KULHY: jj, prave, to co odlisuje train simulator od ostatnich UE4 her jsou obrovsky "levely". nevim, jak posledni unreal resi streamovani dat, lod popping a loading za pochodu, ale faktem je, ze ty trate jsou nekdy dlouhy klidne i sto kilometru a vic (coz byl podle me i duvod k prechodu na novej engine, aby je nemuseli pulit - takze snad nejaky reseni uz i maj). defaultni UE4 oblast ma 10x10x10km, tj. 1000km, pokud by si na sirku nechali jen ten 1km, jestli je tohle mozny. ale budou podle me pouzivat i occlusion culling a zobrazovat jen to, kam se hrac zrovna diva.
takze jsem sam vlastne zvedavej, jak se s tim nakonec poperou.

MICHIGAN: Njn, je sranda jak tam raději neukazují žádnou rychlou jízdu. :) Ale třeba to bude lepší.

KULHY: mno, bude to vypadat takhle:

Train Sim World: CSX Heavy Haul Beta Programme
https://www.youtube.com/watch?v=4VgNR-KLJxw

MICHIGAN: UE4 engine pro TSW je podle mě dobrá zpráva kvůli optimalizaci. Vždy mi přišlo, že věci tvořený v UE jsou dobře optimalizovaný.

MELOP: jj, jasny, ale co koukam tak loni jsem v prosinci dal za TS2016 jen 7euro a jestli letos na Vanoce streli stejnou cenu, tak to bude i tak za ty ctyri trate dobrej kauf. Semmeringbahn je bohuzel jen v ty Pioneer's edici a ta, krom toho ze je draha, plati jen do 7.12., takze tu trat si koupim az pak nekdy v dalsi sleve.

stejne si myslim, ze s uvedenim Train Sim World uz pro klasickej TS prestanou delat novej vlastni content a budou na steam davat jen ty 3rd party veci, takze casem i ty soucasny trate stejne vsechny zlevni, protoze se budou vic soustredit na tu novou hru pod UE4.

MICHIGAN: Však tak jsem to taky myslel... třeba pro mne osobně jsou tratě TS2017 vesměs "meh" záležitost (čímž nic proti ničemu, tohle je pochopitelně individuální).

Co se struktury tohoto bundle týče, netuším, ale až dosud byly Steam bundly rozsekané na jednotlivé tituly, takže by to snad neměl být problém rozebrat na součástky.

MELOP: mno, ale stejne v zasade vzdycky kupujes jen novy trate. ts2016 ma tri, ts2017 ma ctyri (pioneers edici nepocitam), a minimalne to lgv stejne chci, tak si to pak taky koupim az to pred vanoecema bude pod 10$.

btw - tenhle humble bunde ma ty hry zvlast, anebo za klasicky dohromady po tierech? ts2016 totiz mam, tak ze bych ho kdyztak nekomu venoval, pokud by to slo.

TS2016 v Humble Bundle...
Humble Tycoon Simulator Bundle (pay what you want and help charity)
https://www.humblebundle.com/tycoon-simulator-bundle

(popravdě , TS2016 je daleko zajímavější než "letošní" TS2017)

Today is "The Day", btw.

KULHY: Ono by pro začátek stačilo, kdyby čeští tvůrci neměli velké oči a udělali něco jako je Altenburg - Wildau, t.č. ve verzi 3.11
(http://www.railsimulator.net/wsif/index.php/Entry/389-Altenburg-Wildau-v-3-11/ ),
ze které vznikla komerční trať Im Koblitzer Bergland (t.č. se napjatě čeká na verzi 3 realoaded) nebo jako byla legendární Port Road (zase, relativní monolit, ze kterého dnes vznikly payware tratě WLOS, WCMLos a svým způsobem i klasická WCML-N) a udělali malou, hezkou českou trať, která by neměla závislosti zvící telefonního seznamu krajského města (stačí se podívat, kolik stažení má AW3 a kolik ostatní tratě na stejném serveru a je hned jasné, že nikomu se nechce tahat s tucty závislostí s nejistým výsledkem).
A je jedno, bavíme-li o reálné nebo fiktivní trati (oboje má svoje pro a proti).

Jenže místo toho se čeští tvůrci doslova předhánějí v tom, kdo udělá větší obludu, což vede zákonitě k tomu, že nikdy není nic hotového.

Ona německá scéna byla kolem roku 2011 taky dost v -píííp-, tehdy dokonce German Railroads zcela ukončili podporu pro Railworks a vrátili se k MSTS, od nich se tehdy odtrhli Virtual Railroads, kteří se na Railworks naopak zaměřili, akorát při tom málem zkrachovali a nad vodou je drží jen to, že se "vyprodávají" na Steamu (nicméně, Expert Line od vr.de je totální luxus a aspoň jeden - dva kousky z této řady by si měl dopřát každý fanoušek německé železnice) a tvorba německých tratí taky dost přešlapovala na místě, nakopla to vlastně až první verze AW, není náhoda, že její objekty najdeme prakticky v každé německé trati, ať už pay a nebo free ware (tady je třeba ocenit, že autor nedělá "ofuky" jako nekteří a nijak se nebrání zařazování svých assetů do jiných projektů - kéž by podobný přístup mělo více lidí!), což třeba vedlo k tomu, že první velká komerční něměcká trať (Köln - Düsseldorf) byla v době vydání už vlastně zastaralá a technologicky překonaná - jenže i tak, zaplaťpámbu za ni, protože po ní se to konečně trochu rozjelo, pak vyšla München - Augsburg od RSC, pak 3rd party Berlin - Wittenberg u Aerosoftu a Dreiländereck u Just Trains a najednou se německá scéna rozjela jak ICE...

MELOP: Jj, mám z toho stejný dojem, nakonec jsme vyhrabal starý MSTS a BP trať, právě zavčasu dostahoval aktualizace od Šemory. Trochu jsem nad tím přemýšlel, a řekl bych, že pro trochu té železniční romantiky našich luhů a hájů bohatě stačí. V simulaci, to sice může jít ještě dál, ale hlavní rozdíl nových enginů je v grafice a s grafickými možnostmi vzniká nárok lepší na produkční kvality, referenční materiály, podklady pro textury. Je vůbec možné, aby v Čechách vznikl znovu takový boom komunitně vyvíjeného obsahu na ještě vyšší úrovni, aby využili těchto výhod nextgen simů? Mě se nějak nezdá – hlavně co se tratí týká. Co myslíte?

MICHIGAN: Amen, je to tak, ten engine je brutálně přetažený a hlášky typu "out of memory" jsou v některých situacích na denním pořádku (to se týká jak hlavní paměti, tak grafické paměti). Stačí udělat trať, která bude tahat assety z půltuctu DLC (a spol.) a pak jí osadit vším, co tam jezdí.

Já jsem stran TSW opatrně optimistický - optimistický, protože nový engine znamená lepší využití dnešního železa, kdy paradoxně lépe vypadající věci můžou mít menší nebo srovnatelné požadavky, no a opatrně... no protože DTG (a to už naštěstí u DTG došlo k posunu oproti stavu, kdy se ta firma jmenovala RSC, byť jsou tam vesměs stejní lidé).

A proto mne taky štve, že na "začátku konce" životnosti klasického TSX engine není k dispozici ani jedna monoliticky instalovatelná česká (slovenská) trať (abych nechodil zbytečně daleko, připomenu legendární trať pana Šemory pro MSTS - ovšem, ta byla dělaná v podstatě jako donationware/payware, ono to bez peněz od určitého momentu fakt nejde a rovnou taky říkám, že s tím problém nemám - škoda, že se u Railworks nenašel někdo dostatečně doslova drzý -v dobrém!- kdo by na obdobný režim najel a místo toho je všechno zarputile freeware...).

MELOP: skoro to vypada ze TS18 uz pristi rok nevyjde, ale dalsi route nejspis budou jeste delsi dobu vychazet paralelne zatimco v TSX bude postupne pribyvat content.
uvidime, co z toho nakonec vyleze, ale posledni dobou je uz vic, nez patrny, ze ten stavajici engine uz tezce nestiha.

Co se české freeware scény týče, mám docela problém brát vážně lidi, co si nechají expirovat doménu (a ani nejsou schopni se dohodnout na jiné "národní" doméně, kde by bylo všechno)...
protože tím je v podstatě řečeno vše podstatné...

On vůbec freeware pro TS201x má tu nepěknou vlastnost, že v mnoha případech je to "freeware in name only", kdy pro provoz údajně freeware záležitostí musí člověk vlastnit poměrně velkou kolekci DLC a/nebo ho čeká klasický "asset hunting" (ale zas se na železničních simulacích dá dobře demonstrovat pojem "dependency hell").

TSW LAUNCH BROADCAST

TSW LAUNCH BROADCAST V8 30FPS
https://www.youtube.com/watch?v=YyEtwzFEWto

MICHIGAN: Tak super, nevím čím to, že najednou quick drive šel. Včera jsem testnul bardotku a 181. Testovací trať pěkný – PBO působí ještě hodně nedodělaně, nebo mi chybí spoustu objektů, ikdyž mi to nic nehlásilo.

MICHIGAN: Super, díky za cenné rady – podám report, jestli se mi povedl nějaký pokrok. :)

Zdar,

je tu někdo, kdo by uměl nějak komplexněji poradit jak rozjet testovací trať nebo Praha–Česká Třebová do TS2016 (případně nějakou jinou dobrou českou trať)? Stáhnout trať a vlaky umím, nainstalovat taky, ale ještě nikdy jsem to nerozjel, pořád chybí nějaký vagóny nebo něco ať už to zkouším spustit jakkoliv. Už jsem na tom strávil příliš času, kterého moc není, ale vždy se objevují další a další chybějící záležitosti.

ZDENDAK: Better late than never... :-)
Cajon Pass je stará trať ještě z dob původního RailSimulatoru, přes kterou se tím pádem přehnaly dějiny. Go figure.
CMP je relativní novinka, ale trpí klasickým neduhem všech novějších tratí - v defaultu má tragicky malý vozový park.

Obecně, severoamerická scéna je t.č. silně poškozena dementním přístupem BNSF, která neumožňuje prodávat BNSF add ony mimo území USA (ani v Kanadě - což poškozuje i CMP, protože populární Dash 9, která má i CN nátěr, je t.č. nedostupná nikde jinde než v USA).
Ze severoamerických tratí mám osobně nejradši combo Marias Pass a Stevens Pass a pak nepřímo navazující Pacific Surfliner (bohužel, právě tyto tratě to odnesly kvůli BNSF asi nejvíc ze všech).