COCOBRYCE: Sveď to na vítr.Dneska sem potkal dva složený návěsy od větru.Ještě to řidič zkoušel zachránit ale málem ho ta vlající plachta se zbytky konstrukce zabila.

byl jsem v ted v portugalsku a jejich mytny brany...? bud jak u nas bo jak ve fr, takze uzsky, betonovy patniky, na kazdy strane tak 20 cisel, ale bez zavor, to je plus, akorat je misto ve 30km/h prijizdis sede a v 15M rozestupech, no a zkus mezi mistnima pribrzdit:) nerikam nic, slusnej adrenalin...kua tri tejdny venku a zejzra este valim do B a k vuli patecnimu svatku se asi nestihniu vratit....mthrfckr dispeceri...njn...z kanclu se jim to pocita, takze stastnej dolet vsem a hlavne kolama na zemi...a to vsema:DDD
jo a zkurvill jsem si tam na vykladce novej naves, zlamal se do V a do 1, takze lavka na kozlu zprohla, plachta ze spoda vorvana na obou starnach a kvuli tomu rygolu pred najezdem do company, do prudkyho kopce, kam jsem se malo nafoukal, tak jsem na zemi nechal zadni naraznik navesu - odrel a upalil spodni sroub vod mechu na 3.naprave, kterej pri nsledovnym dofoukani vylit jak dlouhe, tak delsi, proste moje kokotina, takze bacha na to, radsi se vzdycky dvakrat zastavit, nez to jak ja, jednou zkurvit:(((

Jaká se dá očekávat pokutu při průjezdu 3 mýtných bran bez mýta?
Včera jsem se na to vykašlal a ráno na to samozřejmě zapomněl a na první mi to už řvalo 3x, ještě dnes to bude zpětně doplaceno, ale prý stejně můžu čekat že mě zastaví a dají pokutu, tak snad když to bylo hned dorovnané, tak můžu očekávat pár stovek, ne? 500?

20:42 Mýtné v Německu pro nákladní auta od 7,5 tuny: Mýtné v Německu budou muset platit nákladní auta od 7,5 tuny, dosud to bylo 12 tun. Nově bude zpoplatněno dalších 1100 km silnic první třídy.

Jak dlouho schováváte výtisky z přetáhlých jízd?
Nějak se mi to začíná kupit, vždy jde jen o 3-5min, max. mam 9min a to kvůli dálnici když nebylo kde zastavit, jinak na vše mam výtisk a vždy napsaný důvod a kde to bylo, takže by s tím neměl být snad žádný problém, samozřejmě to není pravidelná záležitost :)

Vcera mi typek tvrdil (predpokladam) absolutni nesmysl a to ze 2ka v dig. tacho je pouze pro pauzu, tak jsem se usmal a rikam, ze je to blbost, ze kdyby jsme jeli dva, tak prece nebudeme prehazovat karty, ale jen stridat cinnosti mezi kartami. stridal me na dojezd, protoze uz mi to nevychazelo, tak verim ze mi nekdo potvrdite ze prehazovat karty je nesmyslna blbost? :) Navic, kdyz ty cinnosti jdou precvaknout jako na 1ce :)

V případě zájmu mohu předat kontakt na práci CE + ADR: 1800kč na den, 13 dní v práci, 6 doma mezinárodní doprava letiště. Nic víc o tom nevím.

SM3: nenasels nahodou naky ty ofline mapy do pc?

COCOBRYCE: Kouknu na to, jinak tu celkovou jízdu apod. jsem v tacho našel, díky za nakopnutí ;)

SM3: mel jsem neco co se jmenovalo Navigator,bylo to celkem dobry,mosty,tonaze...

Pokud byste měl někdo cestu v pondělí přes Prahu do Drážďan, abysme tam byli na 7 ranní, tak bych se svezl.

COCOBRYCE: Ještě jsem to ani nečetl :)

Napadá vás nějaký plánovač trasy na webu, kde bych zadal rozměry vozidla aj. a podle toho by to vypočítalo trasu? V podstatě to co umí navigace, ale do pc? Něco jako google mapy, nepotřebuji aby to navigovalo, jen když si chci doma porovnat trasy kudy můžu projet. Nic bez čeho bych nemohl žít, jen mě to napadlo, abych nemusel případně s navigací běhat na balkon :D

SM3: dobry a co ta 561 ceho se to konkretne tyka?:)

COCOBRYCE: http://asbenes.cz/files/NA--ZEN--561-NOV--2014.pdf

corka z trckfora, ale jakoze co to zase je???

Od 2. března 2015 je účinné nové tachografové nařízení (EU) 165/2014.

- Ruší se a nahrazuje původní nařízení 3821/85, které definovalo analogový a digitální tachograf.

- Zavádí se další typ záznamového zařízení tzv. „inteligentní tachograf“, který spolupracuje se satelitním systémem (instalace od března 2019).

- Mění se nařízení (ES) 561/2006, které stanovuje pracovní režimy řidičů velkých vozidel (nad 3,5 t nebo nad 9 osob).