DRAGON: jestli ses zacatecnik, tak uplne indoor nedoporucuju :) nejdriv bych se naucil litat venku v prostoru, naucil se dobre, co delat v krizovejch situacich a pak pripadne lozil dovnitr :) Neni to vevnitr uplna prca a clovek musi vedet uz celkem dobre co a jak v krizovkach. Navic vevnitr se neda litat moc s GPS a vzhledem k tomu, ze Mavic nema moznost vypnout GPS, tak se to porad prepina mezi GPS a VPS a dela to bordel...

Jak rika FRACTAL radsi investuj do baterek. Ty jsou dulezitejsi.

AD filtry tak nekdy ty neorigo jsou dost nekvalitni a vysledek nemusi byt uplne top. Ja treba na dron nic neorigo nekupuju (filtry max od Polarpro). Jednak to mam jako pracovni nastroj, druhak kdyz jdu do vzduchu tak proste potrebuju mit jistotu, ze jsem udelal max pro to, aby vysledek byl co nejlepsi a pak taky mam teorii, ze pokud chci opici, musim mit na banany :) Do lepsiho auta taky uplne nelejes repkovej benzin od Andreje a nemyjes ho rejzakem ;)

30 minut letu je papirovy udaj respektive v idealnich podminkach, ktery ale venku nikdy mit nebudes. Realnej dolet je kolem 25 minut.

Mezi zkusenejsima dronarema existuje takovy nepsany pravidlo 30%. 30% baterky mas na dolitnuti na misto nataceni, 30% na samotny nataceni, 30% na navrat zpet a 10% zelezna rezeva, kdyby se cokoliv stalo.
Samozrejme zalezi, jestli litas nekde kolem sebe nebo treba nad more nebo tak...
Navic neni uplne dobry baterku drtit do minima. Nedela jim to uplne nejlip (ale nejsem az takovej technik, abych dokazal ric, zda tomu tak opravdu je nebo neni, ale urcite se tu najde nekdo povolanejsi v tomto ohledu :)).

Jestli chces pomoct s naucenim, tak dej vedet a muzeme nekdy nekam zajit a vemem to komplexne vcetne pravidel.

ESY: pujcovny jsou, ale nevim esi se to uplne vyplati... Co bys potreboval natocit? sebe jak to posilas? ;)

DRAGON: Mam cloveka co umi docela dobre tocit stim. Muzu ukazat nejaky veci co dela. Myslimze by ti mozn aplaceny seminar udelal :) Kdo vi

premyslim, ze bych si nekoho zaplatil, kdo me s tim nauci vsemozny ptakoviny, je tu nekdo takovej?

FRACTAL: ja koupil ten DJI Mavic 2 Fly More Kit, tam jsou dve, takze tri dohromady, to je snad ok, ma to litat 30 minut na jednu, snad nelzou...

DRAGON: Jestli s tim hodlas litat uvnitr, tak jo. Pokud budes venku, tak chod prvnich par dnu litat na louku, kde je naprosty volno a nauc se s tim zachazet. Do krve to prejde celkem rychle - cca za 14 dni uz si nepletes packy a cca za mesic uz ti nevadi, ze dron leti proti tobe a strany jsou "otoceny" :) A kdyz vletis do stromu, tak jsou ti oblouky stejne naprd. Ja je nasadil jen 2x. Jednou, kdyz jsem lital v obejvaku a podruhy, kdyz jsem vzal drona ukazat detem do skoly, tak abych udelal maximum pro to, abych jim neusekal prstiky. IMHO staci OTG kabel, ja si koupil jeste extendery na anteny, ale jejich prinos je prinejmensim diskutabilni. Spis investuj do baterky navic.

Kdyz otom premjslim na leto bud upotrebovat kvuli par zaberum nejaky 4k DJi. Da se to nekde i rozumne pujcit, nebo se to vyplati kvuli ten dvoum tejdnum koupit?

FRACTAL: to souhlasim :) coz me tak napada ... mam k tomu koupit ty ochranny oblouky, kdyz sem zacatecnik? :))

DJI Mavic ochranné oblouky - Náhradní díl | Alza.cz
https://www.alza.cz/dji-mavic-ochranne-oblouky-d5099336.htm

DRAGON: Ja si myslim taky, ze to bude v klidu. Ono vubec ty fora o dronech se hemzej lidma, co maj furt nejaky trable. Porad problemy s kompasem, porad to ztraci GPS signal, porad se seka obraz. Ja toho svyho masakruju jako prase a nemam s nim jedinej problem. Uz mam nalitano cca 220km, 330 vzletu a ze bych si teda vybiral teple slunecne a bezvetrne dny, to se rict neda :D Clovek musi bejt asi trochu punk, aby zas neresil kazdou kravinu :)

original 2.1 gramu
asie 2.2 gramu

FRACTAL: jo promin, jasny, ja nedocetl ze mluvis o gimbalu, ne dronu, jasne, to souhlasim. Ale teda vypada to, ze to bude podobny, ten asijskej vazi o 0.2 miligramy vic, to je imho uplne v klidu.

DRAGON: Jenze motor gimbalu se nepere s vahou celeho dronu. Me to ze zacatku taky nedochazelo. Ale kamarad vzal sparka, ocesal ho o blby kryty ledek pod vrtulema a zkusmo mu sundal i horni plastovej kryt a ve vysledku to prida treba 5 minut letu. Mavic bude mit tyhle motory pravdepodobne silnejsi, nicmene vim, ze konkretne u sparka byl s noname filtry obcas problem. Mam to ale zprostredkovane, sam filtry nepouzivam, ale rikal jsem si, ze by te tenhle uhel pohledu mohl zajimat.

mimochodem, dokazete poradit zacatecnikovi, co k tomu poridit?

mam Mavic 2 Pro + sem koupil ten Traveler bag s dvema baterkama. Pak ty dva filtry (ND a CPL). Co tak k tomu poridit dal, dokud sem v modu, ze sem ochotnej dovybavit a neplakat nad luftem v penezence?

dik

FRACTAL: no co si tam na toho drona saham, tak vaha toho predniho clenu s filtrem je tak miliontina vahy celyho dronu, myslim ze to asi je jedno :)

DRAGON: Ja bych to asi udelal stejne. Jen se traduje, ze noname filtry muzou bejt tezsi a pretezujou motor gimbalu, tak na to akorat brat zretel.

MERTLAS: to je moc drahy. Nakonec sem objevil docela dobre hodnoceny filtry na Ali, jak 64x ND, tak CPL, kdyztak poreferuju, jak to dopadlo :) a dik

DRAGON: Polarpro nic nemaji? co tohle? https://www.polarprofilters.com/products/best-dji-mavic-2-filters

muzu poprosit o tip na polarizacni filtr pro DJI Mavic 2 Pro? nejak nic nemuzu najit, jenom neutraly a prechodovy gradienty.
diky moc

ESY: Jojo znam to

CALIBOS: to je ale psis pruser kamery nez brejli no :)) Nejvetsi problem je malej rozdil barev tzn treba vetve pred sedym nebem, to je za trest... tak krabici vrtuli to stalo uz :D