motor Ninja
vysilacka spektrum DX3R se trema prijimacema
startboxy mam dva, zhavitka, lipolky do elektry, prijimacovejch baterek asi pet...
obleceni, tasky na buggyny, tasky na gumy od dialed
asi sest nastrikanejch a pet nenastrikanejch kastli
oleje ruznejch viskozit do tlumicu i diferaku (tech je asi padesat)
obrovskej HUDY box...
nabijecka 600W dualni se zdrojem (za desitku :)
desitky konektoru, kabliku a podobne...

trabl je, ze je v tom klidne dveste tisic v porizovacich nakladech a moc nevim, jestli by to byl nekdo ochotnej treba za 70koupit... i kdyz by to samozrejme pro nekoho kdo chce zavodit byl hodne dobrej kauf. Jen v tech tastickach a boxikach je treba 20tisic...

ono si prave myslim, ze to vsechno porozprodavat po kouskach moc nema smysl, pak mi toho doma kotel zbyde a uz nebudu schopnej jezdit... no nevim, mozna prodat nitro buggynu a veci kolem toho a jen si nechat elektru by asi bylo zajimavy. komplet tak nekde kolem 15ti ... no proste nechutny :)

KALIBAN:
Zkus tady napsat nějakou nabídku, a uvidíš - možná se chytnu i já :P

Pokud toho máš hodně, tak by to možná bylo lepší prodat na 2-3x

Hele takova strela do tmy.... nenapada vas nekdo, kdo by mel chut zazit zavodit s osminama a chtel by komplet vybavu? krapet na to nemam cas a mam v tom naprosto sileny prachy... moc to cely nekomu zaraz prodat, tak do toho jdu...

(jakoze krom trech komplet aut, tak tak za tricet tisic picoviny kolem, desitky oleju, naradi za miliardu, boxy, tasky ... vsechno dvakrat az petkrat... :)

ACID: No tak jsem objednal nový motor a možná už zítra ten starý otevřu. Přilepit kotvu zpět na hřídel by neměl být problém (už jsem to dělal, ikdyž pravda na mnohem větším motoru - Novak HV 6,5), jen se bojím poškození pláště, až budu odstraňovat přední kryt motoru.


MALEJNOREK: Je to klasické řešení, ikdyž tohle je micro-verze, má to dvě kuličková ložiska v předním a zadním krytu motoru a kotvu nalisovanou na hřídel. Můj dotaz směřoval hlavně na to jak dovnitř.

Tak uvidíme - zkusím nafotit :P.

COULEEN: s vysokou pravdepodobnosti "nalisovane na anaerobu". Pokud uz nemas co ztratit, zkusit nahrat (pokud mozno jen plast a ne magnety) a zkusit opatrne vylisovat pres hridel.

MALEJNOREK: u motoru s kv 8750 je pravdepodobnost osazeni kluznym loziskem pomerne nizka :)

to bude nejspis lisovany, nedestruktivni cestou to pujde tezko nebo vubec... je to pravdepodobne inrunner takze muzes cekat rotor s magnetem a par kluznejch lozisek, pokud by ses do nej prece jen chtel dostat tak asi predem, ty vyvody vinuti muzou byt chyceny napevno... muze te cekat neco takovyho http://www.wattsup.co.nz/articlepics/kontronik.gif

Zkoušel někdy někdo rozdělat tento motor?
Micro Brushless Motor with Pinion, 8750Kv (Česky (Czech))
http://www.rcking.eu/cs/auta-lode-elektromotory/21984-micro-brushless-motor-with-pinion-8750kv.html

Mám strach, že když ho otevřu, tak už ho nikdy nedám dohromady (přední ani zadní stěna motoru nemá žádné šroubky - nevím jak ji odstranit).

Nějaký tip?