B3DA: Tak to je vetsina appek :) navic treba vitr a podobne jsou dost nepredvidatelny a v kazdy vejsce jiny :) ostatne jako vsechno i tyhle veci je vzdy treba brat s urcitou rezervou. Jo je to dobry pro nejakou obecnou orientaci, ale nelze to brat jako bernou minci :)

FABIAN: ten web, co z něj appka tahá data občas pěkně kecá tak bacha.. ;) ale ona je vetsina těchhle informací všude spíš dost orientační.. jen některý jsou očividný víc a nektery min

MENTOL_: to vyzkousim. Diky!

MICTECH:ok. dejme tomu, že žiju trvale v singapuru. Můžu pak celou komunikaci s dji care vyřizovat prez svoji adresu v singapuru?(a platit poštovné ze sveho?)

MICTECH: 'odkud' takže je to potřeba udělat pomocí nějaké vpn prez zemi, kterou podporují? Jak je to s adresou? Dá se použít nějaký přeposílání moloch ala borderlinx? Máš nějakou funkční kombinací?

PSA: DJI Care Refresh not available in some countries | DJI Mavic Drone Forum
https://mavicpilots.com/threads/psa-dji-care-refresh-not-available-in-some-countries.962/
"Greater China
N. America
Canada
27 countries in the EU
United Kingdom
Australia"

koukam, ze asi ano...
pokud to mas na profi a litas casto, tak to je pro tebe jako delane :) resi to prave ty obavy:
". zatim jsem to realne nemel koule zkusit, protoze jsem fakt podelanej, ze to nezafunguje a fakt nemam v kapse dalsich 50k na novej stroj respektive na opravu"

ja bohuzel kupoval mavika v asii, takze jsem o tohle prisel, podle ohlasu na forech je to velmi uzitecne ;)

MRAKY: DJI care jsem bohuzel nezkousel... Ale mam pocit, ze se koupit da. Ale to je spis dotaz primo na prodejce :)

To s tim vetrem a podobne je pravda. Stejne tak nachylnost na ocelovy a vubec kovovy veci. Proste lidi koupi stroj a mysli, ze nemusi nic... a pak jsou dost casto nemile prekvapeni.

Nerikam, ze treba co se legislativy tyce jsem na zacatku byl jinej... Prvni dron jsem si poridil s tim, ze budu litat ve meste a natacet baraky a podobne... klasika... pak ale prsilo prozreni, co vsechno je s litanim spojeny a spojovani ruznych fyzikalnich zakonu poznavam pokazdy, kdyz jsem ve vzduchu... :) Jednoduse se clovek porad uci necemu novemu respektive si uvedomuje v praxi to, co se ucil na gymplu a rikal si, ze mu to k nicemu nebude :D

Ale uprimne jsem za to rad, protoze diky komercnimu litani jsem se dostal na mista, kam bych se normalne uplne nedostal, potkal lidi, ktery bych normalne nepotkal a tak dal... :)

MERTLAS: Co je to ten KP index? Ja zatim litam s nejakym noname cinskym dronem (Quanum Nova), kterej v sobe ale shodou okolnosti ma Arduino, takze v tom beha normalni Arducopter firmware a pomer cena/vykon tim padem vychazi dost zajimave (i kdyz dneska bych radsi bral Nova Pro, ta ma vetsi prostor pro baterku a stoji podobne).

MRAKY: jo to jsem tam zapomnel dopsat... :) mam pocit nejen army, ale u vsech slozek...

Jako jestli litas na FPV nad morem, tak to je uplne neco jinyho... tam kdyz ti to spadne, tak se maximalne budou rozcilovat greenpeace, respektive kdyz trefis cloveka, tak to je fakt blba smula... horsi je FPV tady v cechach nad lidma, silnicema a podobne...

Vyvoj tehle stroju jde neskutecne rychle dopredu... Vzdyt prvni opravdu fakt "kvalitni" a vcelku spolehlivy public stroj s "profi" vymozenostma, gps a RTH tu byl teprve v roce 2015 Phantom 3. To, co bylo pred nim, to byly spis pokusy... P2 byl relativne dobrej, ale porad to nebylo ono... p1 tu byl v roce 2012-2013 bez GPS stabilizace, kamery, nahledu a s doletem 7 minut... A dneska? Ale porad je potreba brat na vedomi, ze to je jen stroj, kterej montoval tamhle nejaky cinsky dite po dvaceti hodinovy smene ve fabrice na trika, software obsahuje miliony radku kodu, ve kterym muze byt kdekoliv chyba, ktera zpusobi fatalni nasledky (jo ted trochu prehanim... :) ).

Certifikace a licencovani je trochu slozitejsi vec imho. Jinak by UCL uz certifikaci davno provadelo... ale uplne presne nevim, jak ten proces funguje.
Licencovani ted funguje pouze pokud chces letecky prace a litat komercne... Coz ale je proces, kterej realne zabere nekolik mesicu (me to trvalo presne 10 mesicu od prvniho podani zadosti), celkove vyjde na cca 30k vcetne povinneho pojisteni, ktere prijde cca na 7-10k rocne (coz se ti ale vsechno samozrejme vrati vzhledem k moznosti litani za penize, ktery je stale zadanejsi).

V USA zavedli online registraci za par dolaru... coz je imho super. Bohuzel u nas je ten proces porad trochu zkostnatelej... Na UCL pracuje vsehovsudy v divizi dronu 5 lidi, kteri maji na starosti kompletne celou agendu od zadosti, pres HOPy, zkousky, odpovidani dotazu, reseni prestupku a ja nevim co jeste vsechno... A Ministerstvo dopravy jim neprideli vic lidi dokud nebudou zavaleni udanimi za porusovani predpisu atd, coz ale v relau nebudou, protoze UCL samo nevyhledava prestupky. Ty jim hlasi obcane... a zatim jsem v dronove komunite zaregistroval opravdu jen par nahlaseni ve chvili, kdy dany hrisnik i po upozorneni jednech z nejlepsich lidi v oboru, ze porusuje pravidla, byl naprosto drzej, aogantni a posilal je do pr... Pak ma UCL plnou skrin zabavenejch dronu z centra prahy, coz ale je vetsinou cizinec, kterymu naparili tisicovku pokutu a zabavili stroj... Proste je to zacarovanej kruh... ale to uz jsem celkem odbocil od tematu :)


B3DA: ano KP index je potreba hlidat a to drtiva vetsina lidi nedela, protoze ani netusi, ze neco takveho existuje a pak se divi, ze jim to ulitlo... Nerikam, ze pri KP 5 nelitam... litam... ale na ATTI a rozhodne se nikdy nespoleham na RTH... kdyz teda nahodou nastane, tak se samozrejme modlim, at to funguje... ale zaroven jsem ztotoznen s tim, ze to nevyjde... Kuprikladu na mym P4P, ktery ma pri RTH vyhybani prekazkam... zatim jsem to realne nemel koule zkusit, protoze jsem fakt podelanej, ze to nezafunguje a fakt nemam v kapse dalsich 50k na novej stroj respektive na opravu... Senzory proti narazu jsem si nekolikrat odzkousel... ty fungujou relativne dobre (ikdyz taky ne uplne...). Ale zase se tomu nesmi verit uplne...

pravda, s tou spolehlivosti techniky to 100% není a asi ani nebude, stačí vzlétnout v kp > 5 a může být trochu problém, kde si koptera myslí, že má sever.. a jak se rozejdou údaje z GPS a kompasu tak moc inteligentní RTH nelze moc čekat :) a nejenom RTH..