XCHAOS: i tak, tyhle rakvobyty se sdílenými koupelnami by možná v našich podmínkách dočasně řešily bytovou krrizi. Např. nájem 5k plus energie by si pak mohl dovolit skoro každý vydělávající

KEIKIN: dnešní hongkong je nic... tohle bylo něco:
Kaulungské opevněné město – Wikipedie
https://cs.wikipedia.org/wiki/Kaulungsk%C3%A9_opevn%C4%9Bn%C3%A9_m%C4%9Bsto

PALEONTOLOG: známe, Neom. Je to trochu nesmysl, i když získat tím stín pro vnitřní osídlení je v hrubých rysech fyzikálně správný přístup. Je to spíš dystopie, když si člověk představí, jak se Saúdi chovají třeba k ženám, proti tomu ještě Dubaj je liberální multi-kulti. Semknutost toho města a nemožnost ho jednoduše opustit mi přijde klaustrofobická. Podle mě oni nemohou nalákat nikoho, aby v jejich typu společnosti někdo žil dobrovolně, tak vymýšlejí město jako past...

PALEONTOLOG: je naivní si myslet, že by existovala něco jako obydlená arabská zeď (jedna čára v pustém terénu). Z obo strany by se časem přifařily karavany, chatičky - k čemuž stejně dojde (kočovníci nevymřeli)

KEIKIN: to by v arabii melo smysl jako pristupovka k megapolis, ale samonosny to neni kvuli vnitrni logistice. jinak s tim problem nemam

PALEONTOLOG: reálné to je, ne však v původním rozsahu.
Jinak, četli jste na idnesu o nanobytech ? Doporučuji tu fotogalerii projet:
iDNES.cz – s námi víte víc
https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/hongkong-byty-nemovitosti-cena-nanobyty-krize.A210105_164915_eko-zahranicni_jla/foto/LUH889e10_profimedia_0223886821.jpg

predpkkladam, ze to planovany liniovy mesto v saudsky arabii znate :) tak to je nerealna utopie, treba :)

XCHAOS: já si myslím, že právě ta doprava dneska bude determinovat vznik nových utopií. Dle mého právě u těch fousů (dopravních tepen) z měst.

PALEONTOLOG: nejdelší panelák je někde na Rujáně... Hitlerovo rekreační středisko pro odboráře... 3 km
Prora - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Prora

No, dnes tyhle superstruktury vnímáme spíš jako dystopii... kromě fanoušků brutalismu :-)

KEIKIN: jde mi o ten pocit monstrozity, jinak je to nefunkcni urbanismus

XCHAOS: jednou na to budou v postapo svete dost cumet a vypravwt o tom legendy a myty

PALEONTOLOG: jestli myslíš tohle, tak to pro mne není utopie, ale zvěrstvo:

KEIKIN: se prijed podivat do bohnic ke krakovu, tam je jeden z nejdelsich panelaku v cesku

Corviale, a One-Kilometer Residential Complex in Rome | ArchDaily
https://www.archdaily.com/956906/corviale-a-one-kilometer-residential-complex-in-rome
"pěkná" utopie. Tohle bych chtěl vidět na vlastní oči.

KEIKIN: no, ono když se podíváš na logistická centra podél dálnic, tak lineární město se už děje. Co se bydlení týče, tak bude kopírovat pruh s větším odstupem, mimo hlukový koridor dálnic, ale samozřejmě: jakmile se dosáhne kritického bodu, že destinacemi nebudou původní města, ale cokoliv dosažitelného bez dopravní zácpy, tak si dálniční zástavba začne žít vlastním životem. U Prahy jsou to Jesenice, Hostivice...

XCHAOS: všechno souvisí se vším. Co nás drží ve městech ? Není to třeba dostupnost ?Vyhrazené pruhy pro různé druhy dopravy dle mně zvyšuje prostupnost územím. Dopravní obslužnost může významně hýbat s cenami pozemků (směrem níže)
At je to fair. Ať má auto, autobus, kolo stejné podmínky.
Proč řeším oddělené pruhy pro osobní dopravu ?
Artura Soriay y Mata přišel s myšlenkou tzv. lineárního města (La Ciudad lineal v roce 1882) rozvíjejícího se podél
vysokorychlostních a vysokokapacitních dopravních tras vycházejících ze stávajících měst.
Zavřeme oči a představme si oddělené pruhy pro osobní dopravu. Představme si dynamické změny značení, inteligentní značky, kamery, přednostní semafory.

KEIKIN: mame je skoro ve vsech mestech a normalne fungujou. Smi v nich jezdit hromadna doprava a taxiky.

KEIKIN: no, nepatří tohle spíš do [Doprava v Praze] ?

jinak tenhle článek vysvětluje, že to dopadlo průserem:
Nonstop autobusové pruhy měly zrychlit MHD, stal se opak
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-nonstop-autobusove-pruhy-mely-zrychlit-mhd-stal-se-opak-262104

kolony se akorát přesunuly před Prahy a autobusy v nich stejně uvízly. No, vzhledem k názvu klubu - ani město plné autobusů nepokládám za extra utopické musím říct :-)