Dotaz na Spark.
Pochopil jsem spravne z informaci na netu ze bez OTG kabelu nejde prepnout z 5,8 na 2,4GHz?
OTG pripojeni se mi s Nexus 5x nejak nedari rozchodit.

Ahoj! Poradite mi prosim jestli lze a kde v Praze sehnat delsi (cca 15cm) dlouhy propojovaci kabel Mavic Air RC -> Samsung A8, tzn. usb C.. ??

TOMMYKNOCKER: Moc koser to neni, v FCC modu pouzivaji vysilace (na ovladaci i na dronu) podstatne vetsi vykon, tak jak to dovoluje americka norma, v evrope jsou pozadavky pravidla co se vykonu tyce podstatne prisnejsi. Jestli se to vyplati je v celku otazka, ale na dosahu je to sakra znat. Me teda neslo o dosah jako takovy, ale je to dost znat na stabilite videa, a to fakt zasadne. Zkusmo jsem prolitaval stejnou trasu, tam kde jsem v CE na 30+100 mel vypadky signalu takovy ze se uz spoustel RTH, v FCC bylo perfektni video bez nejmesich vypadku. A pak jsem na tom miste skousel nad polem a kusem lesa tech 300+500, na ktery jsem se v CE nemel sanci dostak kvuli castym vypadkum. BTW rychly dolet na hranici nastavene vzdalenosti byl jak naraz na gumovou zed. Napred ji dron o par metru prekonal, nacez prudce zacouval a vratil se rychle o nekolik metru zpatky.

klasika dji vydalo s novým fw nové bugy.. vyplatí se před updatem počkat na tyhlety odezvy od prvních beta testeru, teda zákazníků co updatnou hned :)

Diky za rady. Osobne nemam potrebu to poustet do extremnich vysek a dalek. Ale zase nemuzu litat jen ve vzdalenosti 100 m od sebe, ze. A jak je to s prepnutim z CE na FCC? Moc koser to asi neni, ze? Ale vyplati se to, je to k necemu? Jinak se mi hned druhy den zacala obcas objevovat hlaska "Motor Current Error. Check your propellers and fly with caution." Vetsinou za chvilku zmizi, nekdy se objevi opakovane. ted jsem nasel na foru, ze to zacalo lidem delat po poslednim updatu FW, tak zatim zjistuju co a jak. Ale nerad bych, aby mi vypnul motora dron spadl.

TOMMYKNOCKER: neuletí, vrátí se. když sem byl na vrcholku kopce na ostrově tak sem z něj dostal i ty avizovaný 2km doletu (bez lagů), ale obecně ztratim signál v přírodě po pár set metrech podle terénu... jakmile ztratíš signál tak se začně vracet a po chvilce máš zas signál zpátky. a zakoušel se vyletět co nejvejš (teď si nejsem jistej jestli 300 nebo 500m) a jako funguje to, ale jak všichni píšou záběry stejně pak zajímavý nejsou.

ESY: pochopil, ale mam trochu jiny nazor. ty chces zakony poznat a pak si zhodnotit ktery maj smysl a rozhodnout se co dodrzovat. ja vim ze smysl ma v tomto pripade nikoho neohrozovat a vsechno ostatni je nesmysl. zaroven si myslim, ze podporovat trend ze na kazdej prd je zakon je cesta do pekla.

ANDY_WARHOL: Obavam se zed nepochopil co jsem psal. Ale to je jedno

ESY: ano blbu je vsude hodne, ale o tom prece pisu.
az se dostatek blbu nebude umet spravne vysrat, tak bude na to taky specialni zakon? me tyhle trendy proste serou.

Tak uz mam doma par dni Mavic Air a musim rict, ze je super. Je to tedy muj prvni dron, tak nemam s cim srovnavat. Ale zatim mam psychycky blok, poustet ho nejak moc vysoko a daleko. Porad nemuzu uverit tomu, ze mi neuleti :) Ted uz letam tak 120 m vysoko a mel jsem ho tak na 200 m od sebe :) Jinak se zatim ucim. Zjistil jsem, ze neni uplne jednoduche udelat plynyly zaber, kdyz napriklad letim do oblouku cumakem vem. Jak daleko a vysoko zhruba letate?

BOZA: No dle legislativy je CHKO uplne stejny jako NP. nicmene tam nejsou tak upjati urednici a zatim vsechny chko, kde jsem doposud zadal o let, tak mi to povolili.

No mezi modelarinou a dronarinou je trochu rozdil. Modelari nikdy nelitaj extremne daleko. S dronem to hodne lidi posila na kilometry daleko a neresej...

s letadylkem, kde vetsinou nemas fpv kameru a prenos obrazu na radio, litas kolem drahy a blbnes si na cistej vizual :)

Dokonce legislativa ( Doplnek X, bod 1) odlisuje model letadla, ktery neni schopen autonomniho letu (neznam moc modelaru, kteri by si staveli takovyhle letadylka) a autonomnim letadlem, do kteryho se pocita vetsina soucasnych komercnich dronu.

MERTLAS: Diky za info. Jak je to v KRNAPu nevim, ja to resil z pohledu CHKO, ale tam je to zatim asi tedy ok. Jde mi o to, ze bezne jsou v CHKO nebo jejich blizkosti modelarska letiste a vse je OK. A najednou, kdyz se zacne litat s vice vrtulema se objevi, ze to vlastne nejde.